KT-CSS-18系列是一類雙組份、無溶劑環(huán)氧化學灌漿材料，它具有**度、低收縮、耐腐蝕、和混凝土及金屬的粘結力強等特點，是一種對混凝土和巖石進行補強加固的灌漿材料。無溶劑環(huán)氧灌漿材料，其對潮濕環(huán)境不敏感，粘度小，可以灌注0.1mm左右的縫隙；與溶劑型灌漿材料相比，其收縮率小；和混凝土的粘接強度高，一般都大于混凝土自身的抗拉強度。對金屬構件也有很高的粘接強度；材料的綜合力學性能好，并且有一定的韌性，可以抗通車后對結構的震動擾動和荷載擾動；改進后的抗海水腐蝕**配方含鹽量2%-5%,,具有5%-10%的抗鹽分性能指標,達到國標的要求。橋梁加固，如何在不影響交通的情況下施工？污水池加固防水施工
公司主要服務行業(yè)包括：普通鐵路、高速鐵路、公路、地鐵隧道、城市地下綜合管廊、水利水電工程、工業(yè)民用建筑等行業(yè)，盾構隧道防水系統恢復、施工縫（變形縫）滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快速修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的治理修復工作。公司研發(fā)生產基地依靠科技創(chuàng)新生產下列高科技產品：混凝土防水防護、堵漏用化學灌漿材料、水泥基無收縮微膨脹**度灌漿材料、水泥基滲透結晶材料、水泥類結構自防水添加劑、水中不分散水泥基灌漿材料、高性能防水涂料、各種環(huán)保型高性能建筑密封膠系列、防爆膠泥、電子通訊用防水密封膠泥、建筑結構膠、伸縮縫用特種膠泥、建筑密封結構膠。泰州不規(guī)則裂縫加固隧道加固技術，你了解多少？
中科康泰自主研發(fā)KT-CSS吊籃式橋梁檢修車與傳統的汽車橋檢車相比具有使用范圍廣、組裝運輸輕便、載重能力強、施工效率高，操作簡單等優(yōu)勢。中科康泰KT-CSS吊籃式橋梁檢修車使用方法：1、先在橋梁兩側鋪裝3段軌道2、安裝兩側起吊機在軌道上，按照要求安裝水泥塊配重。3、安裝鋼絲吊繩到橋下。4、對于跨水面的橋梁，底部采用船、橡皮筏或油桶做的浮筏，進行拼裝，對于下面是陸地的橋，采用腳手板等把吊籃安裝和拼接，把吊籃的片狀結構，按照圖紙進行拼裝，先進行吊籃兩側的安裝，后進行底板的安裝、5、吊籃每3米為一個單元，安裝好以后，再用專門的連接件和鋼纜按照圖紙斜拉固定，連接上面吊機的鋼纜，把整個吊籃拼裝好。6、吊籃拼裝完成之后就可以采用遙控器和對講機，指揮橋面人員鋪裝軌道，開動吊機前進和后退的功能，可以前后移動橋檢車，開動吊機的上下控制鋼纜的功能，使吊籃上下移動。7、對于不同橋梁結構，可以在吊籃上再搭設框架小平臺，以便于施工。，時長00:40，時長00:408、吊籃經過橋墩時候，可以采用雙吊籃，一個吊籃中間拆除連接件斷開，采用吊機前后移動，升高，從橋梁側邊移到另外一跨。然后再拼裝！或在船或橡皮筏、油桶做的浮筏，干旱地或田地再拼裝。
選擇中科康泰施工靠譜嗎？中科康泰質量、環(huán)境、職業(yè)管理三體系證書中科康泰擁有擁有國家特種工程結構補強（不分等級），防水防腐保溫二級專業(yè)承包資質，自己公司管理，不實行承包，不允許外面隊伍**，并且中科康泰有安全、質量管理團隊和管理制度，并且企業(yè)通過了國家的質量、安全管理體系認證，獲得相關證書。而一般隊伍只有勞務資質，沒有專業(yè)承包資質，一般隊伍都是承包、分包，一般隊伍基本上就包工頭一人，更別談管理體系認證了。中科康泰是行業(yè)內品牌化的專業(yè)伍隊伍業(yè)，安全質量更有保證。中科康泰擁有14項國家發(fā)明專利，43項實用新型專利，20項計算機軟件著作權證，起草參編地方和行業(yè)標準4項，參編專著、定額等22本，獲得省部級科技進步獎3項。中科康泰的施工經驗豐富，以技術制勝，材料性能優(yōu)越，安全和質量管理嚴格，施工管理規(guī)范，因為專業(yè)、專注、專心，所以省心、省事、更省錢。一般的隊伍達不到南京康泰的綜合性價比高，中科康泰施工后質量可靠，不會反復，能解決根本性的問題。隧道加固，如何選擇合適的加固材料？
預應力混凝土T型剛構橋T型剛構橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構，也有連續(xù)剛構。其主要特點為梁、墩固結在一起，但前者的上部結構類似于懸臂梁橋，后者的上部結構則類似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構已達300米左右。預應力T型剛構橋不管是帶掛梁的T型剛構，還是連續(xù)剛構，常采用變高度的箱梁，預應力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問題，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。有所區(qū)別的是帶掛梁的T型剛構由于懸臂較長，如果施工或設計質量不好，特別是施工質量差，造成預應力損失大，懸臂抗彎剛度不足等，很容易出現牛腿下撓過大等病害。采用體外預應力索加固時，無粘結鋼鉸線可布置在箱梁頂面的鋪裝層中，錨固在兩端牛腿處，新、舊混凝土間植入大量錨筋來傳遞橋面預應力，如圖：圖片當箱梁為單箱多室時，可在中腹板兩側布置通長體外預應力索加固，并穿過墩頂兩道橫隔板的鉆孔，錨固在兩端腹板兩橋梁加固，如何進行防腐防銹處理？后澆帶加固常見問題
橋梁加固，如何提高承載能力？污水池加固防水施工
中科康泰的創(chuàng)造發(fā)明實力來源于公司始終堅持以科學技術為***生產力,重視科技研發(fā)，通過不斷加大科研投入力度，通過與業(yè)內前列院校、研究所合作，將科技力量轉化為實用成果，成為公司科學加固、科學堵漏、努力攀登隧道病害治理技術高峰的強勁動力。公司與中科院長春應用化學研究所、蘇州科技大學、北京交通大學、貴州銅仁學院簽訂院（校）企產學研合作協議，共同在項目中進行高新技術的開發(fā)和應用，同時與中科院廣化、長江科學院、西南交通大學、東南大學、西安長安大學等高校均建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。污水池加固防水施工
南京康泰建筑灌漿科技有限公司是以提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修為主的有限責任公司（自然），公司始建于2016-09-18，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿渠道和技術協作關系。中科康泰致力于構建建筑、建材自主創(chuàng)新的競爭力，中科康泰將以精良的技術、優(yōu)異的產品性能和完善的售后服務，滿足國內外廣大客戶的需求。