懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。 一、產(chǎn)品特點(diǎn)： 1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。二、安全可靠性：1．上升及下降限位；2．超載限制器；3．大車(chē)及小車(chē)運(yùn)行采用機(jī)械及電氣雙限位安全保護(hù)；控制部分，配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相...

懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品組成：1．懸掛起重機(jī)，主要由主梁、懸掛橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆或起升機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。三、安全可靠性：1． 上升及下降限位；...

懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)； 7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。二、安全可靠性：1．上升及下降限位；2．超載限制器；3．大車(chē)及小車(chē)運(yùn)行采用機(jī)械及電氣雙限位安全保護(hù)；控制部分，配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序...

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懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品組成：1．懸掛起重機(jī)，主要由主梁、懸掛橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆或起升機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。三、安全可靠性：1．上升及下降限位； ...

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懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、 產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。二、安全可靠性：1．上升及下降限位；2．超載限制器；3．大車(chē)及小車(chē)運(yùn)行采用機(jī)械及電氣雙限位安全保護(hù)；控制部分，配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序...

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懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品組成：1．懸掛起重機(jī)，主要由主梁、懸掛橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆或起升機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。三、安全可靠性：1．上升及下降限位；2...

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懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品組成：1．懸掛起重機(jī)，主要由主梁、懸掛橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆或起升機(jī)構(gòu)、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3． 所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。三、安全可靠性：1．上升及下降限位；...

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懸掛起重機(jī)，分為單梁懸掛起重機(jī)，雙梁懸掛起重機(jī)等。一、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)行；2．運(yùn)行小車(chē)于橫梁間采用鉸接結(jié)構(gòu)鏈接；3． 所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；4．移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V；5．小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用內(nèi)置式電纜滑車(chē)、鍍鋅軌道和扁電纜等供電；6．插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)；7．控制方式，手電門(mén)，無(wú)線遙控，半自動(dòng)控制，全自動(dòng)控制等。二、安全可靠性：1．上升及下降限位；2．超載限制器；3．大車(chē)及小車(chē)運(yùn)行采用機(jī)械及電氣雙限位安全保護(hù)；控制部分，配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序...