中國(guó)DHL國(guó)際快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)范圍-服務(wù)覆蓋220個(gè)國(guó)家及地區(qū)時(shí)效-全球派送2-5個(gè)工作日妥投查詢-在線查詢?nèi)淘敿?xì)包裹派送信息當(dāng)日收件處理，當(dāng)日出單號(hào)，次日發(fā)往目的地DHL遞送時(shí)效計(jì)費(fèi)規(guī)定香港DHL規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計(jì)算，21KG以上不足1KG按照1KG計(jì)算，體積重量和實(shí)際重量，取大計(jì)費(fèi)。實(shí)際重量：物品裝箱之后，一起稱重的重量。（以公斤KG計(jì)算）。體積重量：計(jì)算公式：長(zhǎng)×寬×高(cm)÷5000=體積重量(Kg)部分國(guó)家及重量?jī)?yōu)惠價(jià)格舉例，更多優(yōu)惠價(jià)格請(qǐng)使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。（貨幣單位：RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn)）中國(guó)DHL國(guó)際快遞DHL國(guó)際快遞保險(xiǎn)與理賠：具體詳情...

國(guó)際快遞海運(yùn)澳洲眾所周知，物流是開展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，在現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的時(shí)代，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流，國(guó)際快遞海運(yùn)便是其中一大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。國(guó)際快遞海運(yùn)澳洲國(guó)際快遞海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形...

UPS是全球的快遞公司，全球的快遞公司，也是全球的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。2016年，UPS的營(yíng)業(yè)額達(dá)到610億美元。每個(gè)工作日，公司都會(huì)向180萬客戶發(fā)送包裹，共有600萬名收件人。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)和200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已建立了一個(gè)巨大的、可靠的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)了一個(gè)各方面的、競(jìng)爭(zhēng)和有保證的服務(wù)組合，并繼續(xù)利用先進(jìn)技術(shù)來支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，包括集成供應(yīng)鏈管理。UPS的業(yè)務(wù)收入根據(jù)地區(qū)和運(yùn)輸方式分為不同的分布特征。從地區(qū)來看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89％，歐洲和亞洲占11％。從運(yùn)輸方式來看，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)占54％，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸占19％，國(guó)內(nèi)延遲運(yùn)輸占10％，對(duì)外...

DHL德國(guó)，德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵局，也是歐洲的物流公司，并且正在尋求成為世界。近改變了品牌（更名為德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱DPWN）。Europe的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門提供全球快遞服務(wù);通過與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有）。物流部門成立于1999年，通過收購(gòu)Danzas品牌的公司。該部門提供一站式服務(wù)，并在整個(gè)物流鏈中提供服務(wù)。服務(wù)包括全球航空、航運(yùn)、歐洲陸運(yùn)服務(wù)和定制物流解決方案。集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行三大品牌，它是歐洲地區(qū)的物流公司，是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。德國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12萬多個(gè)目的地，200...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使用LNG燃料或低硫燃料油運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。交付后，這批新船將成為太平船務(wù)船隊(duì)中非常大的集裝箱船，也是起先可以使用LNG燃料的船舶。日前，中國(guó)船舶旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易也再次接到德國(guó)船東ALMaritimeHolding公司的2艘7100TEU集裝箱船訂單。這些新增的集裝箱船未來是否能夠...

Ems(郵政)怎么定義跨境電商小包跨境電商小包是指重量在2kg以內(nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且較長(zhǎng)邊小于60厘米，通過郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。國(guó)際小包分為普通空郵(NormalAirMail，非掛號(hào))和掛號(hào)(RegisteredAirMail)兩種，前者費(fèi)率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)；后者費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。一般eBay等跨境電商賣家所銷售的電子產(chǎn)品、飾品、配件、服裝、工藝品都可以采用國(guó)際掛號(hào)小包的方式來發(fā)貨。目前常見的跨境物流服務(wù)方式的國(guó)際小包渠道有：中郵小包、新加坡小包、香港小包、比利時(shí)小包、荷蘭小包、瑞士小包、俄羅斯小包、E郵寶等等。其中以香港小包和比利時(shí)小包...

澳大利亞空運(yùn)專線是以澳大利亞各大機(jī)場(chǎng)為依托，通過貨機(jī)或者可載貨的客機(jī)運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場(chǎng)，完成清關(guān)后，再進(jìn)行本地派送。實(shí)現(xiàn)澳大利亞包清關(guān)，包派送，包關(guān)稅的空運(yùn)專線物流服務(wù)，快速，安全，準(zhǔn)時(shí)，超高的效率，大幅度縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。澳洲海派簡(jiǎn)介：澳大利亞海運(yùn)專線非常成熟，而且具有安全、高效、、成本低、吞吐量大等特點(diǎn)。由于省了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到非常低。澳大利亞海運(yùn)專線有自己的固定船期航次，準(zhǔn)時(shí)裝柜，定時(shí)開船，及時(shí)到貨，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定。配備專業(yè)的跟單售后團(tuán)隊(duì)，帶來高效的服務(wù)體驗(yàn)。海派是現(xiàn)在跨境物流比較常用的一個(gè)運(yùn)輸方式，因?yàn)?..

多家船司發(fā)出新船訂單，未來全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使用LNG燃料或低硫燃料油運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。交付后，這批新船將成為太平船務(wù)船隊(duì)中非常大的集裝箱船，也是起先可以使用LNG燃料的船舶。日前，中國(guó)船舶旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易也再次接到德國(guó)船東ALMaritimeHolding公司的2艘7100TEU集裝箱船訂單。這些新增的集裝箱船未來是否能夠...

澳大利亞FBA頭程貨代選擇的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1、貨物處理能力貨代的貨物處理能力決定了自己的出貨速度與效率。貨物處理效率低、慢，出貨效率自然會(huì)比較慢，也會(huì)間接的影響貨運(yùn)時(shí)效。貨物處理效率快、高效，出貨效率高，貨運(yùn)時(shí)效也間接的縮短。需要注意的是，目前市面上有這樣一類公司，他們沒有自己的分揀中心，接收到貨物之后會(huì)直接交給下一家處理。這樣屬于貨代中介，只收貨、不管貨。這樣的中介貨代由于貨物需要多次中轉(zhuǎn)，處理效率會(huì)低很多。在收貨價(jià)格上也需要特別注意，同類渠道可能較低的價(jià)格收貨，有可能會(huì)更換渠道、發(fā)貨方式來降低運(yùn)輸成本，但風(fēng)險(xiǎn)仍然需要賣家自己承擔(dān)。未購(gòu)買運(yùn)保險(xiǎn)在運(yùn)輸過程中貨物丟失，經(jīng)運(yùn)哪兒物流核實(shí)確認(rèn)后按20RM...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不在受理賠償；如遇自然災(zāi)害等不可抗拒因素導(dǎo)致貨物破損或滅失，不受理賠償；在運(yùn)輸過程中如果遇到航班延誤，清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償；產(chǎn)品數(shù)量缺少，損壞不受理賠償；易碎品不接受任何損失賠償。澳大利亞空派FBA倉(cāng)含稅大陸飛，渠道優(yōu)勢(shì)：大陸飛，F(xiàn)BA倉(cāng)含稅派送。福建服務(wù)好的國(guó)際物流費(fèi)用價(jià)格表FedEX前身為...

FBA頭程提前備貨，按規(guī)定要求交貨，并貼好Label標(biāo)簽。亞馬遜fba頭程發(fā)貨前記得提前準(zhǔn)備箱單/發(fā)票和申報(bào)要素。交貨前須和進(jìn)口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達(dá)當(dāng)?shù)匾院螅尻P(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。如果國(guó)內(nèi)賣家可以選擇雙清包稅渠道。送貨時(shí)確認(rèn)Label標(biāo)簽是否有貼好，確認(rèn)貨物重量和體積，跟貨代跟報(bào)的數(shù)據(jù)是否一樣。fba頭程出貨發(fā)票必須注明真實(shí)進(jìn)口方(買方或清關(guān)代理)的公司名稱，地址，具體聯(lián)系人，聯(lián)系方式(電話、手機(jī)和電子郵箱)，也可以選擇雙清包稅渠道可以不用收件人處理。由于AMAZON不幫忙清關(guān)及關(guān)稅預(yù)付服務(wù)，為避免亞馬遜fba貨物由于關(guān)稅問題出現(xiàn)滯留，寄運(yùn)貨物前...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使用LNG燃料或低硫燃料油運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。交付后，這批新船將成為太平船務(wù)船隊(duì)中非常大的集裝箱船，也是起先可以使用LNG燃料的船舶。日前，中國(guó)船舶旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易也再次接到德國(guó)船東ALMaritimeHolding公司的2艘7100TEU集裝箱船訂單。這些新增的集裝箱船未來是否能夠...

物流追蹤空派：頭程空運(yùn)用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)上查詢，末端用快遞單號(hào)查詢目的國(guó)派送信息?？者\(yùn)：直飛可用運(yùn)單號(hào)在航司網(wǎng)址查詢，轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢，二程/三程卡車轉(zhuǎn)運(yùn)的話，可以在相應(yīng)的航司網(wǎng)址查或者當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢，航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。適用對(duì)象空派：適合零售商或是小批量發(fā)貨，如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨，備貨亞馬遜FBA等?？者\(yùn)：一般是B2B類型的大批量發(fā)貨，傳統(tǒng)外貿(mào)商發(fā)貨等.比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大幅度縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相...

國(guó)際快遞海運(yùn)澳洲眾所周知，物流是開展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，在現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的時(shí)代，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流，國(guó)際快遞海運(yùn)便是其中一大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。國(guó)際快遞海運(yùn)澳洲國(guó)際快遞海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不在受理賠償；如遇自然災(zāi)害等不可抗拒因素導(dǎo)致貨物破損或滅失，不受理賠償；在運(yùn)輸過程中如果遇到航班延誤，清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償；產(chǎn)品數(shù)量缺少，損壞不受理賠償；易碎品不接受任何損失賠償?！癕F Ibestad”號(hào)將從柴油機(jī)械推進(jìn)改裝為電池電力推進(jìn)，并從岸上充電。佛山性價(jià)比高的國(guó)際物流范圍澳洲海派運(yùn)輸...

澳洲海派貨物丟失破損了怎么辦？一、已購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，所有貨物客戶可選擇購(gòu)買保險(xiǎn)或者委托運(yùn)哪兒物流購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，保費(fèi)為申報(bào)價(jià)值的千分之三，私人地址保全程貨損貨丟，亞馬遜倉(cāng)保上架。二、未購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如未進(jìn)行購(gòu)買，運(yùn)哪兒物流將按照如下進(jìn)行賠償。在運(yùn)輸過程中貨物丟失，經(jīng)運(yùn)哪兒物流核實(shí)確認(rèn)后按RMB1000/CBM或20RMB/KG賠償，不退運(yùn)費(fèi)。2、清關(guān)放行后20個(gè)工作日未派送，客戶有權(quán)提交索賠函走理賠流程。已交本地派送后，目的地派送有未掃描到的情況。1）私人地址/商業(yè)地址，有權(quán)申請(qǐng)貨物丟失索賠。2）亞馬遜貨件，則需提供派送部分貨件的十天以后亞馬遜后臺(tái)上架記錄證明，否則無法受理。發(fā)生丟件或損壞；按本地...

澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。1、裝柜：柜滿裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開船：裝柜后五個(gè)工作日左右開船（甩柜，查驗(yàn)的情況除外）始發(fā)港口：一般是由深圳鹽田，蛇口出發(fā)始發(fā)船東：以星船或者COSCO船到港：開船后11-15個(gè)自然日到悉尼或墨爾本港口（到港后可能出現(xiàn)塞港情況無法靠港，導(dǎo)致提柜延誤）清關(guān)：清關(guān)一般需要1-3個(gè)工作日提柜拆柜：提柜1-3個(gè)工作日左右，拆柜也需要2個(gè)工作日左右派送：派送具體要看亞馬遜是否爆倉(cāng)，不爆倉(cāng)的情況看預(yù)約時(shí)間，要先跟亞馬遜預(yù)約...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不在受理賠償；如遇，自然災(zāi)害等不可抗拒因素導(dǎo)致貨物破損或滅失，不受理賠償；在運(yùn)輸過程中如果遇到航班延誤，清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償；產(chǎn)品數(shù)量缺少，損壞不受理賠償；易碎品不接受任何損失賠償。澳大利亞海運(yùn)專線非常成熟，而且具有安全、高效、、成本低、吞吐量大等特點(diǎn)。湖北本地國(guó)際物流活動(dòng)簡(jiǎn)介澳洲海派需要多久...

包裝要求請(qǐng)注意包裝要完好，不要易破損，在包裝袋外側(cè)除地址標(biāo)簽外，盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識(shí)，對(duì)于易碎品比較好外包裝上有易碎品的標(biāo)志，在郵包正面的中間位置，貼上從忠迅國(guó)際物流系統(tǒng)打印的地址標(biāo)簽，請(qǐng)妥善包裝您的包裹以免在運(yùn)輸中損壞。香港Fedex服務(wù)常見問題香港Fedex國(guó)際快遞鋰電池運(yùn)輸要求？帶電池產(chǎn)品交貨時(shí)需在運(yùn)單和交貨清單上注明，且要標(biāo)注型號(hào)，若因隱瞞申報(bào)所產(chǎn)生的責(zé)任將由寄件人自行承擔(dān),部分國(guó)家禁止中轉(zhuǎn)電池產(chǎn)品含帶電產(chǎn)品，具體以見禁止中轉(zhuǎn)下方列表香港Fedex國(guó)際快遞操作要求及“特殊貨物”注意事項(xiàng)？發(fā)票需詳細(xì)提供（寄件公司名稱，寄件地址，電話，收件人詳細(xì)資料，貨品，數(shù)量，品名要有材質(zhì)和用途海關(guān)編...

香港Fedex國(guó)際快遞附加費(fèi)及相關(guān)規(guī)定?01.燃油附加費(fèi)：報(bào)價(jià)不含燃油附加費(fèi)，每月FEDEX官方網(wǎng)上為準(zhǔn)！02.偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：按RMB4/KG*燃油，比較低收費(fèi)RMB200/票*燃油；偏遠(yuǎn)三個(gè)月通知有效，請(qǐng)自行查好偏遠(yuǎn)！03.更改地址費(fèi)手續(xù)費(fèi)：按RMB105/票*燃油計(jì)算（收件人更改派送地址所產(chǎn)生的附加費(fèi)將由寄件方承擔(dān)）更改地址運(yùn)費(fèi)：FEDEX正常情況下是不能在當(dāng)?shù)刂苯幼龈牡刂贩?wù)，若因其他因素實(shí)際已更改地址的，將可能會(huì)有產(chǎn)生高額更改地址費(fèi)，約RMB2000/件左右，具體以賬單金額為準(zhǔn)，需由寄件方全額支付且無法申訴；04.關(guān)稅預(yù)付手續(xù)費(fèi)：不另行加收附加費(fèi)，將以FEDEX直接帳單為準(zhǔn)（當(dāng)?shù)赜锌赡?..

澳洲海派貨物丟失破損了怎么辦？一、已購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，所有貨物客戶可選擇購(gòu)買保險(xiǎn)或者委托運(yùn)哪兒物流購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，保費(fèi)為申報(bào)價(jià)值的千分之三，私人地址保全程貨損貨丟，亞馬遜倉(cāng)保上架。二、未購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如未進(jìn)行購(gòu)買，運(yùn)哪兒物流將按照如下進(jìn)行賠償。在運(yùn)輸過程中貨物丟失，經(jīng)運(yùn)哪兒物流核實(shí)確認(rèn)后按RMB1000/CBM或20RMB/KG賠償，不退運(yùn)費(fèi)。2、清關(guān)放行后20個(gè)工作日未派送，客戶有權(quán)提交索賠函走理賠流程。已交本地派送后，目的地派送有未掃描到的情況。1）私人地址/商業(yè)地址，有權(quán)申請(qǐng)貨物丟失索賠。2）亞馬遜貨件，則需提供派送部分貨件的十天以后亞馬遜后臺(tái)上架記錄證明，否則無法受理。發(fā)生丟件或損壞；按本地...

關(guān)稅相關(guān)1.以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn)(一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。理賠相關(guān)1.對(duì)于少件、缺貨、破損的包裹如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的郵包，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地TNT快遞的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)提供給我司。TNT核實(shí)后，比較高賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，比較高不超過100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但比較高賠償不超過USD100。2。海關(guān)抽查造成的郵包丟失包裹在海關(guān)打開檢查可能導(dǎo)致郵包丟失、包裹內(nèi)物品丟失、或被海關(guān)扣押，我...

澳洲空派與海派的主要區(qū)別是：空派時(shí)效快，但是費(fèi)用高；海派性價(jià)比高，費(fèi)用便宜，貨運(yùn)量大，但是時(shí)效慢。澳洲空派與海派有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？1）、空派優(yōu)點(diǎn)：快速，安全，準(zhǔn)時(shí)，超高的效率，很大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。缺點(diǎn)：相對(duì)海運(yùn)成本較高。2）、海派優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，航行日期不易準(zhǔn)確。海派是現(xiàn)在跨境物流比較常用的一個(gè)運(yùn)輸方式，因?yàn)槌休d量大，很適合跨境賣家大批量補(bǔ)貨。廣東靠譜的 國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)關(guān)稅相關(guān)1.以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn)(一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不在受理賠償；如遇自然災(zāi)害等不可抗拒因素導(dǎo)致貨物破損或滅失，不受理賠償；在運(yùn)輸過程中如果遇到航班延誤，清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償；產(chǎn)品數(shù)量缺少，損壞不受理賠償；易碎品不接受任何損失賠償。時(shí)效保障，澳洲海派有自己的固定船期航次，及時(shí)到貨，準(zhǔn)時(shí)裝柜，定時(shí)開船。江門服務(wù)好的國(guó)際物流范圍澳大利亞海派有哪些注...

關(guān)稅相關(guān)1.以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn)(一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。理賠相關(guān)1.對(duì)于少件、缺貨、破損的包裹如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的郵包，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地TNT快遞的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)提供給我司。TNT核實(shí)后，比較高賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，比較高不超過100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但比較高賠償不超過USD100。2。海關(guān)抽查造成的郵包丟失包裹在海關(guān)打開檢查可能導(dǎo)致郵包丟失、包裹內(nèi)物品丟失、或被海關(guān)扣押，我...

國(guó)際空運(yùn)因其安全性高，時(shí)效快，所以廣受外貿(mào)人和跨境電商賣家的青睞，但在發(fā)國(guó)際空運(yùn)貨時(shí)，我們常常會(huì)看到空派渠道，那么，國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際空派是一樣的嗎?二者有什么區(qū)別呢?空派：即空運(yùn)加派送。起運(yùn)地機(jī)場(chǎng)-目的地機(jī)場(chǎng)(頭程)空運(yùn)，通過空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)，清關(guān)后再由末端物流商派送到門/派送到倉(cāng)?？者\(yùn)：發(fā)貨人處收貨或者發(fā)貨人自送貨物入倉(cāng)，貨代安排空運(yùn)到目的港機(jī)場(chǎng)。貨物到達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng)，物流服務(wù)就結(jié)束了，收件人自己到機(jī)場(chǎng)提貨，清關(guān)等。澳大利亞海運(yùn)專線非常成熟，而且具有安全、高效、、成本低、吞吐量大等特點(diǎn)。安徽國(guó)際物流范圍近日，據(jù)澳大利亞零售商協(xié)會(huì)調(diào)查，在今年的圣誕節(jié)，消費(fèi)者將會(huì)進(jìn)行更多的在線購(gòu)物，零售商要做好相關(guān)...

寄澳大利亞用什么快遞？跨境物流國(guó)際快遞渠道有哪些？隨著跨境電商的發(fā)展，跨境物流成為電商交易中至關(guān)重要的一環(huán)。的物流渠道可以提供高效的物流服務(wù)，是跨境電商賣家做好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)前提，顧客可以獲得良好的購(gòu)物體驗(yàn)，也將會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際快遞的模式是指四大商業(yè)快遞巨頭DHL、FedEx、UPS和TNT。這些國(guó)際快遞公司通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布全球的本地化服務(wù)，為在網(wǎng)上購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來的物流體驗(yàn)。例如，UPS寄往美國(guó)的包裹早可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，高質(zhì)量的服務(wù)往往伴隨著高價(jià)格。一般中國(guó)商家只有在客戶時(shí)效性要求強(qiáng)的情況下，才會(huì)使用國(guó)際商業(yè)快遞發(fā)貨?？者\(yùn)：一般是B2B類型的大批...

澳大利亞海派有哪些注意事項(xiàng)？1、澳大利亞對(duì)于木制品嚴(yán)查，所有木制品、藤制品、草制品、竹制品等產(chǎn)品，都需提供熏蒸證明。可以提供中澳產(chǎn)地證（FTA），可減免澳洲關(guān)稅。澳洲當(dāng)?shù)乜爝f派送不提供二次無需付費(fèi)派送,請(qǐng)盡量不要提供家庭地址以免派送失敗,產(chǎn)生二次派送費(fèi)用,費(fèi)用計(jì)費(fèi)根據(jù)派送郵編。單票品名數(shù)量限制為5個(gè)。貨值超過1000AUD以上需要額外支付清關(guān)費(fèi)。根據(jù)《1956海關(guān)禁止進(jìn)口規(guī)定》，禁止石棉或含石棉制品進(jìn)口澳大利亞。如要進(jìn)口，可以申請(qǐng)進(jìn)口許可或特批進(jìn)口。帶電貨物，需提供MSDS.UN38.3以及電池信。好的物流渠道可以提供高效的物流服務(wù)，是跨境電商賣家做好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。河南DHL國(guó)際物流澳大利亞空派...

澳大利亞FBA頭程貨代選擇的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1、貨物處理能力貨代的貨物處理能力決定了自己的出貨速度與效率。貨物處理效率低、慢，出貨效率自然會(huì)比較慢，也會(huì)間接的影響貨運(yùn)時(shí)效。貨物處理效率快、高效，出貨效率高，貨運(yùn)時(shí)效也間接的縮短。需要注意的是，目前市面上有這樣一類公司，他們沒有自己的分揀中心，接收到貨物之后會(huì)直接交給下一家處理。這樣屬于貨代中介，只收貨、不管貨。這樣的中介貨代由于貨物需要多次中轉(zhuǎn)，處理效率會(huì)低很多。在收貨價(jià)格上也需要特別注意，同類渠道可能較低的價(jià)格收貨，有可能會(huì)更換渠道、發(fā)貨方式來降低運(yùn)輸成本，但風(fēng)險(xiǎn)仍然需要賣家自己承擔(dān)。UPS是全球大的快遞公司，全球大的快遞公司，也是全球?qū)I(yè)運(yùn)輸和物流...

香港Fedex國(guó)際快遞附加費(fèi)及相關(guān)規(guī)定?01.燃油附加費(fèi)：報(bào)價(jià)不含燃油附加費(fèi)，每月FEDEX官方網(wǎng)上為準(zhǔn)！02.偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：按RMB4/KG*燃油，比較低收費(fèi)RMB200/票*燃油；偏遠(yuǎn)三個(gè)月通知有效，請(qǐng)自行查好偏遠(yuǎn)！03.更改地址費(fèi)手續(xù)費(fèi)：按RMB105/票*燃油計(jì)算（收件人更改派送地址所產(chǎn)生的附加費(fèi)將由寄件方承擔(dān)）更改地址運(yùn)費(fèi)：FEDEX正常情況下是不能在當(dāng)?shù)刂苯幼龈牡刂贩?wù)，若因其他因素實(shí)際已更改地址的，將可能會(huì)有產(chǎn)生高額更改地址費(fèi)，約RMB2000/件左右，具體以賬單金額為準(zhǔn)，需由寄件方全額支付且無法申訴；04.關(guān)稅預(yù)付手續(xù)費(fèi)：不另行加收附加費(fèi)，將以FEDEX直接帳單為準(zhǔn)（當(dāng)?shù)赜锌赡?..