輔助模塊輔助模塊包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元、駕駛室顯示操縱臺(tái)和各種輔助裝置等。各個(gè)裝置的功能與傳統(tǒng)汽車(chē)上的基本類(lèi)同，其結(jié)構(gòu)原理按電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)有所區(qū)別。1、輔助動(dòng)力源。輔助動(dòng)力源是供給電動(dòng)汽車(chē)其他各種輔助裝置所需的動(dòng)力電源，一般為12V或24V的直流低壓電源，它主要給動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制、照明、空調(diào)、電動(dòng)窗門(mén)等各種輔助裝置提供所需的能源。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元。轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，它由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤(pán)上的控制力，通過(guò)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。為提高駕駛員的操控性，現(xiàn)代汽車(chē)都采用了動(dòng)力轉(zhuǎn)向，較理想的是采用電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系EPS。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系兩類(lèi)，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)較適于選用電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系。3、駕駛室顯示操縱臺(tái)。它類(lèi)同于傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛室的儀表盤(pán)，不過(guò)其功能根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的控制特點(diǎn)有所增減，其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示。它與前述電力驅(qū)動(dòng)主模塊中的控制單元結(jié)合，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。4、輔助裝置。青浦區(qū)小鵬新能源汽車(chē)維修答疑解惑。金山區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)哪家好
將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。3）電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的各項(xiàng)功能（如照明、空調(diào)、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等等）?？照{(diào)系統(tǒng)：純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力源，也不能提供作為汽車(chē)空調(diào)冬天制熱用的熱源，一般均采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（如下圖所示）和電加熱系統(tǒng)（如下圖所示）的解決方案。儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)：純電動(dòng)汽車(chē)的組合儀表（如下圖所示）除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動(dòng)行駛里程、電驅(qū)動(dòng)瞬間耗電量、電驅(qū)動(dòng)平均耗電量、充電過(guò)程信息、駕駛模式選擇、可用功率（目前可用的功率）等等相關(guān)信息。（二）混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridElectricVehicle,HEV）廣義上說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridVehicle）是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)（HybridElectricVehicle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。崇明區(qū)小鵬新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)哪家便宜崇明區(qū)蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修答疑解惑。
新能源汽車(chē)后市場(chǎng)中，由于目前新能源汽車(chē)技術(shù)還不統(tǒng)一，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范缺失，專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)技術(shù)課程缺乏，傳統(tǒng)職業(yè)教育未能有效適應(yīng)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池檢測(cè)與維修等專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重短缺。想?yún)⑴c新能源汽車(chē)維修的技師，一般需要持有汽車(chē)維修工證、電工證（低壓電工上崗證）等國(guó)家認(rèn)證證書(shū)，同時(shí)，還需掌握新能源汽車(chē)維修的基本原理等知識(shí)，若沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)豐富的老師教學(xué)，學(xué)員很難通過(guò)自主學(xué)習(xí)掌握相關(guān)維保知識(shí)。三國(guó)家政策支持培養(yǎng)高技能人才，鼓勵(lì)職業(yè)技能培訓(xùn)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)發(fā)展根據(jù)辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確提出行業(yè)組織要結(jié)合本行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，做好高技能人才的培養(yǎng)規(guī)劃。各類(lèi)企業(yè)可依托企業(yè)培訓(xùn)中心、產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地、高技能人才培訓(xùn)基地、技能大師工作等，大力培養(yǎng)高技能人才。國(guó)家鼓勵(lì)和支持各類(lèi)職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，包括職業(yè)院校、技工學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等，為廣大學(xué)生和職業(yè)人員提供更多更好的職業(yè)教育和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，而開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)是當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要方向。新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。目前，新能源汽車(chē)主要是指電動(dòng)汽車(chē)，另外還包括氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，以及其他新能源類(lèi)的汽車(chē)（像高效儲(chǔ)能器、二甲醚汽車(chē)等）。電動(dòng)汽車(chē)是使用電能作為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)，如圖2-2所示，根據(jù)電能來(lái)源的不同，電動(dòng)汽車(chē)主要分為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、燃料電池汽車(chē)（FCEV），其中混合動(dòng)力汽車(chē)包括普通混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)是指完全由可充電的動(dòng)力電池提供動(dòng)力，以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)?？沙潆婋姵刂饕?，鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池，或者鋰離子電池，這些動(dòng)力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示，目前大部分電動(dòng)汽車(chē)是在傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)。就是采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。松江區(qū)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)維修答疑解惑。
根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，一般把混合動(dòng)力汽車(chē)分為三類(lèi)：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（SHEV）主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等三大動(dòng)力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動(dòng)力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是動(dòng)力總成，兩大動(dòng)力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨(dú)輸出?；靹?dòng)式混合動(dòng)力汽車(chē)（PSHEV）綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動(dòng)汽車(chē)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)-發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成組成。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即發(fā)動(dòng)機(jī)在任何情況下都不參與驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的工作，它只能通過(guò)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）是在普通汽車(chē)的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)和高壓電池)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，也可以同時(shí)工作，共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。當(dāng)高壓電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)（此時(shí)為發(fā)電機(jī)）為高壓電池充電。（1）純電動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，電池為電動(dòng)機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，該模式多用于中低速行駛（基本原理示意圖如下圖所示）。（2）純?nèi)加湍Ｊ桨l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)哪些內(nèi)容？黃浦區(qū)榮威新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)高壓互鎖故障排除
金山區(qū)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)維修答疑解惑。金山區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)哪家好
純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至每百公里，到2020年降至；新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2012年-2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制系統(tǒng)的市場(chǎng)容量將會(huì)在500億元以上。到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到汽車(chē)市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。發(fā)展意義1.新能源汽車(chē)可使中國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽新能源汽車(chē)車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。雖然當(dāng)前世界各主要發(fā)達(dá)國(guó)家和有關(guān)汽車(chē)公司均在加緊研發(fā)此種新型汽車(chē)技術(shù)并取得長(zhǎng)足進(jìn)展，但總體而言，中國(guó)仍基本上與之處在同一個(gè)起跑線上，差距不過(guò)只有3—5年，并不像傳統(tǒng)燃機(jī)技術(shù)一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產(chǎn)業(yè)化方面更是如此，某些方面我們還有一定優(yōu)勢(shì)。2.新能源汽車(chē)可繼續(xù)開(kāi)辟中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái)，汽車(chē)普及率低，因而在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的阻力也會(huì)小得多。金山區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)哪家好