使用丁醇的3號(hào)配方，也沒比題主要喝的1號(hào)配方好到哪兒去。除了醇型制動(dòng)液，還有從輕柴油中脫蠟加工而來的礦油型制動(dòng)液。相比醇型制動(dòng)液，礦油型制動(dòng)液的工作溫度范圍拓寬至-50℃~150℃，低溫流動(dòng)性和潤(rùn)滑性都不錯(cuò)，不腐蝕金屬，但會(huì)對(duì)橡膠制品產(chǎn)生腐蝕，所以使用這種制動(dòng)液也必須配合耐腐蝕橡膠。比礦油型制動(dòng)液更好的，是合成型制動(dòng)液。合成型制動(dòng)液又分醇醚型、酯型和硅油型，其中醇醚型的問題是對(duì)水分特別敏感，含水量增大后制動(dòng)液的沸點(diǎn)和低溫性能同時(shí)下降；酯型制動(dòng)液可以看做醇醚型的進(jìn)化體，主要針對(duì)多乙二醇醚進(jìn)行硼酸酯化，解決了水分對(duì)制動(dòng)液沸點(diǎn)的影響。較聽話的應(yīng)該是硅油型制動(dòng)液，對(duì)水分不敏感，沒有電化學(xué)腐蝕，也不腐蝕...

更換的時(shí)候我們一定要記住了，不同類型或者是不同品牌的剎車油是千萬不能混合使用的，因?yàn)樗鼈兊呐浞胶驮鲜遣灰粯拥?，就很有可能?huì)發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，影響剎車油的性能指標(biāo)，然后就增加了事故的發(fā)生概率。小編還知道另一個(gè)比較優(yōu)越的換油方式，就是用壓力泵換油，把新的油品注入到剎車系統(tǒng)當(dāng)中，把舊的油品換出來，同時(shí)起到一個(gè)沖刷的作用。不過這種換油方式并不是很普及，大多數(shù)還是存在于優(yōu)越品牌的4S店里。在這里咱們就不多做介紹了，那么現(xiàn)在和大家聊了很多關(guān)于剎車油的知識(shí)，提醒您在換完油之后，我們要趕緊踩兩腳剎車，如果說還是有剎車偏軟或者是剎不住的情況，有可能是在換油的時(shí)候，管路當(dāng)中進(jìn)了空氣，那這個(gè)時(shí)候我們就要趕緊讓...

制動(dòng)液更換周期，是否可長(zhǎng)可短?確實(shí)是這樣的，我們印象中的以兩年為周期雖然適合大多數(shù)車輛，但也不是一定，有些車輛出廠的時(shí)候?qū)χ苿?dòng)液更換時(shí)間要求就很短，如中大型汽車、性能車等需要更強(qiáng)制動(dòng)力的車型。再有就是需要考慮你日常的駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，如果你長(zhǎng)期在市區(qū)駕駛而很少在郊區(qū)、高速公路駕駛的話，你的制動(dòng)液更換周期就要比別更短一點(diǎn)，因?yàn)樵谑袇^(qū)駕駛經(jīng)常走走停停，用到剎車的地方要比郊區(qū)、公路上多得多，這樣制動(dòng)液損耗的就會(huì)更快。如果你經(jīng)常在公路、郊區(qū)駕駛的話，那則正好相反。首先聲明一點(diǎn)，目前為止所有汽車上的制動(dòng)系統(tǒng)，沒有任何一款可以做到終生不換制動(dòng)液。同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動(dòng)液，敢說自己能做...

遇下面這些情況之一時(shí)應(yīng)徹底更換剎車油：①汽車正常行駛4萬公里或制動(dòng)液連續(xù)使用超過2年，制動(dòng)液很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，所以要及時(shí)更換。②當(dāng)有水進(jìn)入制動(dòng)液中或儲(chǔ)液罐長(zhǎng)期沒有蓋緊時(shí)，由于制動(dòng)液自身的吸濕性，會(huì)將空氣中的水分吸入，從而降低了制動(dòng)液的沸點(diǎn)，制動(dòng)液容易汽化導(dǎo)致氣阻，造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。③如果不小心將汽油、柴油或者機(jī)油混入采用合成制動(dòng)液的制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，由于油液之間的不相容性，也會(huì)降低了制動(dòng)效果。④車輛制動(dòng)出現(xiàn)變化時(shí)，要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全方面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明制動(dòng)液質(zhì)量可能存在問題。這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的制動(dòng)液予以更換，同時(shí)更換皮碗。⑤若冬季發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，則有...

測(cè)量時(shí)，將探測(cè)頭完全插入待測(cè)量的制動(dòng)液中，一直按下紅色按鈕開關(guān)數(shù)秒后，根據(jù)工作指示燈判斷制動(dòng)液液體的狀態(tài)。所有的綠色指示燈亮，表示制動(dòng)液是正常的，含水量低于0.5%；黃色的指示燈亮，則表示制動(dòng)液不良，水分含量已經(jīng)高于0.5%，可選擇更換；紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動(dòng)液嚴(yán)重變壞，含水量已經(jīng)高于2.5%，制動(dòng)力嚴(yán)重下降，必須更換。使用中需要注意的是，因制動(dòng)液的品質(zhì)或類型不同，比如針對(duì)DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動(dòng)液的檢測(cè)，每次測(cè)試都需要調(diào)節(jié)制動(dòng)液檢測(cè)器。也就是按照上述（1）、（2）完成測(cè)試的準(zhǔn)備工作。另外，當(dāng)儀器電池電量不足時(shí)，儀器的4個(gè)指示燈會(huì)同時(shí)閃爍，并伴有蜂鳴器的響聲...

制動(dòng)液選購(gòu):1．盡可能購(gòu)買長(zhǎng)期為汽車廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；2．盡量到資質(zhì)合格的大型銷售場(chǎng)所購(gòu)買，以防偽劣產(chǎn)品；較好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質(zhì)，同時(shí)避免出現(xiàn)氣阻。3．在種類選擇上，較好考慮選合成制動(dòng)液，不要購(gòu)買已淘汰的醇型制動(dòng)液。4．制動(dòng)液具有吸水特性，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。建議車主，制動(dòng)液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。5.制動(dòng)液級(jí)別越高越好，制動(dòng)液級(jí)別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中優(yōu)越車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制...

制動(dòng)液有三種類型。在選購(gòu)時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級(jí)別越高越好。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中 。制動(dòng)液需要避免混用和摻假，以避免對(duì)...

制動(dòng)液分為DOT3、TOT4、DOT5、DOT5.1四個(gè)標(biāo)號(hào)，其中DOT5咱們?cè)谑忻嬉姴坏?。在新車上市的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)制動(dòng)距離測(cè)試，新車100公里制動(dòng)距離基本都在38米-45米之間，而行駛一年后或1.5萬公里后，制動(dòng)距離都會(huì)延長(zhǎng)10-20米左右。為什么行駛一年或1.5萬公里后制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)呢？這是因?yàn)橹苿?dòng)液有一個(gè)特性是吸水性，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換制動(dòng)液，含水量就會(huì)超標(biāo)，當(dāng)車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液內(nèi)的水分會(huì)因?yàn)楦邷禺a(chǎn)生蒸汽，出現(xiàn)氣阻延長(zhǎng)制動(dòng)距離甚至導(dǎo)致制動(dòng)失靈，這時(shí)就極容易引發(fā)各種交通事故。制動(dòng)液更換周期是多久？有人說制動(dòng)液用了好多年了，早就超出標(biāo)準(zhǔn)更換周期了，但是我的制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)還是非常好，甚至比剛換...

如果濕沸點(diǎn)過低的話，汽車在長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)度高制動(dòng)時(shí)，比如長(zhǎng)距離下坡，頻繁緊急制動(dòng)，會(huì)使剎車油的溫度急劇升高，當(dāng)達(dá)到剎車油的沸點(diǎn)后，剎車油就會(huì)由于沸騰汽化而失去了制動(dòng)作用，這無疑是非常危險(xiǎn)的。另外當(dāng)剎車油混入水分后，剎車油的低溫流動(dòng)性也會(huì)變差，在極低溫情況下會(huì)凝固，從而導(dǎo)致剎車失靈。還有就是，當(dāng)剎車油混入水分后，還會(huì)銹蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些后輪采用鼓式制動(dòng)的車型上特別常見）。那么剎車油使用多長(zhǎng)時(shí)間含水量會(huì)超標(biāo)呢？實(shí)驗(yàn)表明，一輛新車運(yùn)行了1 2個(gè)月時(shí)，它的剎車油可能吸入了大約2%的水；運(yùn)行 1 8個(gè)月時(shí)，含水量可以達(dá)到3%；運(yùn)行五年以上，剎車油的含水量會(huì)達(dá)到7-8%。所以...

制動(dòng)液有三種類型。在選購(gòu)時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級(jí)別越高越好。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中 。制動(dòng)液更換需要換液器和加注設(shè)備，同...

為了保證車輛能夠制動(dòng)靈活、有效、可靠安全行駛，制動(dòng)液具有一定的性能指標(biāo)，其中主要是：1.粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；2.沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；制動(dòng)液的這些特性保證了汽車在制動(dòng)過程中，具有良好的制動(dòng)穩(wěn)定性和效能。不 過，就像每個(gè)產(chǎn)品都有缺點(diǎn)一樣，制動(dòng)液也有它的致命缺點(diǎn)。3.使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。制動(dòng)液具有吸濕性強(qiáng)的特點(diǎn)，能吸收大氣中的水分，雖然制動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)有水分直接進(jìn)入，但如果制動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，制動(dòng)液會(huì)逐漸吸收空氣中的水分，制動(dòng)液中水分含量越多沸點(diǎn)越低的，制動(dòng)時(shí)，剎車片產(chǎn)生的較高溫度會(huì)使制動(dòng)液中的水分變成蒸汽，并在制動(dòng)液中產(chǎn)生氣泡，形成氣阻，使制動(dòng)踏板行...

有機(jī)硅制動(dòng)液優(yōu)點(diǎn):1.節(jié)省了長(zhǎng)期維修費(fèi)用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導(dǎo)電性也不會(huì)引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統(tǒng)不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩(wěn)定性而不需經(jīng)常更新。2.剎車系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安全，即使在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴(yán)寒的惡劣氣候環(huán)境中，仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。3.延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統(tǒng)的零部件不受腐蝕外，還能起潤(rùn)煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預(yù)防措施。長(zhǎng)期貯存不會(huì)由于吸水而降低物理性能。制動(dòng)液的質(zhì)量和性能，需要得到車主和駕駛者的...

換句換說，就是那些多年不換制動(dòng)液車子還沒出問題的車主，只不過是命大罷了。還有就是經(jīng)常跑高速、市郊的車主，他們因?yàn)樗麄儾葎x車的次數(shù)明顯要比市區(qū)駕駛少，所以他們的制動(dòng)液更換周期可以相對(duì)較長(zhǎng)一點(diǎn)，不過也不過是長(zhǎng)一點(diǎn)而已，幾年都不換一次太扯淡了!制動(dòng)液雖然會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而出現(xiàn)不同的更換周期，但是如果選擇兩年更換一次也不會(huì)有什么大問題，這是一個(gè)中間值，比這個(gè)周期短不一定也不一定會(huì)讓你的制動(dòng)系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)(除非你的剎車用到的特別多，這和駕駛習(xí)慣也有關(guān)系)，比這個(gè)周期長(zhǎng)一點(diǎn)也沒有大礙，不過如果晚于這個(gè)時(shí)間很多，那就很有肯能出現(xiàn)制動(dòng)力變?nèi)酢㈤g歇性失效、甚至徹底失效的情況，小編在這里奉勸各位一句，制動(dòng)液一瓶...

制動(dòng)液多長(zhǎng)時(shí)間換一次？我們通常每天在家里開它，它不是賽車，沒有那么激烈，也沒有這種制動(dòng)液性能限制要求。在正常的城市使用和高速行駛中，會(huì)出現(xiàn)一些劇烈而頻繁的剎車，雖然在高速行駛時(shí)也有緊急剎車，但頻率不是很高。剎車產(chǎn)生的熱量很快就被蒸發(fā)掉了。所以即使剎車油五六年沒換過，日常生活中剎車產(chǎn)生的熱量通過剎車片傳給卡鉗，再傳給剎車油，也很少有熱量，行駛時(shí)仍然空氣冷卻。但是還是建議及時(shí)保養(yǎng)，萬一要大力開車呢？10多年前，制動(dòng)液大多為醇醚類制動(dòng)液，存在吸水性強(qiáng)、保質(zhì)期短、沸點(diǎn)低等缺點(diǎn)。隨著制動(dòng)液原料的發(fā)展，現(xiàn)在有很多制動(dòng)液使用硼酸酯等新材料，保質(zhì)期更長(zhǎng)。即使吸水后，制動(dòng)液的性能也比以前的制動(dòng)液好很多，這要?dú)w功...

制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要的安全用品，使用陳舊的制動(dòng)液很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)的情況下失效。汽車生產(chǎn)廠家對(duì)它的更換周期一般都規(guī)定為2 年，但在實(shí)際用車過程中用戶卻并未遵循這個(gè)原則，而是根據(jù)制動(dòng)液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間未見異常的情況下，很多車主對(duì)于制動(dòng)液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據(jù)制動(dòng)液的具體質(zhì)量狀況來確定是否需要更換，不只車主不知道具體標(biāo)準(zhǔn)，而且很多維修企業(yè)也缺乏有效手段來檢測(cè)制動(dòng)液的質(zhì)量。更換制動(dòng)液，一定要把原來的制動(dòng)液清洗干凈，在加入新?lián)Q的制動(dòng)液。制動(dòng)液應(yīng)該在車輛停止后冷卻后再進(jìn)行檢查和更換。廣東合成型制動(dòng)液要多少錢相對(duì)于...

剎車油要不要換主要看含水率。嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)來講：決定剎車油是否要更換的不是時(shí)間或者是行駛里程，而是什么？含水率。造成制動(dòng)液失效的主要原因是混入了其他液體，大部分情況是混入了水分。制動(dòng)液吸收過多的水分會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，高溫的時(shí)候制動(dòng)液就會(huì)快速汽化，產(chǎn)生氣泡。這個(gè)現(xiàn)象是有個(gè)比較專業(yè)的學(xué)名的，叫做“制動(dòng)氣阻”，它會(huì)導(dǎo)致我們剎車產(chǎn)生延遲。剎車系統(tǒng)本身是液壓的，液體不容易被壓縮，就液壓推過去了，對(duì)不對(duì)？但氣體容易被壓縮，相對(duì)來說效果就差了。本來剎車油管里面都是油，這邊踩下去，油一擠，右邊就有反應(yīng)了 ，就被推過去了，是不是？剎車就有延遲了嘛，就相當(dāng)于剎車遲踩了2、3s，還是往小了來說了。所以說：如果剎車油里面水分超...

.用于測(cè)試沸點(diǎn)的制動(dòng)液安全檢測(cè)儀：通過測(cè)試沸點(diǎn)來判定制動(dòng)液的性能，過去只能在實(shí)驗(yàn)室通過特定的設(shè)備才能做得到。制動(dòng)液安全測(cè)試儀顯示的沸點(diǎn)讀數(shù)和規(guī)格是非常清晰和準(zhǔn)確的，可以一目了然地知道被測(cè)試的制動(dòng)液是否符合標(biāo)準(zhǔn)。制動(dòng)液安全檢測(cè)儀的使用方法并不復(fù)雜，只要將探頭插入制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中，接上電源并按下開關(guān)，制動(dòng)液就會(huì)被加熱到沸點(diǎn)，此時(shí)溫度就會(huì)被精確的電子溫度計(jì)記錄下來，并顯示在屏幕上。維修人員可以快速方便地判定制動(dòng)液是不是需要更換，或者是否在汽車制造商規(guī)定制動(dòng)液測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。測(cè)試數(shù)據(jù)可以儲(chǔ)存并能繼續(xù)保留在顯示屏上，以便展示給車主看。制動(dòng)液的品質(zhì)和性能必須符合當(dāng)前車輛制造商的規(guī)定和要求。四川制動(dòng)液價(jià)格汽車...

對(duì)各種橡膠不腐蝕。優(yōu)越制動(dòng)液使用后極少發(fā)生皮碗嚴(yán)重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質(zhì)制動(dòng)液，皮碗容易膨脹變形，導(dǎo)致車輛漏油、剎車時(shí)翻轉(zhuǎn)，造成事故。標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。長(zhǎng)期使用無沉淀物。制動(dòng)液長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下使用，質(zhì)量不穩(wěn)定就會(huì)產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響剎車性能。當(dāng)不同種類制動(dòng)液混在一起時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，與劣質(zhì)制動(dòng)液混合尤其明顯。在低溫時(shí)剎車明顯失效，制動(dòng)液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動(dòng)總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優(yōu)越制動(dòng)液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險(xiǎn)。制動(dòng)液的選擇需要根據(jù)車輛制動(dòng)系統(tǒng)和使用環(huán)境的實(shí)際情況...

兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會(huì)影響其他使用性能。這一點(diǎn)使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但較好還是整個(gè)剎車系統(tǒng)都裝填100%的硅油。不會(huì)弄槽和玷污汽車的精致表面。硅油與多元醇制動(dòng)液不同，它不會(huì)損傷汽車表面，萬一在行車過程中發(fā)生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭干凈。設(shè)計(jì)的靈活性強(qiáng)。硅油剎車液對(duì)所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應(yīng)性；從而給剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油剎車液的優(yōu)越的介電性能，因此，剎車失靈警報(bào)系統(tǒng)和液面指示器的設(shè)計(jì)可通過安置一個(gè)穿過主液壓缸的電壓計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)化。制動(dòng)液的更換和維護(hù)，需要按照相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行，以確保車輛制動(dòng)性能和駕駛安...

液壓制動(dòng)（剎車）液是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的一種功能性液體。其制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。性能指標(biāo):由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購(gòu)事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有15項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀...

制動(dòng)液可以喝嗎？理論上講，題主說的這種制動(dòng)液毒性不強(qiáng)，但也會(huì)有一定危險(xiǎn)。這種制動(dòng)液叫做醇型制動(dòng)液，組分為蓖麻油和乙醇，其中蓖麻油的含量為45%~55%，差不多就是一半一半。蓖麻油-乙醇這種配方叫做1號(hào)醇型制動(dòng)液，另外還有3號(hào)醇型制動(dòng)液，組分為蓖麻油和丁醇，其中蓖麻油的含量為46%~52%。因?yàn)檎〈加卸?，所?號(hào)醇型制動(dòng)液是一定不能喝的、致畸、反正就是往死里整。醇型制動(dòng)液曾經(jīng)應(yīng)用很廣，優(yōu)點(diǎn)是原料低廉、工藝簡(jiǎn)單、潤(rùn)滑性較好；缺點(diǎn)在于低溫性質(zhì)不好，同時(shí)沸點(diǎn)較低。比如說1號(hào)配方在45℃以上的時(shí)候，乙醇就會(huì)析出蒸氣，產(chǎn)生我們常說的“氣阻”，有效降低車輛的制動(dòng)性能，甚至導(dǎo)致車禍。溫度太低了也不行，在-2...

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車較重要系統(tǒng)之一,如果制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)不當(dāng),就會(huì)影響車輛的行駛安全，甚至?xí)l(fā)生車毀人亡的慘劇?，F(xiàn)在的私家車一般都采用液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，特別是經(jīng)常長(zhǎng)途用車的車主來說，一定要定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，特別是對(duì)關(guān)鍵部件的保養(yǎng)尤為重要，包括剎車片是否過薄，剎車盤是否磨損嚴(yán)重，制動(dòng)管路是否有破損或泄露現(xiàn)象，剎車踏板距離是否正常等。不過，在定期保養(yǎng)中，制動(dòng)液的檢查和更換也尤為重要，不可輕視。有人認(rèn)為制動(dòng)液能用就好，用了三五年了，剎車還是一樣很靈，這種想法是非常危險(xiǎn)的，要知道剎車系統(tǒng)失靈就是眨眼的功夫，后果不堪設(shè)想。制動(dòng)液的選擇和更換需要根據(jù)車輛和使用環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，以滿足車輛制動(dòng)性能和安全...

如果想要更精確的知道剎車油是否需要更換，較好的辦法是檢測(cè)剎車油的含水量，如果這個(gè)值超過了3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的車型使用的剎車油都是DOT3等級(jí)醇醚型的，它的吸水性相對(duì)較強(qiáng)；如果想要更好的制動(dòng)效果，可以選用DOT4等級(jí)酯類合成型的，它具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降，所以它的性能更好，當(dāng)然價(jià)格也更高。一般優(yōu)越車都選用這個(gè)等級(jí)的剎車油。另外，水分進(jìn)入剎車油的途徑有空氣吸入和分泵滲入，所以如果當(dāng)?shù)氐臍夂蚍浅３睗?，或?jīng)常涉水駕駛，那么就要適當(dāng)縮短剎車油的更換周期，較好每年更換一次。制動(dòng)液更換需要換液器和加注設(shè)備...

制動(dòng)液沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣體，氣體可以被壓縮，此時(shí)不能傳遞制動(dòng)總泵的制動(dòng)力，制動(dòng)就會(huì)失靈，因此，制動(dòng)液必須具有足夠高的沸點(diǎn)和熱穩(wěn)定性，以確保制動(dòng)液在制動(dòng)器過熱時(shí)不會(huì)沸騰或變質(zhì)。當(dāng)制動(dòng)液中的水分含量達(dá)到3%以上時(shí)，制動(dòng)液的沸點(diǎn)降低25%，也就是說沸點(diǎn)為200度的制動(dòng)液沸點(diǎn)降低到150度，當(dāng)含水量超過7%時(shí)，剎車油的沸點(diǎn)降低到50%以上，也就是說此時(shí)剎車油的沸點(diǎn)可以達(dá)到100度。所以會(huì)有嚴(yán)重的安全隱患強(qiáng)度高制動(dòng)過程中的危險(xiǎn)，雖然大部分剎車油都是可以排掉的，但誰也不能保證剎車油在使用過程中永遠(yuǎn)不會(huì)有水分，所以要注意日常檢查和更換剎車油。制動(dòng)液的儲(chǔ)存和使用需要保持空氣干燥和避光陰涼，以避免水分和其他雜質(zhì)的污...

.用于測(cè)試沸點(diǎn)的制動(dòng)液安全檢測(cè)儀：通過測(cè)試沸點(diǎn)來判定制動(dòng)液的性能，過去只能在實(shí)驗(yàn)室通過特定的設(shè)備才能做得到。制動(dòng)液安全測(cè)試儀顯示的沸點(diǎn)讀數(shù)和規(guī)格是非常清晰和準(zhǔn)確的，可以一目了然地知道被測(cè)試的制動(dòng)液是否符合標(biāo)準(zhǔn)。制動(dòng)液安全檢測(cè)儀的使用方法并不復(fù)雜，只要將探頭插入制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中，接上電源并按下開關(guān)，制動(dòng)液就會(huì)被加熱到沸點(diǎn)，此時(shí)溫度就會(huì)被精確的電子溫度計(jì)記錄下來，并顯示在屏幕上。維修人員可以快速方便地判定制動(dòng)液是不是需要更換，或者是否在汽車制造商規(guī)定制動(dòng)液測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。測(cè)試數(shù)據(jù)可以儲(chǔ)存并能繼續(xù)保留在顯示屏上，以便展示給車主看。制動(dòng)液的使用問題和質(zhì)量問題，均需要及時(shí)處理和處理，以確保車輛行駛和駕駛?cè)?..

目前，西歐、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)是DOT。1968年，美國(guó)聯(lián)邦相關(guān)單位運(yùn)輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS，1972年美國(guó)對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅度修改，其2004年標(biāo)準(zhǔn)將制動(dòng)液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級(jí)是各國(guó)汽車所用較普遍的一種制動(dòng)液。2004年我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌，原來的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用，按照國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4...

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車較重要系統(tǒng)之一,如果制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)不當(dāng),就會(huì)影響車輛的行駛安全，甚至?xí)l(fā)生車毀人亡的慘劇?，F(xiàn)在的私家車一般都采用液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，特別是經(jīng)常長(zhǎng)途用車的車主來說，一定要定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，特別是對(duì)關(guān)鍵部件的保養(yǎng)尤為重要，包括剎車片是否過薄，剎車盤是否磨損嚴(yán)重，制動(dòng)管路是否有破損或泄露現(xiàn)象，剎車踏板距離是否正常等。不過，在定期保養(yǎng)中，制動(dòng)液的檢查和更換也尤為重要，不可輕視。有人認(rèn)為制動(dòng)液能用就好，用了三五年了，剎車還是一樣很靈，這種想法是非常危險(xiǎn)的，要知道剎車系統(tǒng)失靈就是眨眼的功夫，后果不堪設(shè)想。制動(dòng)液的儲(chǔ)存和使用需要保持空氣干燥和避光陰涼，以避免水分和其他雜質(zhì)的污染和滲入。廣東do...

更換頻率：每?jī)赡旮鼡Q一次剎車油1、剎車油很關(guān)鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進(jìn)行保養(yǎng)和更換機(jī)油的時(shí)候，較好順便更換剎車油；2、轉(zhuǎn)向機(jī)倒不用定期更換，但是車子大修或者年檢的時(shí)候找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫你校校，調(diào)節(jié)下間隙就OK，一般好的方向機(jī)保養(yǎng)合適的話3年以上沒有問題。使用剎車油注意5點(diǎn)：剎車油是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)系著車主的切身安全。但在剎車油使用上，市內(nèi)多家4S 店售后服務(wù)站和修車廠昨日提醒，車主使用剎車油要注意5點(diǎn)。1. 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由于配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降。2.剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，影...

使用丁醇的3號(hào)配方，也沒比題主要喝的1號(hào)配方好到哪兒去。除了醇型制動(dòng)液，還有從輕柴油中脫蠟加工而來的礦油型制動(dòng)液。相比醇型制動(dòng)液，礦油型制動(dòng)液的工作溫度范圍拓寬至-50℃~150℃，低溫流動(dòng)性和潤(rùn)滑性都不錯(cuò)，不腐蝕金屬，但會(huì)對(duì)橡膠制品產(chǎn)生腐蝕，所以使用這種制動(dòng)液也必須配合耐腐蝕橡膠。比礦油型制動(dòng)液更好的，是合成型制動(dòng)液。合成型制動(dòng)液又分醇醚型、酯型和硅油型，其中醇醚型的問題是對(duì)水分特別敏感，含水量增大后制動(dòng)液的沸點(diǎn)和低溫性能同時(shí)下降；酯型制動(dòng)液可以看做醇醚型的進(jìn)化體，主要針對(duì)多乙二醇醚進(jìn)行硼酸酯化，解決了水分對(duì)制動(dòng)液沸點(diǎn)的影響。較聽話的應(yīng)該是硅油型制動(dòng)液，對(duì)水分不敏感，沒有電化學(xué)腐蝕，也不腐蝕...

制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。當(dāng)車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中，使分泵產(chǎn)生壓力形成制動(dòng)力。車輛在制動(dòng)時(shí)，活塞與制動(dòng)主缸具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它們之間相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生微小的顆粒，長(zhǎng)時(shí)間不更換制動(dòng)液，微小顆粒也會(huì)聚集在一起形成大的顆粒雜質(zhì)，阻塞制動(dòng)管路等，可能會(huì)引起制動(dòng)力不足或制動(dòng)失效，也是比較危險(xiǎn)的后果。制動(dòng)液如此重要，所以必須嚴(yán)格按照隨車保養(yǎng)手冊(cè)的要求，定期更換制動(dòng)液，千萬不可大意。一般每2年或4萬公里更換一次，如果每年行駛公里數(shù)只有1萬左右，可以按照每2年更換一次制動(dòng)液，這不是省錢的地方，為了你和家人的安全，還是定期保養(yǎng)...