鋼絲繩電動葫蘆有異響什么原因？ 鋼絲繩電動葫蘆是一種批量生產(chǎn)的電動起重機(jī)械。適用于工業(yè)、手工業(yè)、農(nóng)業(yè)等部分的堆垛、轉(zhuǎn)運作業(yè)。電動葫蘆一般安裝在直線或直線工字鋼軌道上，用于起吊和運輸重物。也可與電動單梁、懸掛、雙梁吊裝、門式起重機(jī)、擺臂式起重機(jī)組成輕小型起重機(jī)...

導(dǎo)繩器斷繩是電動葫蘆在運用過程中的常見故障，它會導(dǎo)致電動葫蘆上下極限失效。由于上下限位觸發(fā)器由導(dǎo)繩器上的金屬桿驅(qū)動，上下限位失效會導(dǎo)致吊鉤沖上頂部拉動鋼絲繩，形成掉落事端。這種現(xiàn)象是根據(jù)導(dǎo)繩器裝置不到位，違章操作和斜拉、斜拉起重機(jī)是形成這種現(xiàn)象的直接原因。 ...

產(chǎn)品詳情 定柱式懸臂起重機(jī)采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的電動葫蘆或環(huán)鏈電動葫蘆、伺服電動葫蘆，起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用懸臂吊回轉(zhuǎn)裝置或擺線針輪減速機(jī)裝置驅(qū)動，控制采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng) 產(chǎn)品特點 （1）結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小。 （...

歐式門式起重機(jī)是以起升機(jī)構(gòu)為歐式葫蘆小車或歐式卷揚(yáng)小車開發(fā)的門式起重機(jī)產(chǎn)品。采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的歐式葫蘆小車或歐式卷揚(yáng)小車，大車運行機(jī)構(gòu)采用三合一驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，控制采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。按照操作方式可以分為...

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對...

橋式起重機(jī)作為物料搬運機(jī)械，有效的替代了人力提升幾噸到上百噸的重物。橋式起重機(jī)在一些生產(chǎn)型企業(yè)需要長時間不間斷的工作，工作強(qiáng)度很大，所帶來的就是用電量消耗增加，在當(dāng)今提倡節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，如何降低橋式起重機(jī)的能耗已經(jīng)成為了不得不重視的問題。 LH...

室內(nèi)行車是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當(dāng)，常會出現(xiàn)安全事故。針對這種情況，我們設(shè)計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實際使用，效果良好?，F(xiàn)把該裝置簡介如下: 　　在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關(guān)1,均重鐵4通過小鋼絲繩3掛在杠桿操動臂2的一...

起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機(jī)正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機(jī)使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨...

注意事項編輯 播報 （1）每臺起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。 （2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。 （3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。 （4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。 （5）車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具...

(1) 地面操縱 例：起重量：20t，跨度：19.5m，起升高度10m，工作級別A5 表示方法：QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例：起重量：主鉤32t，副鉤5t 跨度：22.5m，起升高度9m，工作級別A...

單梁行車電氣線路改造 原電氣系統(tǒng)由按觸器直接正反轉(zhuǎn)控制，釣鉤和小車控制箱電源由大車上電源箱通過主接觸器控制。釣鉤和小車電機(jī)共用一個主斷路器作保護(hù)，大車電機(jī)單獨一斷路器作保護(hù)?，F(xiàn)在主電源箱內(nèi)增加一個小車斷路器。由于變頻器通過外部控制就可以內(nèi)部實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，所以只...

車銅桿滑觸線規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統(tǒng)的精力劃分相比，更符合客戶要求，避免了無畏浪費。采用計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計而成，具有交流阻抗低，能耗小，表面積大，導(dǎo)電性能高，散熱性好，彎距大，抗彎能力好等特點： 1、材料選用嚴(yán)格 外殼采用高聚乙...

行車有哪幾種制動裝置 行車是一種間歇運動裝置。它的作業(yè)特性是經(jīng)常起動和制動。因而，制動器既是一個作業(yè)設(shè)備，又是一個安全設(shè)備。制動器還具有支撐、停止、落錘等三種功用。下面在了解制動裝置分為幾類！ 制動器類型： 1）依據(jù)結(jié)構(gòu)類型。依...

三、預(yù)防措施 （1）加強(qiáng)對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進(jìn)行檢驗、監(jiān)定等。 （3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)...

采用通用變頻器，上述的使用功能必須由控制系統(tǒng)完成，就使整個系統(tǒng)復(fù)雜化，而且降低穩(wěn)定性、可靠性。具體配置如下：■大車行走機(jī)構(gòu)采用兩臺變頻器，分別驅(qū)動一臺電動機(jī)。其中一臺為主機(jī)，另一臺為從機(jī)。利用主從應(yīng)用軟件，保證兩臺電動機(jī)的速度同步和負(fù)荷平衡，防止大梁扭動和啃軌...

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。 該參數(shù)需要說明如下： ，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 第二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌...

行車是一種間歇動作的機(jī)構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常...

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時，發(fā)...

本公司為橋式、門式起重機(jī)行業(yè)全流程系統(tǒng)服務(wù)商，提供設(shè)計、銷售、安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)、改造、年檢等服務(wù)。具備上海市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種設(shè)備從業(yè)資質(zhì)。 代理品牌涵蓋國內(nèi)外起重機(jī)生產(chǎn)廠商，主營單、雙梁通用、歐式、冶金、防爆、港口、智能、KBK、多功能、自動化...

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對...

起重機(jī)附件導(dǎo)繩器是行車的重要組成部分，它還具有許多人不知道的功能。普通起重機(jī)吊鉤的上、下限來自導(dǎo)繩環(huán)。行程開關(guān)上下限由導(dǎo)繩器左右位移觸發(fā)，使吊鉤在到達(dá)或下降到一定方位時自動中止。行程上限和下限適用于。升降行程限位是起重機(jī)的重要組成部分，是特種設(shè)備安裝和實驗...

橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點控制。 橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物...

吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強(qiáng)吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督?，F(xiàn)在市場上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒有出廠檢驗合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問題造成的。所以,必須從具有國家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購吊繩吊具,產(chǎn)品必須...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時，發(fā)...

行車通過取物裝置將起吊物品與電動葫蘆提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險。可能導(dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小...

產(chǎn)品詳情 電動葫蘆門式起重機(jī)采用模塊化和參數(shù)化設(shè)計，起升機(jī)構(gòu)采用性能穩(wěn)定、堅固耐用和安全可靠的通用型鋼絲繩電動葫蘆，大車運行機(jī)構(gòu)采用立式變速或三合一驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，控制采用常規(guī)的調(diào)速控制系統(tǒng)。起重機(jī)按照懸臂型式可以分為無懸臂、單懸臂和雙懸臂等；按照鋼結(jié)構(gòu)結(jié)...

1、目前起重機(jī)控制的現(xiàn)狀據(jù)有關(guān)報道，國外發(fā)達(dá)國家的起重機(jī)，很多都采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制。即使在發(fā)展中國家的比例也比較高。我國雖然近幾年對傳統(tǒng)的起重機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了一些變頻調(diào)速系統(tǒng)改造，并且很多起重機(jī)生產(chǎn)廠家開始采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，但絕大部分用戶仍然使用傳統(tǒng)的“繞線...

橋式起重機(jī)作為物料搬運機(jī)械，有效的替代了人力提升幾噸到上百噸的重物。橋式起重機(jī)在一些生產(chǎn)型企業(yè)需要長時間不間斷的工作，工作強(qiáng)度很大，所帶來的就是用電量消耗增加，在當(dāng)今提倡節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，如何降低橋式起重機(jī)的能耗已經(jīng)成為了不得不重視的問題。 LH...

磨合期的使用與維護(hù) 1.由于起重機(jī)是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按...