冷卻塔消聲結(jié)構(gòu),由于冷卻塔往往數(shù)量多,體積大。如果按照常規(guī)做法,設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲器、出風(fēng)消聲器,那會產(chǎn)生工程量浩大,費用不斐。而設(shè)置聲屏障的高度受到場地的局限,容易產(chǎn)生聲繞射,特別是對低頻風(fēng)機(jī)噪聲阻隔效果不理想。根據(jù)機(jī)械通風(fēng)冷卻塔噪聲特點,結(jié)合冷卻塔消聲器、聲屏障的各自優(yōu)點,開發(fā)的“冷卻塔消聲結(jié)構(gòu)”的發(fā)明專利技術(shù)。它為主是利用噪聲的取向性,將噪聲導(dǎo)向及吸收。同時,冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量損失較小。在冷卻塔風(fēng)機(jī)出風(fēng)口設(shè)置三面封閉的弧形隔聲屏,用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點的直達(dá)聲波。在冷卻塔填料區(qū)以下部分設(shè)置迷宮式消聲結(jié)構(gòu)。隔音板通常由吸音材料和隔音層組成,可以有效吸收和隔離噪音。吳江阿諾德降噪保溫系統(tǒng)聯(lián)系方式
消聲器及靜壓箱,消聲器,消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件,是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設(shè)備的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。在空調(diào)系統(tǒng)主要使用阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器。阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時,一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。蘇州專業(yè)降噪保溫系統(tǒng)行價降噪保溫材料的使用可以改善社區(qū)和城市的整體環(huán)境質(zhì)量。
通風(fēng)系統(tǒng)振動噪聲控制,風(fēng)管及部件減噪設(shè)計,空調(diào)系統(tǒng)管道截面積的確定:在系統(tǒng)設(shè)計中,提高氣流速度可以減小管道斷面,這不只可以減少設(shè)備和建筑投資,同時,在有限的設(shè)備層空間內(nèi)便于配置管道系統(tǒng)。但氣流速度高,氣流噪聲就難以控制。目前,在工程實踐中,空調(diào)用房超過允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)的多數(shù)由氣流噪聲所造成。因此,必須根據(jù)空調(diào)用房的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求,確定允許的氣流速度??照{(diào)系統(tǒng)管道的風(fēng)量風(fēng)壓設(shè)計應(yīng)做到均衡穩(wěn)定,進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)相應(yīng)的進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)管道,使之相匹配。管道的有效截面積應(yīng)根據(jù)管道的額定風(fēng)速及各自承擔(dān)的有效風(fēng)量確定,保持風(fēng)壓均勻,防止產(chǎn)生氣流再生噪聲。計算風(fēng)道時,風(fēng)速不能太大,風(fēng)速太大會使風(fēng)道內(nèi)風(fēng)噪聲和振動加大。
焊接前要詳細(xì)制訂焊接工藝方案,焊接時嚴(yán)格執(zhí)行焊接規(guī)范,確保焊接質(zhì)量。特別注意的是施焊前焊條要烘烤,必須經(jīng)150-200℃左右烘干1.5~2h,烘干后放入保溫筒中保溫,隨用隨取。焊件需要預(yù)熱,施焊前用氧一乙炔焰對焊件進(jìn)行預(yù)熱至45~50℃。焊接時每層厚度控制在0.5~1mm之間,層間要及時清理焊縫上的熔渣和缺陷,焊縫高度控制在2~3mm。其三是氣密性打壓試驗。制作完成后按規(guī)范進(jìn)行的氣密性打壓試驗,嚴(yán)禁出現(xiàn)微裂紋、滲水等缺陷。降噪保溫材料的研發(fā)和應(yīng)用是為了提高人們的生活質(zhì)量和工作環(huán)境。
吸聲處理一般用于降低室內(nèi)噪聲中的反射聲,而對直達(dá)噪聲則不起作用。吸聲劈尖:工程中,也經(jīng)常采用吸聲尖劈作為吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲尖劈的結(jié)構(gòu)如圖所示。吸聲尖劈具有很高的吸聲系數(shù),可以達(dá)到 0.99,常用于有特殊用途的聲學(xué)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。吸聲尖劈的吸聲性能與吸聲尖劈的總長度L=L1+L2和L1/L2以及空腔的深度H、填充的吸聲材料的吸聲特性等都有關(guān)系,L越長,其低頻吸聲性能越好。此外,上述參數(shù)之間有一個較佳協(xié)調(diào)關(guān)系,需要在使用時根據(jù)吸聲的要求進(jìn)行優(yōu)化,必要時還需要通過實驗加以修正。降噪保溫的目標(biāo)是為人們創(chuàng)造一個更安靜、舒適和健康的生活環(huán)境。汽車降噪保溫系統(tǒng)價位
降噪保溫材料的研發(fā)和生產(chǎn)需要注重質(zhì)量控制和安全性。吳江阿諾德降噪保溫系統(tǒng)聯(lián)系方式
吸聲降噪原理與在空調(diào)系統(tǒng)上應(yīng)用,利用吸聲處理來吸收聲能降低噪聲的方法是噪聲控制的主要措施之一。實踐證明,經(jīng)吸聲處理后,室內(nèi)混響聲一般可降低5~10dB。吸聲:聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時聲能的減少過程,稱為吸聲或聲吸收。一般采用吸聲材料來降低室內(nèi)的混響聲,吸聲按其機(jī)理可分為多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu)及阻抗復(fù)合式吸聲結(jié)構(gòu)三大類。材料流阻低,低頻吸聲系數(shù)很低但中高頻吸聲系數(shù)高;高流阻材料與低流阻相比,高頻吸聲系數(shù)降低,低中頻系數(shù)提高。吳江阿諾德降噪保溫系統(tǒng)聯(lián)系方式