用潤滑油是價格較昂貴的油類,如何在保證潤滑油質(zhì)量的前提下,減少滑油耗量,既保證船舶航行安全又為公司節(jié)約資金,。氣缸油主要用于大型十字頭低速柴油機活塞與氣缸套之間的潤滑,船用船舶系統(tǒng)油主要用于大型十字頭低速柴油機曲軸箱的潤滑,船用中速機油用于船用中速筒狀活塞柴油機的潤滑,這三大類船用油占船用潤滑油總量的90%~95%。其它為小品種油,包括汽輪機油,液壓油,冷凍機油,齒輪油,壓縮機油,導軌油,尾軸管油等,約占5%~10%。船舶潤滑油主要有潤滑、清潔、密封、防腐、冷卻、減輕噪音作用和傳遞動力的作用。海南抗磨船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢
船用潤滑油是用于船舶設備機械的潤滑油,從而對船舶起到養(yǎng)護潤滑的作用。主要包括船用氣缸油、船用船舶系統(tǒng)油、船用中速機油及其它小品種油。添加劑是近代高級潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學性質(zhì),對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。我們一般說的船用潤滑油是指船用發(fā)動機油。根據(jù)船舶安裝的發(fā)動機的類型不同,船用潤滑油油又分為船用氣缸油、船用船舶系統(tǒng)油和船用中速機油,這三大類油量約占船用潤滑油總用量的90-95%。海南抗磨船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢船舶潤滑油優(yōu)異的抗氧化性能及防腐性能。
將來船用潤滑油的研究重點應在使用無灰清凈分散劑,具有優(yōu)良的抗磨性,抗銹性和抗乳化性,并能夠形成穩(wěn)定邊界油膜的低堿值潤滑油上。潤滑油和潤滑系統(tǒng)在船用動力系統(tǒng)中,起到了十分重要的作用,我們可以通過監(jiān)測船舶在用潤滑油獲得的信息,來掌握船舶動力系統(tǒng)中各零部件的磨損情況,以判斷船舶動力設備的運行狀況,但是,船舶長期在海上作業(yè),受到空間,時間,溫度,濕度,鹽度,技術人員的配置等各方面條件的限制,無法滿足一些高科技油液檢測設備使用條件的要求。
礦物油和固定油主體上都是大自然的產(chǎn)物,而合成油則更像是人類的產(chǎn)物。它誕生于上世紀三十年代,用于克服當時礦物油短缺的問題,較開始是在二戰(zhàn)中用于飛機發(fā)動機的燃料。它的制備是以原油中較好的成分為基礎,加以復雜的化學反應達到預期的分子形態(tài)。其分子排列整齊,抵抗外來變數(shù)的能力很強,各方面性質(zhì)都要比天然的油好得多,而且可以在制造過程中人為控制,因而用途大面積。其中有一些合成油具有生物可降解性,可以在自然環(huán)境下分解成對生物無害的成分單元。船舶潤滑油賦予某些新的性能。
發(fā)動機是船舶的心臟,不管是貨船還是漁船,發(fā)動機保養(yǎng)好壞的差別,就是成本的差別。發(fā)動機保養(yǎng)得好,則維修少、使用壽命長、有效作業(yè)時間就多,同時也可以節(jié)省燃料成本。而發(fā)動機保養(yǎng)的各環(huán)節(jié)中,潤滑油的選擇尤顯重要。高堿值配方和出色的堿值保持性,優(yōu)良酸中和能力、有效抑制因含硫燃料燃燒產(chǎn)生的酸腐蝕,船舶潤滑油優(yōu)異的抗氧化性能及防腐性能,抑制氧化物的生成,優(yōu)異的清凈分散性能延長發(fā)動機的壽命,分水性能出眾,防銹能力強。船舶潤滑油是用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動機的較好潤滑油??鼓ゴ跋到y(tǒng)潤滑油廠商
船舶潤滑油由精選添加和高度精煉的基礎油組成。海南抗磨船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢
潤滑油的定期分析化驗是潤滑油日常管理的一項重要工作,應引起足夠重視。一般應每季度將主機系統(tǒng)、輔機船舶系統(tǒng)油等取樣送交油公司化驗,取樣一定要在進機前或潤滑油分油機前,或在潤滑油濾器前取樣,但要固定一個位置取樣,便于工作于比較。這一工作要在抵港前進行,這樣才能反應出潤滑油使用的真實性能。同時應在送檢單上注明潤滑油的牌號、使用時間及發(fā)動機的工作時間、機型和機器號。每條船應配備一套簡單的潤滑油化驗設備,像粘度、總堿值等一些指標自己能隨時化驗,這樣可以發(fā)現(xiàn)問題,可以及時得到處理。海南抗磨船舶系統(tǒng)潤滑油優(yōu)勢
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