看液壓系統(tǒng)的布局這一點(diǎn)相信大家應(yīng)該可以理解。液壓機(jī)械的布局就是說(shuō)所有液壓元件在整個(gè)液壓系統(tǒng)上面的擺放是否整齊合理。從這些就可以看出液壓系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。液壓元件的質(zhì)量也和整臺(tái)液壓系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)。主要元件有,電機(jī)油泵,電磁閥,油路塊,密封元件。這幾個(gè)...
以振動(dòng)載荷作用導(dǎo)致螺栓螺母松動(dòng)為例,這一過(guò)程可分為四個(gè)階段:第一階段,嚙合螺紋的螺旋形結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了松弛力矩,然而這一力矩與摩擦力矩相平衡,因此沒(méi)有出現(xiàn)螺栓螺母的相對(duì)滑移。但在此過(guò)程中,因?yàn)槭艿筋~外接觸力的作用,微觀層面上螺紋結(jié)構(gòu)表面已出現(xiàn)了輕微破損,這會(huì)對(duì)表面摩...
受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現(xiàn)爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在作業(yè)時(shí),油管內(nèi)會(huì)反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況,從而構(gòu)成對(duì)油管頻繁的壓力沖擊,導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和破裂以及管...
螺栓和螺母均為標(biāo)準(zhǔn)件又稱緊固件。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類GB5780。通常外紋路的突出的為螺栓(俗名螺絲),而紋路在內(nèi)套在螺栓上的為螺母(俗名螺帽),因?yàn)榛⒖寺菟ㄗ鳛橐粋€(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在...
串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi),將各螺栓串聯(lián)起來(lái),起到相互牽制的作用。這種放松方式非??煽?,但拆卸比較麻煩。高qiang度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的,因?yàn)楦遯iang度螺栓一般都要求施加一個(gè)比較大的預(yù)緊力,這么大的預(yù)緊力使螺母與被連接件之間...
看液壓系統(tǒng)的布局這一點(diǎn)相信大家應(yīng)該可以理解。液壓機(jī)械的布局就是說(shuō)所有液壓元件在整個(gè)液壓系統(tǒng)上面的擺放是否整齊合理。從這些就可以看出液壓系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。液壓元件的質(zhì)量也和整臺(tái)液壓系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)。主要元件有,電機(jī)油泵,電磁閥,油路塊,密封元件。這幾個(gè)...
螺栓和螺母均為標(biāo)準(zhǔn)件又稱緊固件。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類GB5780。通常外紋路的突出的為螺栓(俗名螺絲),而紋路在內(nèi)套在螺栓上的為螺母(俗名螺帽),因?yàn)榛⒖寺菟ㄗ鳛橐粋€(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在...
我們是一家專注于環(huán)槽鉚釘代理,為我們的用戶提供有質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù),是目前比較常見的緊固裝置,包括螺栓以及領(lǐng)口。雖然它仍屬于盲鉚釘,但卻不是常規(guī)的盲鉚釘,這是由于它是通入板面的兩邊來(lái)進(jìn)行安裝的。要比盲鉚釘中的其他很多產(chǎn)品提供更高的抗拉強(qiáng)度、切變強(qiáng)度、以及抗振性。環(huán)...
普通螺栓作為長(zhǎng)久性連接螺栓時(shí)應(yīng)符合下列要求:1.對(duì)一般的螺栓連接,螺栓頭和螺母下面應(yīng)放置平墊圈,以增大承壓面積。2.螺栓頭和螺母?jìng)?cè)應(yīng)分別放置平墊圈,螺栓頭側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于2個(gè),螺母?jìng)?cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于1個(gè)。3.對(duì)于設(shè)計(jì)有要求防松動(dòng)的螺栓、錨固螺...
看液壓系統(tǒng)的布局這一點(diǎn)相信大家應(yīng)該可以理解。液壓機(jī)械的布局就是說(shuō)所有液壓元件在整個(gè)液壓系統(tǒng)上面的擺放是否整齊合理。從這些就可以看出液壓系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。液壓元件的質(zhì)量也和整臺(tái)液壓系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)。主要元件有,電機(jī)油泵,電磁閥,油路塊,密封元件。這幾個(gè)...
一個(gè)專業(yè)的緊固件采購(gòu),以國(guó)標(biāo)來(lái)描述,是必須的。標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法是沒(méi)有螺絲和螺帽的螺絲是俗稱,帶有外螺紋的都可稱"螺絲"螺母外形通常為六角形,內(nèi)孔為內(nèi)螺紋.用來(lái)與螺栓配合,把緊相關(guān)件.螺帽是俗稱,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)稱"螺母"螺栓的頭部一般為六角形,桿部帶有外螺紋螺釘較小,頭部有平頭...
高qiang度螺栓和普通螺栓的核xin區(qū)別并不在于使用材料的強(qiáng)度,而是受力的形式。本質(zhì)是是否施加預(yù)緊力,并利用靜摩擦力抗剪。實(shí)際上在英標(biāo)規(guī)范,美標(biāo)規(guī)范中提到的高qiang度螺栓(HSFGBOLT)只有8.8級(jí)和10.9級(jí)兩種(BSEN14399/ASTM-A3...
高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過(guò)長(zhǎng)期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續(xù)往上噴油,高壓油管面對(duì)的壓力有限,長(zhǎng)期接受這個(gè)壓力就會(huì)破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂,首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...
材質(zhì)按Z常見的依次有:碳鋼、不銹鋼、不銹鐵、銅、鋁等。碳鋼又分為低碳鋼(比如C1008/C1010/C1015/C1018/C1022)、中碳鋼(比如C1035)、高碳鋼(C1045/C1050)、合金鋼(SCM435/10B21/40Cr)。一般C1008材...
普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級(jí),A、B級(jí)為精制螺栓,C級(jí)為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅,冷鍍鋅,發(fā)黑處理,達(dá)克羅處理,特氟龍涂層等。熱浸鋅:也成為熱鍍鋅螺栓,是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓,在一定程度上保...
為了很大程度地發(fā)揮螺紋鎖固劑的優(yōu)勢(shì),應(yīng)根據(jù)組件的強(qiáng)度、形狀、材質(zhì)和可拆卸性等因素選擇合適的螺紋鎖固劑。其使用方法也十分簡(jiǎn)單,只需其涂抹于螺栓的螺紋表面,再將螺栓旋入螺母中即可。預(yù)裝螺栓螺紋鎖固劑則是待緊固件組合后再滴入螺栓螺母的縫隙之中。未固化前的鎖固劑為液體...
:操作便當(dāng),效率高,噪聲低,抗震性好,故普遍用于各種車輛,船舶,航空,機(jī)械設(shè)備,建筑構(gòu)造等范疇中。環(huán)槽鉚釘是一種新型的高度緊固鉚釘,環(huán)槽鉚釘分拉鉚型和徽鉚型兩大類,其中拉鉚型是環(huán)槽鉚釘?shù)闹饕愋?。振?dòng)篩高度環(huán)槽鉚釘已有多年歷史,振動(dòng)篩高度環(huán)槽鉚釘是...
主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火延遲期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期,使燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成,提高輸出功率,減少燃油消耗,降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油...
維護(hù)保養(yǎng)及說(shuō)明:1.充氮前須將蓄能器的高壓球閥關(guān)閉,并且將蓄能器中的液壓油的壓力全部泄掉;2.油泵出現(xiàn)故障時(shí),啟動(dòng)備用泵,關(guān)閉故障泵前面的球閥即可拆卸故障泵;3.當(dāng)泵無(wú)法正常啟動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查電接點(diǎn)壓力表及電接點(diǎn)壓力表引線;4.如油泵啟動(dòng)而壓力不升時(shí),...
高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過(guò)長(zhǎng)期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續(xù)往上噴油,高壓油管面對(duì)的壓力有限,長(zhǎng)期接受這個(gè)壓力就會(huì)破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂,首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...
“共軌”是通過(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴,噴油量經(jīng)過(guò)ECU精確的計(jì)算,同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順,從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,造成燃燒不平穩(wěn),噪音大,油耗高。...
由于其強(qiáng)大的技術(shù)潛力,***各制造商已經(jīng)把目光定在了共軌系統(tǒng)第3代—壓電式(piezo)共軌系統(tǒng),壓電執(zhí)行器代替了電磁閥,于是得到了更加精確的噴射控制。沒(méi)有了回油管,在結(jié)構(gòu)上更簡(jiǎn)單。壓力從200~2000巴彈性調(diào)節(jié)。**小噴射量可控制在0.5mm3,減小了煙度...
與傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)**零部件相比,發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管長(zhǎng)期以來(lái)并不特別受到關(guān)注,然而,統(tǒng)計(jì)表明,近年來(lái)有關(guān)高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢(shì),其所占比重也已經(jīng)連年進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件失效數(shù)量的**位,并有不斷增加的趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...
與傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)**零部件相比,發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管長(zhǎng)期以來(lái)并不特別受到關(guān)注,然而,統(tǒng)計(jì)表明,近年來(lái)有關(guān)高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢(shì),其所占比重也已經(jīng)連年進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件失效數(shù)量的**位,并有不斷增加的趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...
各高壓油管應(yīng)盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失**小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm,內(nèi)徑為2.4mm,日本電裝公司的高壓油管的外經(jīng)為8mm,內(nèi)徑為3mm 。共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射,可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu);而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓,高壓油泵所需...
螺栓:螺栓再機(jī)械制造中廣泛應(yīng)用于可拆連接,一般與螺母(通常再加上一個(gè)墊圈或兩個(gè)墊圈)配套使用。螺母:螺母與螺栓相配使用。螺釘:螺釘通常是單獨(dú)(有時(shí)加墊圈)使用,一般起緊固或緊定作用,應(yīng)擰入機(jī)體的內(nèi)螺紋。螺柱:螺柱多用于連接被連接件之一厚度大,需使用結(jié)構(gòu)緊湊或因...
我們是一家專注于環(huán)槽鉚釘代理,為我們的用戶提供有質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù),是目前比較常見的緊固裝置,包括螺栓以及領(lǐng)口。雖然它仍屬于盲鉚釘,但卻不是常規(guī)的盲鉚釘,這是由于它是通入板面的兩邊來(lái)進(jìn)行安裝的。要比盲鉚釘中的其他很多產(chǎn)品提供更高的抗拉強(qiáng)度、切變強(qiáng)度、以及抗振性。環(huán)...
高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過(guò)長(zhǎng)期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續(xù)往上噴油,高壓油管面對(duì)的壓力有限,長(zhǎng)期接受這個(gè)壓力就會(huì)破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂,首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...
根據(jù)配電線路螺栓使用位置及功能,螺栓可分為:電氣連接類、電氣設(shè)備固定類、鐵附件固定類三種。下面具體說(shuō)明:1.電氣連接類:戶外一次接線應(yīng)采用熱鍍鋅螺栓連接,所用螺栓應(yīng)有平墊圈和彈簧墊圈,螺栓緊固后,螺栓宜露出2~3扣。一根螺栓配兩個(gè)平墊圈、一個(gè)彈簧墊圈、一個(gè)螺母...
材質(zhì)按Z常見的依次有:碳鋼、不銹鋼、不銹鐵、銅、鋁等。碳鋼又分為低碳鋼(比如C1008/C1010/C1015/C1018/C1022)、中碳鋼(比如C1035)、高碳鋼(C1045/C1050)、合金鋼(SCM435/10B21/40Cr)。一般C1008材...