安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸，車體1持續(xù)行進(jìn)時(shí)，撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41順時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至變軌件82上的***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上，***分軌道組件421與主軌道組件41相連通，如圖15所示，此時(shí)，車體1可繼續(xù)沿***分軌道組件421運(yùn)行并進(jìn)入到主軌道組件41上，直至車體1運(yùn)行到底座2上的開口21的位置處，然后車體1從開口21位置處直接駛?cè)胛挥谵D(zhuǎn)盤3上的內(nèi)軌道5上，并沿內(nèi)軌道5運(yùn)行直至全部進(jìn)入到底座2內(nèi)，如圖3所示，此時(shí)，車體1的前輪13與第二轉(zhuǎn)輪71相配合，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61相配合。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于第二位置處時(shí)，第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè)，當(dāng)車體1的驅(qū)動輪即右后輪轉(zhuǎn)動時(shí)，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61之間通過二者之間的滾動摩擦力的作用，使得***轉(zhuǎn)輪61和與之固定連接的第二轉(zhuǎn)軸62同步繞第二轉(zhuǎn)軸62的軸心線順時(shí)針轉(zhuǎn)動，即帶動固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動，通過***齒輪631與第二齒輪632的嚙合，使得第二齒輪632和第三齒輪633同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，通過第三齒輪633與第四齒輪634的嚙合，使得第四齒輪634和第五齒輪635同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動，通過第五齒輪635和第六齒輪636的嚙合。玩具具有娛樂性、教育性、安全性3個(gè)基本特征。其品種繁多，分類方法不一。吉林批發(fā)玩物價(jià)格對比
第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對稱設(shè)置在中間齒輪22的相對兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動，可提高***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的傳動效率。同時(shí)使得***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，改變了傳動方向。吉林環(huán)保玩物代理價(jià)錢據(jù)考察中國**早的且能流傳下來的玩具中，以風(fēng)箏、撥浪鼓為**有名氣。這些都是傳承了幾千年的玩具。
其分別與主軌道組件41的不同位置處相連通。此時(shí)當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時(shí)，***限位部821抵設(shè)在主軌道組件41上，當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時(shí)，第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。主軌道組件41和/或分軌道組件上設(shè)置有開槽45，變軌件82上設(shè)置有與開槽45相配合的卡接部823，卡接部823能夠穿設(shè)在開槽45中或者從開槽45中脫出，當(dāng)變軌件82阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上時(shí)，卡接部823穿設(shè)在開槽45中，***限位部821或第二限位部822抵接在開槽45的側(cè)壁上，這樣，可使變軌件82更穩(wěn)定地處于當(dāng)前位置，車體1能夠平穩(wěn)地經(jīng)過變軌件82。兩分軌道組件的一端部均能夠與主軌道組件41相連通，兩分軌道組件的另一端部延伸后順序相接，從而使得兩分軌道組件形成一整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，兩分軌道組件順序相接后形成一矩形結(jié)構(gòu)。這樣，該玩具車使用時(shí)，車體1可連續(xù)循環(huán)運(yùn)行。外軌道組件4即主軌道組件41和分軌道組件42均由多個(gè)軌道單元順序拼接形成。如圖1所示，軌道單元可均為平軌道單元43。當(dāng)然，如圖2和圖18所示，軌道單元也可同時(shí)包括平軌道單元43和弧形軌道單元44，弧形軌道單元44上設(shè)置有配合部441和固定部442。
本發(fā)明涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玩具車及玩具車軌道。背景技術(shù)：玩具車是兒童非常喜愛的玩具之一，現(xiàn)有技術(shù)中的玩具車一般*包括車體和與車體相配合的軌道，車體可沿軌道行進(jìn)。該玩具車結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，兒童很容易玩膩，從而造成一定程度的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的玩具車。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種玩具車，包括車體和與所述車體相配合的外軌道組件，所述外軌道組件由多個(gè)軌道單元拼接形成，所述軌道單元至少包括弧形軌道單元，所述弧形軌道單元上設(shè)置有與所述車體相配合的配合部和用于固定所述車體的固定部，所述配合部呈中部向外凸的弧形結(jié)構(gòu)，所述玩具車具有***使用狀態(tài)和第二使用狀態(tài)，當(dāng)所述玩具車處于***使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元與所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設(shè)置，所述弧形軌道單元的中部向上凸，所述車**于所述弧形軌道單元上且能夠沿所述弧形軌道單元移動，當(dāng)所述玩具車處于第二使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元單獨(dú)設(shè)置，所述配合部朝下支撐于地面，所述弧形軌道單元的中部向下凹，所述車體固定設(shè)置在所述固定部上。推薦地。玩具適合兒童，更適合青年和中老年人。它是打開智慧天窗的工具，讓人們機(jī)智聰明。
且此時(shí)變軌件82還能夠與主軌道組件41和當(dāng)前車體1所在的分軌道組件順序相接，以形成供車體1行進(jìn)的臨時(shí)軌道。即變軌件82具有***位置和第二位置，當(dāng)變軌件82位于***位置時(shí)，***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時(shí)第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合；當(dāng)變軌件82位于第二位置時(shí)，第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時(shí)***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合。具體的，配合部441為軌道的上端面，變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi)，且變軌件82的長度不小于兩側(cè)的配合部441之間的距離。當(dāng)車體1需要從變軌件82上經(jīng)過時(shí)，主軌道組件41或分軌道組件的其中一側(cè)的軌道和變軌件82共同支撐車體1，此時(shí)要求變軌件82朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面與其中一側(cè)的軌道朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面的結(jié)構(gòu)形式相匹配。本實(shí)施例中，變軌件82具有相對設(shè)置的兩個(gè)弧形側(cè)面，兩個(gè)弧形側(cè)面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配，當(dāng)變軌件82在***位置時(shí)，一個(gè)弧形側(cè)面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設(shè)在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上，當(dāng)變軌件82在第二位置時(shí)。古代兒童玩具材質(zhì)上具有泥制、木制的特點(diǎn)，同時(shí)也是現(xiàn)代玩具的雛形。吉林環(huán)保玩物代理價(jià)錢
毛絨玩具深受各個(gè)年齡層次的寶寶喜歡，由于它質(zhì)地柔軟，剛出生的嬰兒也可以玩。吉林批發(fā)玩物價(jià)格對比
使得第六齒輪636和第七齒輪637同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，在第七齒輪637轉(zhuǎn)動時(shí)，由于中間齒輪22相對于底座2固定，而第七齒輪637與中間齒輪22又處于嚙合的狀態(tài)，這使得第七齒輪637帶動轉(zhuǎn)盤3及設(shè)置在其上的部件及車體1同步繞中間齒輪22逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，且在轉(zhuǎn)動過程中，第七齒輪637與中間齒輪22始終處于嚙合的狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動到其上的第三限位部31與***限位部23相抵觸時(shí)，轉(zhuǎn)盤3不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時(shí)，轉(zhuǎn)盤3運(yùn)動到***位置處，內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1的車頭11朝向底座2上的開口21位置處，如圖8所示，該車體1可從開口21的位置處駛出底座2，進(jìn)入外軌道組件4的主軌道組件41上，并從從***分軌道組件421上駛出，在外軌道組件4上沿逆時(shí)針方向運(yùn)行，然后從第二分軌道組件422上返回。當(dāng)車體1再次返回運(yùn)行到靠近***分軌道組件421和第二分軌道組件422的交叉位置處時(shí)，此時(shí)，車體1位于第二分軌道組件422上，如圖15所示，安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸，車體1持續(xù)行進(jìn)時(shí)，撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至變軌件82上的第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上，第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通，如圖15所示，此時(shí)。吉林批發(fā)玩物價(jià)格對比
上海大勇紙業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有文化辦公用品，日用百貨，工藝美術(shù)品等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。上海大勇紙業(yè)自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。