貨車卡車驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。全拖車，即為一般貨車卡車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會把之列入特殊車輛。沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車卡車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。密斗貨車卡車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車卡車并沒有分開為車架和拖貨車車頭。貨車卡車的正式名稱為載重汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式。JMC箱式貨車9S店價錢
新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車卡車歸入商用車大類，并將貨車卡車細分為：普通、多用途、越野等幾類。車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。貨車卡車可概略分為三大類：一般類型，指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般家庭垃圾收集車輛）。半拖車蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。貨車卡車重型：總質量為14-100噸。國六N720廂式卡車供應企業(yè)具體車型參數(shù)是：車長大于等于6M，總質量大于等于12000KG汽車為重型貨車卡車。
貨車卡車按載噸位分為微型貨車卡車、輕型貨車卡車、中型貨車卡車、重型貨車卡車、超重型貨車卡車。輕型貨車卡車整車產(chǎn)銷18.15萬輛和15.31萬輛，同比增長13.76%和13.60%；輕型貨車卡車非完整車輛產(chǎn)銷1.19萬輛和1.02萬輛，同比下降9.53%和28.52%。2010年1-12月，全國輕型貨車卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)產(chǎn)銷197萬輛和196萬輛，同比增長122.07%和26.13%。其中，輕型貨車卡車整車產(chǎn)銷184萬輛和183萬輛，同比增長21.65%和25.81%；輕型貨車卡車非完整車輛產(chǎn)銷12.83萬輛和12.86萬輛，同比增長28.42%和30.92%。2010年1-12月，在輕型貨車卡車的細分市場中，1.8噸<總質量≤3.5噸的輕型貨車卡車整車銷售98.63萬輛，同比增長32.08%。
貨車卡車有很多種，全拖車，即為一般貨車卡車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會把之列入特殊車輛。沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車卡車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。密斗貨車卡車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車卡車并沒有分開為車架和拖貨車車頭。密斗組成，一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：車底和車頭（港稱：車陣和車頭）一個載貨的貨斗，一塊升降板（中國香港稱之為“尾板”）可以分為以下噸數(shù)：5.5噸或以下（小型貨車）7.5噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車卡車）16噸、24噸、30噸（重型貨車）。貨車卡車按車型分為：平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等幾大類目。
根椐機動車的登記辦法和載貨汽車車型的具體參數(shù)的規(guī)定，機動車駕駛員和車主對載貨汽車如何分類的問題就不難掌握了。貨車卡車作為生產(chǎn)資料，其對銷售和售后體系的要求不同于轎車行業(yè)，品牌建設是渠道承擔的責任之一，但是作為生產(chǎn)資料的銷售和售后體系，還應更加關注銷售和售后服務的便利性、及時性和覆蓋性。國內中重型貨車卡車企業(yè)的自有品牌命運前景堪憂。重要技術（發(fā)動機、變速箱、車橋、空氣懸掛等）的嚴重缺失使得國內中重型卡車貨車。車品牌失去了強有力的產(chǎn)品支持，品牌中普遍缺少企業(yè)文化等方面的沉淀。當國際合作以合資方式來開展時，自有品牌的命運更是雪上加霜，被打入冷宮的可能性非常大，這種趨勢已經(jīng)在多個行業(yè)得到了印證。車長小于6M，總質量小于4500KG汽車為輕型貨車卡車。江鈴順達箱貨車17S店多少錢
貨車卡車因為胎側很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。JMC箱式貨車9S店價錢
重型貨車卡車的自重將有所增長，隨著用戶需求的多樣化，重型貨車卡車產(chǎn)品將向多檔次方向發(fā)展，這直接導致了整車零部件種類和數(shù)量的增加，整車的自重將隨之增長；而國家出于一定目的（如減輕車輛對道路的損害、提高重型貨車卡車的技術含量等）將制訂重型貨車卡車標準，使得整車的車軸數(shù)量增加，新技術或者零部件得以應用，這也增加了整車的自重。國外企業(yè)產(chǎn)品結構，以及國內主要重型貨車卡車企業(yè)產(chǎn)品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。JMC箱式貨車9S店價錢