聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識(shí)介紹 聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可...

簡(jiǎn)要介紹脹套出現(xiàn)磨損時(shí)的處理方法 受工況條件影響，脹套配合部件常出現(xiàn)磨損等問(wèn)題，如燒結(jié)機(jī)主軸傳動(dòng)脹套等，與脹套配合部位軸徑約50%的面會(huì)出現(xiàn)磨損，傳統(tǒng)的修復(fù)方法難以修復(fù)此類故障，目前多使用高分子復(fù)合材料針對(duì)脹套磨損部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。 修復(fù)一般分為以下幾個(gè)步...

選擇脹緊套應(yīng)考慮的因素 載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的脹緊套，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算，將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 ...

扭力限制器具有專門的碟形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調(diào)節(jié)螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前，無(wú)法進(jìn)行扭矩傳遞。一旦彈簧加載，彈性系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)達(dá)到。隨著彈簧的壓縮，其剛度下降，直到脫開。脫開后，碟形彈簧系統(tǒng)保持穩(wěn)定。在扭力限制器脫開過(guò)程中，彈簧的作用力持續(xù)下降，這一...

無(wú)論是萬(wàn)向軸還是其他機(jī)器或部件，在選擇本產(chǎn)品時(shí)都必須找到自己的要求，并根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇，如果萬(wàn)向軸是正確的選擇，使用它時(shí)可能會(huì)有許多不同的問(wèn)題，萬(wàn)向軸對(duì)扭矩性能有嚴(yán)格的要求，包括萬(wàn)向軸扭矩和如何減少振動(dòng)，如果萬(wàn)向軸需要有效的傳動(dòng)負(fù)載，則可以選擇齒輪聯(lián)軸器...

扭矩限制離合器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。零間隙鋼球式扭矩限制離合器介紹：通過(guò)調(diào)整徑向平衡鎖緊螺母來(lái)精確設(shè)定扭矩，創(chuàng)新的通過(guò)H值調(diào)扭矩的方式能迅速調(diào)整扭矩，步進(jìn)式復(fù)位或360°復(fù)位，免維護(hù)，可加裝接近開關(guān)或...

扭矩保持器也稱扭力限制其、滑動(dòng)聯(lián)軸器。常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)側(cè)和負(fù)載側(cè)之間，一旦傳遞扭矩達(dá)到設(shè)定值，扭矩保持器便會(huì)產(chǎn)生打滑，從而使動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)以固定扭矩值傳遞動(dòng)力。主要用于需要提供定扭矩值的間歇性滑移工況以及收放卷時(shí)的張力控制。直線限力器是對(duì)機(jī)器及...

JQW型夾殼聯(lián)軸器 夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,靠?jī)砂肼?lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,利用平鍵作輔助聯(lián)接。 夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng),所以裝拆很方便,缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較...

聯(lián)軸器用途： 臉軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。 應(yīng)用行業(yè)： 自動(dòng)化設(shè)備，激光(打標(biāo)、雕刻、焊接、切割)，非標(biāo)自動(dòng)化，點(diǎn)膠機(jī)，螺絲機(jī) 單膜...

萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)：1、SWP萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器承載能力高與其它型式的萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器比較，在回轉(zhuǎn)直徑相同的條件下，SWP萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器能傳遞更大的扭矩，這對(duì)于回轉(zhuǎn)直徑受到嚴(yán)格限制的機(jī)械設(shè)備更為重要；2、傳遞效率高傳遞效率高達(dá)，SWP萬(wàn)向軸用于大功率傳動(dòng)節(jié)能明顯，可降低電耗...

扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間。滾珠型扭力限制器特點(diǎn)：滾珠式（鋼球式）過(guò)載保護(hù)器，其制造簡(jiǎn)單，工作可靠，過(guò)載時(shí)滑動(dòng)摩擦力矩?。ㄓ械膸缀鯖](méi)有），動(dòng)作靈敏度高，自動(dòng)恢復(fù)精度高，其結(jié)構(gòu)形式也是很豐富的，是自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的理...

可伸縮萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的四大常見故障，看完這篇文章，希望大家在購(gòu)買和安裝使用時(shí)，能夠避免類似情況的發(fā)生，從源頭上減少企業(yè)的損失。可伸縮萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的三大常見故障具體由四點(diǎn)：一，選擇不當(dāng)、加工精度不合格，裝配時(shí)，同一萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)不在同一平面。二，萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸...

十字軸式萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器是用量較大的萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器，軸承是十字軸式萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動(dòng)軸的同步性，實(shí)際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過(guò)螺栓聯(lián)...

萬(wàn)向聯(lián)軸器，從目前來(lái)看，其是可以分為精密型和大扭矩這兩大類，并且，其整體來(lái)講，其是有著很廣的應(yīng)用，可用在機(jī)床、汽車、精密機(jī)械和重型機(jī)械等這些行業(yè)和領(lǐng)域中。其在構(gòu)成上，其是有兩個(gè)叉形零件和一個(gè)十字形零件都是很重要的部件。要做好它的日常保養(yǎng)工作，是因?yàn)檫@項(xiàng)工作關(guān)系...

知道了萬(wàn)向軸振抖原因后，我們需要如何解決呢？1、檢查萬(wàn)向軸軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片。如果萬(wàn)向軸軸管有明顯凹陷使萬(wàn)向軸本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬(wàn)向軸叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸，...

選擇脹緊套應(yīng)考慮的因素 載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的脹緊套，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算，將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 ...

萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂改進(jìn)措施：（1）工作原因；鑄造橋式起重機(jī)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中，導(dǎo)致起重機(jī)在允許過(guò)程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器上，縮短了使用壽命，可以對(duì)起重機(jī)大車軌...

萬(wàn)向節(jié)注意事項(xiàng)：（1）在拆裝、搬運(yùn)、庫(kù)存時(shí)，須避免碰撞和堆壓；（2）不應(yīng)使用車輛慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免沖擊；（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應(yīng)平順；（4）盡量做到車輛制動(dòng)時(shí)，變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài)，防止傳動(dòng)過(guò)載；（5）經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承...

汽車的萬(wàn)向節(jié)有這樣幾個(gè)位置有：1、對(duì)于前置后驅(qū)的車型,有傳動(dòng)軸的,在傳動(dòng)軸的兩端會(huì)安裝有萬(wàn)向節(jié)；2、現(xiàn)在的轎車中的半軸中,會(huì)在半軸的兩端安裝有球籠,球籠也屬于萬(wàn)向節(jié)；3、某些打車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中會(huì)有萬(wàn)向節(jié),也是成對(duì)出現(xiàn).還有一些地方,應(yīng)用比較少,就不舉例了.他...

萬(wàn)向節(jié)注意事項(xiàng)：（1）在拆裝、搬運(yùn)、庫(kù)存時(shí)，須避免碰撞和堆壓；（2）不應(yīng)使用車輛慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免沖擊；（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應(yīng)平順；（4）盡量做到車輛制動(dòng)時(shí)，變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài)，防止傳動(dòng)過(guò)載；（5）經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承...

各式聯(lián)軸器特點(diǎn)及使用場(chǎng)合 剛性聯(lián)軸器：剛性聯(lián)軸器具有較高的剛性。 彈性聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器具有較高的剛性，即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯(lián)軸器：微型聯(lián)軸器具有較小的體積，同時(shí)具備一定的剛性和彈性，可應(yīng)用于精密微型機(jī)械場(chǎng)合。 離合器：離合器是一種用于傳動(dòng)分離和吸...

夾殼萬(wàn)向軸在裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼萬(wàn)向軸的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合。1、通常外緣的線速度不大于 5m/s ，當(dāng)線速度超過(guò) 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。夾殼萬(wàn)向軸是...

扭力限制器使用維護(hù)：1、對(duì)于在水電施工中的起重設(shè)備，拆卸、搬遷和安裝十分頻繁。在設(shè)備拆遷時(shí)，起重機(jī)操作人員或?qū)Ｂ氹姽ひ欢ㄒ咨铺幚砗醚b置的顯示儀表、聯(lián)接線纜、取力裝置部件及傳感器等。建議在拆卸前做上標(biāo)記，輕拆輕放，妥當(dāng)保護(hù)，不要相互壓擠、碰撞以免造成損壞。安裝...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機(jī)械離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。摩擦式扭力限制器保護(hù)原理：摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來(lái)使彈簧產(chǎn)生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使...

萬(wàn)向節(jié)檢測(cè)范圍：十字軸式萬(wàn)向節(jié)，球籠式萬(wàn)向節(jié)，汽車萬(wàn)向節(jié)，傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)，伸縮式萬(wàn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)，鶴管萬(wàn)向節(jié)等。萬(wàn)向節(jié)檢測(cè)項(xiàng)目：擺動(dòng)力矩檢測(cè)，動(dòng)平衡測(cè)試，第三方檢測(cè)，剛性檢測(cè)，疲勞測(cè)試，扭力測(cè)試，吊重檢測(cè)，扭矩檢測(cè)，傳動(dòng)系統(tǒng)速度波動(dòng)檢測(cè)，抗疲勞檢測(cè)，聯(lián)軸器檢測(cè)...

萬(wàn)向軸加不進(jìn)去油怎么回事？1、黃油裝置進(jìn)氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動(dòng)力的注油設(shè)備，借助泵的作用使油料產(chǎn)生高壓，利用高壓進(jìn)行注油。在使用之前要注意啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，準(zhǔn)備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯(lián)接時(shí)必須做好各聯(lián)接部件的清潔工作，用扳手?jǐn)Q緊螺帽，以...

伺服聯(lián)軸器 ■伺服専用連軸器SFC-SA/DA 1、產(chǎn)品特性： 在性能、尺寸上特別為配合數(shù)位化小型伺服馬達(dá)之應(yīng)用而開發(fā)，高剛性且容許偏差大，等速回轉(zhuǎn)，低慣量，一體化設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確（成品孔徑均已加工完成，且為夾緊固定方式），法藍(lán)、間隔體均采用超較強(qiáng)度杜拉鋁...

膜片聯(lián)軸器介紹： 膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，不需要潤(rùn)滑、密封，無(wú)噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國(guó)際上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用已很普通，在我國(guó)已制訂機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，蕞近已修訂為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T9147...

萬(wàn)向節(jié)的分類有幾種呢，下面昕德為大家闡述下；可以分類為：1，套筒型萬(wàn)向節(jié)，2，可伸展型萬(wàn)向節(jié)，3，單型或雙萬(wàn)向節(jié)，4，無(wú)伸展型萬(wàn)向節(jié)，5，雙萬(wàn)向節(jié)，6，操縱軸的雙萬(wàn)向節(jié)，7，操縱軸萬(wàn)向節(jié)，8，滑動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，9，叉型聯(lián)軸節(jié)，10，翼型萬(wàn)向節(jié)翼型萬(wàn)向節(jié),尺寸有5C-...

萬(wàn)向節(jié)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動(dòng)力的部件。如果萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向沒(méi)有彈性、動(dòng)力靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞，是剛性萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)又分為不等速萬(wàn)向節(jié)（如十字軸式萬(wàn)向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（如雙聯(lián)式、三銷軸式等）和等速萬(wàn)向節(jié)。如果萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動(dòng)力靠彈性零件...