坐上這臺(tái)車后，小編首先會(huì)覺得停車時(shí)車把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時(shí)可能會(huì)稍顯麻煩，但實(shí)際騎行時(shí)我們并不會(huì)把車把打滿。我們前面已經(jīng)提到過(guò)駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時(shí)上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài)，這個(gè)坐姿營(yíng)造出的駕駛感受是相對(duì)輕松而悠閑的。喇叭聲音不夠洪亮，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的其他國(guó)產(chǎn)品牌好像也沒有比女神150好出多少。點(diǎn)火后怠速震動(dòng)比較明顯，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒有本田踏板那樣濃重。捎帶油門，離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速并不算高，隨之而來(lái)的時(shí)輕快的起步加速，女神150的頭段動(dòng)力是充沛而好的，保持低轉(zhuǎn)速巡航時(shí)排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)跟隨油門的響應(yīng)相當(dāng)迅速，...

因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計(jì)更能帶來(lái)視覺上的高級(jí)感。如果將同級(jí)別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會(huì)覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來(lái)代步、通勤、買菜，誰(shuí)不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計(jì)其實(shí)沒什么可挑剔的，因?yàn)樗脑煨惋L(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究。眼前的這臺(tái)波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。購(gòu)買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談。復(fù)古省油踏板摩托車哪個(gè)品牌適合女士至于高速性能，其實(shí)我覺得對(duì)于一款復(fù)古踏板車的動(dòng)力沒必要要求...

這是一個(gè)全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個(gè)充滿詩(shī)意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造，專注打造符合國(guó)人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數(shù)比無(wú)極SR150GT略高0.5千瓦，至于實(shí)際加速性能如何，要看后續(xù)測(cè)評(píng)。標(biāo)配靜音啟動(dòng)、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續(xù)航約350公里。購(gòu)買水冷踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談。萬(wàn)元以下機(jī)車什么配置我們拿到的這臺(tái)是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力，最大功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò)，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說(shuō)話，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h，實(shí)際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了，也就是說(shuō)雅典娜女神150的GP...

但女神150的剎車手感不是很好，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩，但在急剎車時(shí)能明顯感受到制動(dòng)力不是很充足，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強(qiáng)烈的制動(dòng)感，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時(shí)，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似，前正置減震，后側(cè)置減震，單人騎行時(shí)減震給人的感覺舒適，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解，但雙人騎行時(shí)減震給人的感覺更多是一個(gè)“硬”字，沒有太多阻尼感可言。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路，如果能慢速行駛，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受。購(gòu)買高顏值摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。雅典娜萬(wàn)元摩托車介紹似曾相識(shí)...

女神150的造車思路很有意思，這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國(guó)內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購(gòu)自隆鑫，但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣，我們單從壓縮比來(lái)看，目前無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來(lái)杯水車薪，但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng)，動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì)。購(gòu)買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電...

我們拿到的這臺(tái)是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道。雖然主打性價(jià)比，但女神150好歹是一臺(tái)售價(jià)過(guò)萬(wàn)的車，整體的外殼接縫處理得比較均勻，質(zhì)感并不拉胯。不過(guò)，24款升級(jí)的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好，如果使用鍍鉻或是亮銀色會(huì)更顯質(zhì)感一些。女神150的車身體量并不算大，1.8米的車長(zhǎng)和1.3米軸距，只是比大部分125級(jí)別踏板稍稍飽滿和圓潤(rùn)一點(diǎn)，116kg的整備質(zhì)量也算是150級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體重。購(gòu)買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電溝通。復(fù)古動(dòng)力強(qiáng)機(jī)車國(guó)產(chǎn)品牌哪個(gè)好剎車距離的測(cè)試，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能，30km/h-0比較好成績(jī)?yōu)?....

又一個(gè)全新品牌登場(chǎng)：雅典娜·ATHENA 。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌。制造商來(lái)自浙江臺(tái)州，依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，專攻復(fù)古踏板的開發(fā)和制造。官方宣稱“100%中國(guó)品牌，100%中國(guó)制造”，從一開始就沒打算借洋牌子來(lái)給自己貼金，這點(diǎn)自信和骨氣還是挺值得認(rèn)可的。正式發(fā)布的復(fù)古踏板產(chǎn)品Goddess150（女神150），正契合了當(dāng)下流行的復(fù)古元素，從制造水平，到配置豐富度，再到11980元的同級(jí)低市場(chǎng)售價(jià)的定位，可以說(shuō)有點(diǎn)一鳴驚人了。購(gòu)買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電。復(fù)古通路踏板機(jī)車什么品牌適合女士雅典娜女神150的油箱容量為9升，容量在同級(jí)踏板車型當(dāng)中算是比較大了，...

臺(tái)州的工業(yè)實(shí)力在中國(guó)是數(shù)一數(shù)二的，尤其是摩托車配套產(chǎn)業(yè)十分完善，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢(shì)，既沒有名氣，也沒有扎實(shí)過(guò)硬的用戶口碑，工廠規(guī)模也有限，它能做的就是找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)，并用相對(duì)低廉的價(jià)格滿足用戶所需。時(shí)代在變，小品牌也要謀求發(fā)展，不能一味走過(guò)去的老路，這是我們?nèi)缃衲芸吹脚?50的主要原因。除了較低的座高外，女神150還有兩個(gè)獨(dú)特之處。后剎車采用了對(duì)向四活塞卡鉗。是啊，你沒看錯(cuò)，這是一臺(tái)采用對(duì)四卡鉗后剎車的150cc踏板車，常見踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗，比如NMAX 155，好一些的國(guó)產(chǎn)踏板也會(huì)使用單向雙活塞卡鉗，比如賽科龍RT1。購(gòu)買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談。雅...

似曾相識(shí)的復(fù)古造型，經(jīng)典優(yōu)雅，經(jīng)典大氣的尾燈布局，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì)，彰顯復(fù)古浪漫，同時(shí)該車還有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，較低的座高，730mm，遠(yuǎn)低于競(jìng)品的780mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì)，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉(zhuǎn)，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛，標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動(dòng)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右，9升油箱，有效續(xù)航高達(dá)350公里以上。購(gòu)買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。雅典娜通勤機(jī)車減震怎么樣...

女神150的儲(chǔ)物空間也很給力，前方有一個(gè)開放式的深筒儲(chǔ)物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件，上面還有一個(gè)USB充電接口，可以給手機(jī)或者導(dǎo)航充電。座桶空間雖然一般，但是能放下一頂半盔。油箱容量也很大，達(dá)到了9升，續(xù)航能力不錯(cuò)。女神150還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和TFT全彩液晶屏儀表。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)讓你省去了拿鑰匙的麻煩，儀表還有手機(jī)投屏功能，可以直接在儀表上顯示手機(jī)的內(nèi)容，非常方便。女神150的座椅也很舒適，分體式坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了720mm，可以輕松坐下三個(gè)人（當(dāng)然，請(qǐng)遵守交通規(guī)則），而且坐墊很厚實(shí)，坐上去很舒服。購(gòu)買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智。復(fù)古顏值摩托車哪個(gè)型號(hào)好如果單獨(dú)來(lái)看左右兩側(cè)的開關(guān)總成...

雖說(shuō)踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔(dān)的卻不多見，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來(lái)了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng)，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò)，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的卸力，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng)；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車距離...

在我們聯(lián)系試駕車的過(guò)程中，廠家對(duì)這款車進(jìn)行了升級(jí)，于是送到我們這里來(lái)的，變成了2024款女神150（12380元起：2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布）。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級(jí)，而售價(jià)只提升了400元。所以本期測(cè)評(píng)，我們就以12380元的2024款標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)這臺(tái)車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛，力求表達(dá)動(dòng)感和科技的現(xiàn)代車型，而是以飽滿的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型。結(jié)合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的車頭直瀑造型格柵，讓它帶有了一絲雍容的氣息。購(gòu)買高性價(jià)比踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢價(jià)。雅典娜休閑復(fù)古機(jī)車顏值怎么樣如今復(fù)古踏板大行其道，如果你想買的是...

騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復(fù)古。雅典娜，一個(gè)專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板。雅典娜復(fù)古踏板，MY goddess，見證一場(chǎng)復(fù)古與浪漫的邂逅。2023年3月，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布，統(tǒng)一零售價(jià)11980元。據(jù)廠方表示，采用雅典娜這個(gè)品牌名，一采用一個(gè)富有浪漫和詩(shī)意的名稱，且多數(shù)國(guó)人耳熟能詳，有利于傳播；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國(guó)人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向；三雅典娜品牌是100%的國(guó)產(chǎn)制造、國(guó)產(chǎn)品牌，毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復(fù)古軍綠、青...

超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元，來(lái)到12380元，性價(jià)比進(jìn)一步提升，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價(jià)比沒有敵手。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及更低座高、更低油耗的優(yōu)勢(shì)，整備質(zhì)量也輕得多，直接好處是原地挪車更輕便。動(dòng)力也更強(qiáng)，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn)，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng)，沒有起步肉的感覺，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒，快于前14和13寸輪轂的無(wú)極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高），50km/h之后的提速落后于SR150GT。顯...

實(shí)際騎乘下來(lái)，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢，皮帶以及碗工的接合，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時(shí)在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定，無(wú)發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制，控制的是很到位的，怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中，算是小的，還有自動(dòng)啟停的加持。在騎起來(lái)之后，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把，坐墊，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的，這在同級(jí)別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也...

手把加熱功能是很實(shí)用的，這點(diǎn)女神已經(jīng)替你考慮到了，原廠就有的設(shè)置免去你后期加裝破線的隱患，手把開關(guān)也升級(jí)成了方方正正的矩陣式，觸感更好，而且在夜間還有發(fā)光模式便于操作。雙腿前方的儲(chǔ)物格，目前就我所看到的各品牌復(fù)古踏板車，大多采用封閉蓋板式的設(shè)計(jì)，雖然私密性較好，但是實(shí)用性有限，因?yàn)榭臻g實(shí)在太小，且內(nèi)腔還不規(guī)則，有的甚至連一個(gè)手機(jī)都放不下去，女神150則采用了開放式的深筒設(shè)計(jì)，非常的實(shí)用，目測(cè)能容納兩瓶500ml的礦泉水，上方是USB充電接口，這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)。購(gòu)買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電溝通。復(fù)古代步摩托車什么品牌毛病少一大優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主...

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過(guò)很帶感的頭段動(dòng)力輸出，來(lái)進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì)。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板，首先我們能看見它在售價(jià)上的誠(chéng)意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn)，特別是初段提速堪稱同級(jí)別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個(gè)看得見的實(shí)惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對(duì)較小的輪組配比，帶來(lái)了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復(fù)古外形，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然，這款...

其實(shí)市面上的大多數(shù)復(fù)古踏板都沒有采用前開放式儲(chǔ)物倉(cāng)設(shè)計(jì)，女神150算是少數(shù)具備這個(gè)實(shí)用性功能的復(fù)古踏板。雖然與更追求實(shí)用的踏板車相比深度約9cm的前置儲(chǔ)物倉(cāng)比較淺，但與那些直接一個(gè)蓋板給封死實(shí)際上放一雙手套都難的復(fù)古踏板相比，女神150算是做得相當(dāng)不錯(cuò)了。經(jīng)實(shí)測(cè)，這輛車的座墊長(zhǎng)度達(dá)到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實(shí)且柔軟，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯(cuò)的，但必須要說(shuō)明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差，在駕駛者身高超過(guò)180cm并想靠后坐時(shí)會(huì)被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動(dòng)，此時(shí)膝部空間可能就不會(huì)顯得多么寬裕了?？?..

雖說(shuō)踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔(dān)的卻不多見，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來(lái)了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng)，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò)，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的卸力，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng)；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車距離...

看看坐姿，我的身高約為170cm，雙腳基本可以全腳掌同時(shí)落地，腿部還有明顯彎曲，這是因?yàn)榕癫捎昧烁≈睆降那昂筝喬ィㄇ?2寸后10寸），因此在座高上對(duì)短腿星人特別友好，座高為730mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比某些125小踏板還低，因此，喜歡復(fù)古踏板，又討厭高座高的朋友，值得去看看這車。發(fā)動(dòng)機(jī)為一款水冷單缸兩氣門機(jī)器，排量為150cc，最大功率達(dá)到了11KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到了14NM/5000轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)上居于同級(jí)別競(jìng)品的上游位置，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出5000轉(zhuǎn)就達(dá)到，意味著低扭表現(xiàn)不俗。購(gòu)買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢價(jià)。復(fù)古性價(jià)比機(jī)車什么品牌油耗低我們來(lái)看看女神150的制...

至于高速性能，其實(shí)我覺得對(duì)于一款復(fù)古踏板車的動(dòng)力沒必要要求那么嚴(yán)苛，畢竟排量擺在那里，一輛150級(jí)別復(fù)古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗(yàn)酣暢淋漓的高速性能，你應(yīng)該考慮排量更大的，不過(guò)，即便如此，女神150的極速成績(jī)還是拿得出手的，極速成績(jī)也能做到105KM/H，要知道這是實(shí)際車速，不是表顯成績(jī)，夠用了。油耗的表現(xiàn)是個(gè)亮點(diǎn)，根據(jù)測(cè)試，女神150在油箱燃油耗盡導(dǎo)致不能啟動(dòng)的情況下，加進(jìn)了一升燃油后（92號(hào)），行駛距離達(dá)到了45.4公里，這個(gè)路程包含一半的城市路況和一半國(guó)道，巡航時(shí)速保持在40KM/H到60KM/H之間，但如果算上等待紅綠燈的時(shí)間，平均時(shí)速大約為36KM/H，屬于綜合油耗成績(jī)，換算...

既然功率都提升了，這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力表現(xiàn)肯定也存在驚喜吧？雖然功率提升了，但女神150的動(dòng)力表現(xiàn)卻分成了兩個(gè)方面，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是提速體感很強(qiáng)，但極速表現(xiàn)卻不行。提速體感強(qiáng)是因?yàn)榕?50采用了前12后10的輪轂配置，對(duì)于150cc水冷踏板來(lái)說(shuō)，這套輪轂小得可憐，可從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，也正因?yàn)檫@種輪轂配置，才讓女神150在動(dòng)力上呈現(xiàn)出了神奇的優(yōu)劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：輪上扭矩增大。在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下，輪轂越小，輪胎對(duì)地面施加的抓地力也就越大，所以在起步階段，女神150給人的加速體感很強(qiáng)，一把油門下去你會(huì)感覺車在拽著你走，直到速度超過(guò)60km/h后，提速感才開始逐漸放緩。購(gòu)買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力，最大功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò)，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說(shuō)話，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h，實(shí)際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了，也就是說(shuō)雅典娜女神150的GP...

和大多數(shù)復(fù)古踏板一樣，女神150采用的也是平踏結(jié)構(gòu)，不僅上下車更方便，日常買菜購(gòu)物也更加實(shí)用，而且廠家還貼心地附贈(zèng)了一套原廠腳墊，可以避免腳踏漆面被石子和砂礫劃傷。帶有菱形縫線的座墊是女神150的另一個(gè)亮點(diǎn)，不僅給人的觀感精致，突出復(fù)古調(diào)性，這套座墊的舒適度也很高，座墊柔軟度和支撐性都很平衡，駕駛員和乘客也有單獨(dú)的乘坐空間，更重要的是廠家對(duì)座墊前方還進(jìn)行了收窄，這點(diǎn)非常體貼。為什么說(shuō)它體貼呢？因?yàn)檫@是一臺(tái)專為女性消費(fèi)者設(shè)計(jì)的踏板車。購(gòu)買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電咨詢。雅典娜平踏板車油耗總之，雅典娜女神150是一款性價(jià)比很高的復(fù)古踏板車，它不僅有著親民的價(jià)格，而且有著輕巧的車身，靈活的...

女神150配備的是前后碟剎，規(guī)格是前220mm直徑單盤搭配雙活塞卡鉗，后制動(dòng)為夸張的對(duì)向四活塞卡鉗搭配直徑220mm制動(dòng)盤，前后雙通道ABS+TCS。一個(gè)小細(xì)節(jié)可以看出，女神150的設(shè)計(jì)上還是很用心的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)箱，女神150全車幾乎都采用了內(nèi)六角螺栓，這種設(shè)計(jì)在進(jìn)口品牌的踏板車上面很常見，對(duì)此我給予好評(píng)，內(nèi)六角螺栓的優(yōu)點(diǎn)很多，例如他有六個(gè)受力面，相比普通十字螺栓，拆卸時(shí)更不容易打滑，而且能在狹窄空間內(nèi)方便拆卸安裝，另外這種螺栓可以下沉到與工件表面齊平，外觀上更美觀。購(gòu)買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。復(fù)古低座高踏板車哪個(gè)品牌適合女生言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計(jì)其實(shí)沒什么可挑...

因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計(jì)更能帶來(lái)視覺上的高級(jí)感。如果將同級(jí)別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會(huì)覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來(lái)代步、通勤、買菜，誰(shuí)不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計(jì)其實(shí)沒什么可挑剔的，因?yàn)樗脑煨惋L(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究。眼前的這臺(tái)波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。購(gòu)買水冷踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。復(fù)古買菜車摩托車哪個(gè)品牌好說(shuō)起復(fù)古踏板，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈，作為國(guó)內(nèi)乃至...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力，最大功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò)，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說(shuō)話，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h，實(shí)際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了，也就是說(shuō)雅典娜女神150的GP...

雅典娜摩托在南京發(fā)布了一款偏向女性用戶的實(shí)用型踏板車——女神150，官方售價(jià)11980元。看到這里我知道大家會(huì)對(duì)雅典娜這個(gè)品牌感到很懵逼，也對(duì)女神150這臺(tái)踏板車覺得很懵逼，在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，雅典娜和女神150的組合在外觀上并不能讓消費(fèi)者感受到任何差異化，除了性價(jià)比，沒留下什么特點(diǎn)，這點(diǎn)我和大家的感受是一樣的。但在參加完發(fā)布會(huì)后，我發(fā)現(xiàn)女神150這臺(tái)車有點(diǎn)意思，至少在踏板車領(lǐng)域內(nèi)，它開創(chuàng)了一個(gè)新局面，這是一款偏向女性用戶的踏板產(chǎn)品。購(gòu)買雅典娜女神150摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智。復(fù)古代步機(jī)車什么品牌毛病少至于高速性能，其實(shí)我覺得對(duì)于一款復(fù)古踏板車的動(dòng)力沒必要要求那么嚴(yán)苛，畢竟排量擺在那里，一輛150...

坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設(shè)計(jì)，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質(zhì)，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會(huì)讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩(wěn)穩(wěn)地踏在地面上。我們來(lái)看看雅典娜女神150的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了一臺(tái)單缸四沖程空冷引擎，最大功率是11.5馬力，峰值扭矩是11牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)雖然不算很強(qiáng)勁，但是對(duì)于日常通勤和城市代步來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。而且，它還配備了CVT變速器，讓駕駛更加輕松順暢。購(gòu)買通勤踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢價(jià)。雅典娜水冷踏板機(jī)車什么配置干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡(jiǎn)約大氣，為了提升整體性，這臺(tái)車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接，而是將...