慶鈴皮卡供貨企業(yè)

我國皮卡車市場極其微弱的態(tài)勢是內(nèi)其國情所造成的，所占市場份額遠不能與年銷售汽車及四輪農(nóng)用車的200多萬輛相稱，不過從近年來皮卡車年銷量成倍翻番的情況看，皮卡車的前景越來越被看好。2000年全國皮卡車銷售近9萬輛，比1999年增長80%以上。2001 年的第1季度全國銷售各類皮卡車約萬輛，同比增長約%，其中中檔皮卡約為萬輛，同比增長%，占皮卡總量的70%左右，高級皮卡約占萬輛，同比增長18%。目前，我國生產(chǎn)皮卡車企業(yè)有30家左右，投資總額超過65億元，總生產(chǎn)能力近40萬輛。多年的競爭已使國產(chǎn)皮卡車形成了檔次涵蓋齊全，各類配套體系靈活組合的局面，盡可滿足用戶不同層次的需求。皮卡的形象品位、實用性決定了其區(qū)別于其它車型的細分市場，如集團消費、私人消費等。皮卡做為轎長合一的車種，城市應是它主要工作之地。慶鈴皮卡供貨企業(yè)

四開門多功能皮卡車箱,包括外接框架,車廂本體和蓄水機構(gòu),車廂本體包括車廂,外接框架的前表面和后表面上端均設(shè)置有絲桿,且絲桿與車廂轉(zhuǎn)動連接,絲桿的外表面一端固定連接有璇塊,絲桿的外表面中間位置處設(shè)置有活動塊,且活動塊與外接框架固定連接,外接框架的下表面固定連接有支撐架,支撐架的內(nèi)部包裹有頂板,支撐架的下表面兩端均固定連接有螺栓;通過設(shè)計了安裝在車廂一側(cè)的外接框架以及車廂內(nèi)部的絲桿和外接框架下表面的支撐架便于擴大車廂的儲存能力,改變了其原有的結(jié)構(gòu)特性,使得其可根據(jù)需求進行調(diào)節(jié),適用于各種環(huán)境。慶鈴皮卡供貨企業(yè)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,體積小,操作方便,易于安裝,能夠安裝在現(xiàn)有皮卡車尾箱門的狹小空間內(nèi)。

皮卡是一種采用SUV車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。而且目前很多品牌的皮卡車裝備不次于轎車，皮革坐椅、音響應有盡有。皮卡是小型貨車。為了緩解市區(qū)交通擁擠狀況，交警部門對小型貨車進入市區(qū)進行了嚴格控制。若有特殊情況需要在市區(qū)行駛的小貨車，車主或有關(guān)單位要向市交警支隊直屬一大隊秩序中隊提交書面申請，說明需要在市區(qū)行駛的理由，經(jīng)大隊研究決定是否發(fā)給臨時通行證，持有臨時通行證的小貨車才能在規(guī)定時間內(nèi)在市區(qū)行駛。

在汽車產(chǎn)品目錄中，皮卡上的是貨車目錄，在國家的各項統(tǒng)計中，皮卡都被歸為輕型貨車行列。有些貨車由于噪音大、尾氣排放不達標而受到一些城市的限制，但皮卡卻也因為“出身烙印”而受到牽連，這本身就不公平。其次認為皮卡的排放不利于環(huán)保。早期的皮卡是在輕卡的基礎(chǔ)上改裝而成的，用的是低端柴油發(fā)動機，噪音大、污染重，但現(xiàn)在市場上的皮卡，技術(shù)、排放、外觀、配置都有了很大的提升，更何況現(xiàn)在各地都有排放檢測標準，不達標的根本無法上市。再者是認為不利于提升城市形象。不少城市管理者認為皮卡敞開式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環(huán)境。皮卡是前面像轎車，后面帶貨箱客貨兩用汽車。

皮卡車尾廂門電控鎖,其主要包括驅(qū)動器,鎖止機構(gòu),操縱鋼索;驅(qū)動器和鎖止機構(gòu)通過操縱鋼索相連接。驅(qū)動器包括中控鎖馬達,伸縮推桿,W形活動塊,驅(qū)動器底板;驅(qū)動器底板包括方形和矩形兩部分,伸縮推桿安裝在驅(qū)動器底板的矩形部分,伸縮推桿的下方設(shè)置有中控鎖馬達與其相連接,伸縮推桿由中控鎖鎖馬達驅(qū)動;W形活動塊通過螺釘活動連接在驅(qū)動器底板的方形部分上。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,體積小,操作方便,易于安裝,能夠安裝在現(xiàn)有皮卡車尾箱門的狹小空間內(nèi)。常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量較大，也是人們在市場上見得較多的皮卡。慶鈴皮卡供貨企業(yè)

皮卡車的擴展式車廂,可以在需要時增加車廂的長度,以豐富車廂的功能。慶鈴皮卡供貨企業(yè)

東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為目前皮卡車重要的市場。其中以福建地區(qū)由于不存在對皮卡車的限制問題，故成為全國消費較大的省份。不過隨著國家對西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施和許多大城市對皮卡車的開禁，都將對皮卡車市場起到拉動作用，市場擴容量也有望提升。出日中低檔皮卡:發(fā)達國家的皮卡車性能、價格、比都較高，而發(fā)展中國家生產(chǎn)的同類皮卡無論從產(chǎn)量還是在性價比上都遠不如我國，于是國產(chǎn)皮卡車與洋皮卡競爭中,略占優(yōu)勢，幾個銷量大的品牌均批量出口到一些發(fā)展中國家，井建立了穩(wěn)固的營銷網(wǎng)絡(luò)。慶鈴皮卡供貨企業(yè)