關(guān)于向心滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承，上述因素的關(guān)系圖如（圖 3.4 ～ 3.6）所示?；具m用于任何種類的潤(rùn)滑油，但若使用潤(rùn)滑脂、特殊的添加劑或有特殊旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)向 NTN咨詢。3.4.3 修正額定壽命（新）適用軸承計(jì)算壽命修正系數(shù) aISO 時(shí)使用的疲勞載荷極限 Cu 受軸承材料影響。關(guān)于采用標(biāo)準(zhǔn)熱處理（整體淬火）的軸承鋼制軸承，NTN 將軸承不同代號(hào)對(duì)應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中，可適用 aISO。選擇軸承時(shí)，必須設(shè)定該應(yīng)用工況下軸承的要求壽命，要求壽命主要取決于機(jī)械裝置本身所要求的耐久性和旋轉(zhuǎn)時(shí)的可靠性。固定安裝軸承的方法，是在套圈與軸或軸承座的配合面存在一定的過盈量，實(shí)...

1）由于會(huì)影響壽命及滾道面與滾子之間的磨損，因此內(nèi)部徑向游隙需控制在必要范圍內(nèi)。2）為了減小滾子端面與擋邊之間滑動(dòng)面的發(fā)熱、咬粘和磨損，采用含有極壓添加劑的潤(rùn)滑劑。3）為了防止軸承擋邊破損，確保軸及軸承座的擋肩高滿足軸承擋邊的要求。4）軸向載荷較大的場(chǎng)合，尤其需要保證良好的安裝精度，并在使用前進(jìn)行充分的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。大型圓柱滾子軸承（例如軸承內(nèi)徑大于等于300 mm）承受軸向載荷，并且同時(shí)承受力矩載荷時(shí)，請(qǐng)向 NTN 咨詢。NTN 可以提供承受大軸向載荷的圓柱滾子軸承（HT 型）。詳細(xì)請(qǐng)向 NTN 咨詢。對(duì)于大型軸承及大剖面軸承，采用通過添加錳或鉬元素提高淬火性的軸承鋼。杭州4T-30306NTN...

通常，應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備的軸承載荷，大多數(shù)按一定周期或一定作業(yè)計(jì)劃而改變。這種場(chǎng)合的軸承載荷，一般換算成平均載荷 Fm 來表示，所謂平均載荷，就是軸承壽命相同的載荷。（1）階梯變化的載荷（圖 4.11）施加于軸承的載荷為 F1、F2 … Fn，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速及工作時(shí)間分別為 n1、n2 … nn，及 t1、t2 …tn，則呈階梯變化的平均載荷 Fm 由式（4.23）計(jì)算。 Fm = 〔 Σ （Fip ni ti）Σ （ni ti） 〕1/p （4.23）式中，p = 3 球軸承p = 10/3 滾子軸承固體油脂軸承分為兩種類型 ：保持架上多點(diǎn)填充潤(rùn)滑脂的點(diǎn)入填充法。4T-30308NTN軸承...

特殊應(yīng)用工況場(chǎng)合請(qǐng)向 NTN 咨詢。此外，壽命縮短的原因也可能不是系數(shù) a3，而是傾斜或徑向游隙。［參閱 3.7“傾斜角（安裝誤差）及壽命”與 3.8“游隙及壽命”］即使采用特殊改進(jìn)材料及工藝生產(chǎn)的軸承，a2 ＞1，但如果潤(rùn)滑工況不良，一般取 a2×a3 ＜ 1。當(dāng)軸承承受過大的載荷時(shí)，滾動(dòng)體和滾道的接觸面可能會(huì)產(chǎn)生有害的塑性變形。因此當(dāng)向心軸承的 Pr 大于 C0r（基本額定靜載荷）或 0.5Cr的任意之一，或推力軸承的 Pa 大于 0.5Ca 的場(chǎng)合，計(jì)算基本額定壽命的式（3.1、3.2 及 3.6）是不適用的。軸承潤(rùn)滑方法大體上分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩大類。杭州WS81118NTN軸承尺寸徑...

軸承的修正額定壽命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 與 a3 并非各自**，而是相互關(guān)聯(lián)。出于這一觀點(diǎn)，向 ISO 進(jìn)行了提案，研究將二者整合為 a23。**終，考慮到影響軸承壽命的特性和潤(rùn)滑等因素之間的相互作用，ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO?；?ISO 281 的 這一 決 定，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式（3.7）計(jì)算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工況計(jì)算得出的，ISO 281:2007 對(duì)此給出了如式（3.8）所示的函數(shù)。aIS...

1. 適用于重載荷、沖擊載荷場(chǎng)合，廣泛應(yīng)用于一般工業(yè)機(jī)械。2. 適用于存在一定程度的軸撓曲和安裝誤差的場(chǎng)合。3. 可承受徑向載荷和一定程度的雙向軸向載荷。工業(yè)機(jī)械大型減速機(jī)1. 可承受徑向載荷和一定程度的雙向軸向載荷。2. 適用于內(nèi)外圈都需要過盈配合的場(chǎng)合。工業(yè)機(jī)械大型減速機(jī)1. 可應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)，且承受較大徑向載荷和軸向載荷的場(chǎng)合。2. 軸承外徑和軸承座內(nèi)徑間維持穩(wěn)定的間隙以確保深溝球軸承不承受徑向載荷。柴油機(jī)車轉(zhuǎn)向架車軸固體油脂軸承分為兩種類型 ：保持架上多點(diǎn)填充潤(rùn)滑脂的點(diǎn)入填充法。杭州6008ZZ/5KNTN軸承單價(jià)即使一組相同的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)于同樣工況下，其壽命也會(huì)差異很大。因?yàn)椴牧掀诒旧?..

所謂基本額定靜載荷，是指承受最大載荷的滾動(dòng)體與滾道面的接觸區(qū)中心部位，與如下所示的計(jì)算接觸應(yīng)力相對(duì)應(yīng)的靜載荷。滾子軸承 4 000 MPa球軸承（調(diào)心球軸承除外） 4 200 MPa調(diào)心球軸承 4 600 MPa達(dá)到如此的接觸應(yīng)力時(shí)，滾動(dòng)體與滾道面接觸產(chǎn)生的長(zhǎng)久變形量大約是滾動(dòng)體直徑的0.0001 倍，根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)，這是不妨礙軸承平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的比較大限度。向心軸承的基本額定靜載荷稱為基本額定徑向靜載荷，推力軸承的基本額定載荷稱為基本額定軸向靜載荷，分別以 C0r、C0a 記載于樣本的軸承尺寸表中。粘度過低則不能形成充分的油膜，會(huì)損傷滾動(dòng)面 ；相反，粘度過高，粘性阻力變大。51117NTN軸承參考...

滾動(dòng)軸承類型和品種眾多，并各自具有固有的特征，但是，與滑動(dòng)軸承相比，它們具有許多共同的特長(zhǎng)，如下所示 ：（1）啟動(dòng)摩擦系數(shù)小，與動(dòng)摩擦系數(shù)的差值小。（2）符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，容易取得可互換產(chǎn)品。（3）潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑劑消耗量少。（4）通常，一套軸承可同時(shí)承受徑向和軸向載荷。（5）方便地應(yīng)用于高溫或低溫場(chǎng)合。（6）可采用預(yù)緊提高軸承剛性。各種滾動(dòng)軸承的具體結(jié)構(gòu)、類型及特征請(qǐng)參閱尺寸表的解說部分。1.3.2 球軸承和滾子軸承表 1.1 列出了球軸承和滾子軸承的對(duì)比。滲碳淬火是對(duì)適當(dāng)深度的表面層滲碳，使其形成硬化層，而使芯部保持相對(duì)較低的硬度。浙江UCFL206DNTN軸承參數(shù)滾動(dòng)軸承，如圖 1.1（...

滾動(dòng)體為滾子，載荷能力較高。滾子由內(nèi)圈或外圈的擋邊引導(dǎo)。內(nèi)外圈可分離，所以安裝簡(jiǎn)便，內(nèi)外圈都可以采用過盈配合安裝。另外，內(nèi)外圈都有不帶擋邊的類型，沿軸向可以自由地移動(dòng)，因此，***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對(duì)于帶擋邊的設(shè)計(jì)，滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優(yōu)化滾子端面形狀及擋邊形狀的設(shè)計(jì)，提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內(nèi)部特別設(shè)計(jì)提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。通常以工作游隙值稍正為目標(biāo)選擇軸承初始內(nèi)部游隙。浙江51144NTN軸承零售因此，通過擴(kuò)大接觸角 α，可承受較大的軸向載荷。但由于滾子端面與大擋邊...

滾動(dòng)軸承的游隙在正常旋轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)不能一概而論。若要只讓軸承承受載荷并徹底旋轉(zhuǎn)，比較好有一定的游隙，但游隙過大則會(huì)導(dǎo)致壽命降低和振動(dòng)。相反，若要延長(zhǎng)壽命和防止軸晃動(dòng)，比較好為負(fù)游隙（預(yù)緊），但預(yù)緊過大則會(huì)出現(xiàn)摩擦增加或咬粘等問題。標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以認(rèn)為是游隙為零時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。1）游隙與滾動(dòng)體載荷 W① 軸承游隙＞０的場(chǎng)合［圖 3.11］，載荷分布 ε ＜ 0.5，相比軸承游隙＝０的場(chǎng)合［圖3.10］，比較大滾動(dòng)體載荷變大。② 圖 3.13 表示了軸承游隙略為負(fù)時(shí)，是壽命**長(zhǎng)的理想狀態(tài)。接觸密封是包覆在鋼制骨架上的合成橡膠等的端部（唇部）壓在軸上進(jìn)行密封的密封方法。UC209D1NTN軸承批發(fā)...

滾動(dòng)軸承，如圖 1.1（A～H）所示，一般由套圈（內(nèi)圈與外圈）、滾動(dòng)體（球或滾子）及保持 架組成。即在內(nèi)圈和外圈間配置數(shù)個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使?jié)L動(dòng)體相互保持一定的間距，互不接觸，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。套圈（內(nèi)圈與外圈）或墊圈1（軸或軸承座））滾動(dòng)體滾動(dòng)的表面稱為滾道面，此接觸面承受軸承的所有載荷。通常內(nèi)圈與軸配合，而外圈與軸承座配合。注1）推力軸承的套圈叫做“墊圈”，內(nèi)圈叫做“軸圈”，外圈叫做“座圈”。滾動(dòng)體滾動(dòng)體分為球及滾子兩大類。而根據(jù)滾子形狀不同一般又分為 : 圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及球面滾子。滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈滾道面的接觸從幾何學(xué)來講，滾動(dòng)體為球則為點(diǎn)接觸，為滾子則為線接觸。理論上...