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上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是非常實(shí)用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。從技術(shù)層面來看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產(chǎn)品檔次來看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，可分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡(即多功能越野車、經(jīng)濟(jì)型SUV)等。市場上常見的是標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡和經(jīng)濟(jì)型(SUV)廂式皮卡車型。皮卡車在國外汽車市場是**的車型之一，五十年來興盛而不衰。江鈴寶典哪里有賣

皮卡車車廂用可調(diào)節(jié)的收藏式尾蓋扣,包括滑塊,滑塊上滑動安裝有連接架,連接架的底端設(shè)有滑動桿,滑動桿的底端置于滑塊內(nèi),且滑動桿與滑塊之間通過轉(zhuǎn)軸連接,連接架的一端活動連接有壓桿,連接架的另一端通過轉(zhuǎn)軸活動連接有按壓架,按壓架和壓桿之間通過轉(zhuǎn)軸連接,按壓架的頂端設(shè)有可調(diào)節(jié)的卡鉤組件,通過將尾蓋扣的按壓架和壓桿利用轉(zhuǎn)軸活動連接在連接架上,并將連接架底端的兩組滑動桿置于滑塊的滑動槽內(nèi),且滑動桿與滑塊的滑動槽之間可轉(zhuǎn)動,從而使得尾蓋扣可轉(zhuǎn)動,使得時,可將尾蓋扣轉(zhuǎn)動到一側(cè)進(jìn)行收藏。上海江鈴寶典皮卡哪里有賣中國皮卡發(fā)展速度很快，大部分品牌已具備了標(biāo)準(zhǔn)、豪華、超豪華三個層次車型的生產(chǎn)能力。

不知道大家發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象沒有，那就是在以前中國的大街上，特別是大城市里，很少看到皮卡這樣的車型，為什么少呢？其實(shí)這個說來可就話長了。早在上世紀(jì)90年代初，中國還在不斷調(diào)整汽車制造業(yè)的政策，所以那時就把皮卡定性為輕型貨車，各大城市又開始對皮卡頒布限行政策，因此從那時候開始皮卡就沒落了。不過，隨著經(jīng)濟(jì)大潮的不斷涌進(jìn)，工商業(yè)日益發(fā)達(dá)，批發(fā)倒貨的商戶對載貨量和時間有了很大需求，這時候，能載貨能拉人又皮實(shí)耐用的皮卡又再次進(jìn)入到了人們的視野，皮卡的價值也就再次得到了完美體現(xiàn)。

我國皮卡車車型大體，上可為美式和日式兩種風(fēng)格，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大。后者由小型轎車或載貨車演變而來，小巧玲攏、省油廉價。從型譜技術(shù)上分有:豐田、五十鈴、日產(chǎn)、馬自達(dá)、通用以及日美車型二合一車型。當(dāng)前，皮卡車呈現(xiàn)幾大特點(diǎn):品種多并呈系統(tǒng)化，己形成了普通、豪華、超豪華三個檔次。功能配置全，8萬元左右的就選裝ABS、氣囊、助力轉(zhuǎn)向、CD、中控鎖、多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)、真皮座椅等，與中高級轎車的配置相差無己。隨之許多皮卡名稱也升級了，冠以洋氣"轎卡”替代土氣的“皮卡”。根據(jù)調(diào)查,目前皮卡用廣傾向于使用皮卡載客功能還是載貨功能的結(jié)論不一致，但總體傾向于載客的消費(fèi)意向正在逐步提高。由此推論，皮卡有取代個別轎車的能力。皮卡車的伸縮式車廂,可以提高皮卡車的車廂使用面積,促進(jìn)車廂功能的多樣化,從而促進(jìn)皮卡車的推廣。

越野皮卡車后圍結(jié)構(gòu)及汽車,越野皮卡車后圍結(jié)構(gòu)包括后圍板總成,頂蓋總成,防滾杠總成和側(cè)圍總成,后圍板總成的兩側(cè)與側(cè)圍總成連接,后圍板總成的頂部與頂蓋總成連接,后圍板總成的底部與車身地板連接,防滾杠總成位于后圍板總成的兩側(cè),防滾杠總成的兩端分別與后圍板總成及側(cè)圍總成連接;其中,后圍板總成分離出駕駛室和貨箱。提供的越野皮卡車后圍結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛室和貨箱分離功能,而且項(xiàng)目開發(fā)周期短,車身零件通用化率高,開發(fā)成本低,焊接工藝方便,能夠節(jié)約工裝夾具費(fèi)用。20世紀(jì)90年代初，隨著國際流行車型的發(fā)展，皮卡開始進(jìn)入中國。江鈴寶典哪里有賣

在美國，皮卡十分**的。江鈴寶典哪里有賣

皮卡限行：由于皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內(nèi)的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進(jìn)行了時間和路線的限制，雖然有些城市豁免了對皮卡的限制，但想和轎車有著平等的道路使用權(quán)幾乎不可能。皮卡年審制度：2014年9月1日期，試行6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座以及7座以上車輛除外）免檢制度，6年-15年的一年一檢，15年后半年一檢；皮卡當(dāng)屬輕型普通貨車，自然也享受不了新政的好處，依舊維持1年-10年的一年一檢，10年以后的半年一檢。江鈴寶典哪里有賣