由于我國冬季南北溫差大，車主應該根據車輛使用的環(huán)境溫度條件，來選擇防凍液。一般情況下防凍液的冰點應比當地較低氣溫低-10℃～15℃左右。其次是防凍液的沸點，有的發(fā)動機溫度可以到110℃，所以在選擇的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。之后就是要看防凍液的生產日期，防凍液畢竟是化學產品，也有一個保質期。 其實選擇防凍液較根本的三點就是：冰點、沸點與生產日期。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過，目前我國大部分銷售和使用的防凍液，都是以乙二醇為主要原料的水溶液，然后再添加一些添加劑起到防腐防銹的作用。汽車防凍液可以防止引擎套筒銹蝕。遼寧多功能冷卻液怎么選
發(fā)動機冷卻液的狀態(tài):要堅持常年使用冷卻液。對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能夠保證發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度值為80～90℃，但對于電控發(fā)動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95～105℃。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用冷卻液的觀點是錯誤的，其只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。在正確選用冷卻液時，其冰點要低于環(huán)境較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發(fā)動機過熱現象的產生。優(yōu)越冷卻液顏色醒目、清亮透明且無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。重慶多功能冷卻液價錢使用錯誤或不合適的汽車防凍液，可能導致引擎損壞。
一般要求按照低于當地較低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部去除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機以怠速運轉十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。加注新冷卻液應在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的較高標記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉至發(fā)動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)越的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
防凍液中加入無毒性水溶性著色劑的作用：加入無度性水溶性著色劑，著色劑的(質量)濃度一般在0.01%～0.05%范圍。與泠卻水的區(qū)別在于察冷卻系統(tǒng)中的防凍液是否泄漏，同時具有試劑的用處，便于觀察防凍劑的酸堿度變化。一般比較常用的有甲基紅、酚紅、甲藍等讓防動劑產生一定的指示作用。如果觀察顏色與指示顏色不相符，就說明防凍劑已呈酸性，酸性則起不到防凍防銹作用。在防凍液中加入殺菌防霉劑的作用：由于防凍液在儲藏過程中容易產生微生物，為了抑制微生物的的生長從而試讓防凍液不發(fā)霉變質，需要加入少量的殺菌防霉劑，從而保障防凍液在儲藏期2--3年之間不發(fā)生霉變。其中比較好的就是苯甲酸鈉。檢查汽車防凍液時，要等待引擎冷卻后再打開冷卻系統(tǒng)。
防凍液全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：一就是防凍，第二為冷卻。防凍液和冷卻液，說的都是一回事兒，就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍等功能的冷卻介質，通俗的講就是給發(fā)動機降溫的。主要作用為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養(yǎng)手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導致發(fā)動機機件的損壞。所以一旦你發(fā)現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。當汽車防凍液出現異常時，不應該隨意添加其他物質。車用防凍液在哪里加
汽車防凍液更換時，應該將舊液體徹底排放清潔。遼寧多功能冷卻液怎么選
兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統(tǒng)的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統(tǒng)提供較好的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液。可以說已經完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，并達到了美國較新的6580標準。遼寧多功能冷卻液怎么選
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