疊標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志之一。由前后兩座標(biāo)志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向，標(biāo)示船舶沿該導(dǎo)航線航行。標(biāo)身為白色或紅色桿形，頂標(biāo)為正方形面向航道。在船用雷達(dá)熒光屏上從航標(biāo)回波處徑向顯示出一定長(zhǎng)度的莫爾斯識(shí)別符號(hào)。航海員根據(jù)符號(hào)特征，便能識(shí)別航標(biāo)，且可測(cè)定其方位和距離進(jìn)行船舶定位，但所測(cè)距離比實(shí)際距離約大幾十米。如航道過(guò)長(zhǎng)，可在標(biāo)志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復(fù)雜可改用紅色單面定光。在浮標(biāo)上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù)，減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補(bǔ)給作業(yè)強(qiáng)度。湖南導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程
太陽(yáng)能一體化導(dǎo)標(biāo)燈：導(dǎo)標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類：接電類導(dǎo)標(biāo)燈和太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈，其中太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽(yáng)能板等等組合在一起，形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)；分體式一般是太陽(yáng)能板單獨(dú)分開(kāi)，通過(guò)較長(zhǎng)的接線和燈具分開(kāi)安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具，太陽(yáng)能板體積較小，和燈具比較吻合，后者太陽(yáng)能板體積一般較大，適用于太陽(yáng)光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具。廣東海面導(dǎo)標(biāo)燈導(dǎo)標(biāo)燈功耗小，適合與太陽(yáng)能配套。
導(dǎo)標(biāo)燈是安裝在某些船航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。導(dǎo)標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
平面導(dǎo)標(biāo)燈是本公司新研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，和傳統(tǒng)的白熾燈光源的導(dǎo)標(biāo)燈相比，此導(dǎo)標(biāo)燈采用導(dǎo)標(biāo)燈方陣，配有平面單焦點(diǎn)菲涅爾透鏡，具有射程遠(yuǎn)、亮度高和用電省等特點(diǎn)。該導(dǎo)標(biāo)燈采用微電腦芯片控制，根據(jù)需要可以內(nèi)置GPS同步模塊實(shí)現(xiàn)前后導(dǎo)標(biāo)燈同步閃爍，也可作為疊標(biāo)或單獨(dú)標(biāo)志使用。該產(chǎn)品可普遍用于沿海航道，作為標(biāo)識(shí)航道進(jìn)口、轉(zhuǎn)向等處的導(dǎo)標(biāo)燈，以保助航安全。太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈的使用環(huán)境是室外，因此必須永遠(yuǎn)承受曝光及風(fēng)吹雨打的環(huán)境狀況，必要的太陽(yáng)能系統(tǒng)得具備紫外被穩(wěn)定的表面和免受潮濕損壞的保護(hù)。水界導(dǎo)標(biāo)燈，用三個(gè)立標(biāo)（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。
在彎曲航道上，為了便于轉(zhuǎn)向，可設(shè)三個(gè)標(biāo)志組成兩組距離疊標(biāo)，使轉(zhuǎn)向前后的導(dǎo)航互相銜接起來(lái)，為了便于船舶對(duì)遇導(dǎo)航，可分別設(shè)置兩組距離疊標(biāo)，以方便過(guò)往船舶利用疊標(biāo)保持在各自的計(jì)劃航線上，以利安全，浮標(biāo)導(dǎo)航法：浮標(biāo)導(dǎo)航法，實(shí)際上就是逐個(gè)通過(guò)浮標(biāo)的航行方法，包括查看前后浮標(biāo)法，前標(biāo)舷角變化法，舷角航程法，四點(diǎn)方位法等。利用浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，航行前應(yīng)查閱海圖和航路指南等資料，了解浮標(biāo)制度和浮標(biāo)配置情況，預(yù)畫(huà)好航線，并熟記相鄰浮標(biāo)之間的航向和航程。航行中要認(rèn)真地逐一核對(duì)燈浮的形狀，顏色，燈質(zhì)，頂標(biāo)和編號(hào)等，確保船舶行駛在計(jì)劃航線上。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。威爾導(dǎo)標(biāo)燈報(bào)價(jià)
導(dǎo)標(biāo)燈中離導(dǎo)航船舶距離近的標(biāo)志為前導(dǎo)標(biāo)燈。湖南導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程
導(dǎo)標(biāo)燈一般被分為近視距、中視距、遠(yuǎn)視距三種。導(dǎo)標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在建筑物晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。導(dǎo)標(biāo)燈安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以定光)，達(dá)到規(guī)定的照射角度和可視距離，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。導(dǎo)標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。湖南導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程