普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅，冷鍍鋅，發(fā)黑處理，達(dá)克羅處理，特氟龍涂層等。熱浸鋅：也成為熱鍍鋅螺栓，是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓，在一定程度上保...

油液的使用溫度過高。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，液壓系統(tǒng)因功率損耗而使油液發(fā)熱，加上外界氣溫的影響（尤其在夏天），可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高，橡膠越易老化，彈性變差，強(qiáng)度與密封性能下降，膠管就會很快爆裂。因此，在作業(yè)中，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)溫升過高、過快時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原...

受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現(xiàn)爆裂，一般不是因承受靜壓力太大所致，而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在作業(yè)時(shí)，油管內(nèi)會反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況，從而構(gòu)成對油管頻繁的壓力沖擊，導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和破裂以及管...

高壓共軌系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時(shí)刻噴油。預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入...

普通螺栓作為長久性連接螺栓時(shí)應(yīng)符合下列要求：1.對一般的螺栓連接，螺栓頭和螺母下面應(yīng)放置平墊圈，以增大承壓面積。2.螺栓頭和螺母側(cè)應(yīng)分別放置平墊圈，螺栓頭側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于2個(gè)，螺母側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于1個(gè)。3.對于設(shè)計(jì)有要求防松動(dòng)的螺栓、錨固螺...

然而實(shí)際應(yīng)用中，螺紋緊固件顯然不可能完全在理想狀態(tài)下工作。當(dāng)其受力平衡被打破，或者螺紋緊固件和被夾取物件的自身性質(zhì)發(fā)生了改變，嚙合螺紋之間將不會再滿足自鎖條件，出現(xiàn)相對滑動(dòng)，宏觀上即表現(xiàn)為螺紋緊固件出現(xiàn)了松動(dòng)。因此在實(shí)際應(yīng)用中，螺紋緊固件將不可避免地因外部作用...

與傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)**零部件相比，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管長期以來并不特別受到關(guān)注，然而，統(tǒng)計(jì)表明，近年來有關(guān)高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢，其所占比重也已經(jīng)連年進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件失效數(shù)量的**位，并有不斷增加的趨勢。發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...