選對(duì)機(jī)油不但可以延長(zhǎng)汽車保養(yǎng)周期，還可以為愛車提供更大面積的保護(hù)，在汽車機(jī)油的選擇上，把天然氣轉(zhuǎn)化成純凈無雜質(zhì)污染的基礎(chǔ)油，具有極強(qiáng)的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，在精心養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還能延長(zhǎng)換油周期，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。全合成機(jī)油呢是一種技術(shù)合成的較好機(jī)油，它的優(yōu)...

根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品種在選用液壓設(shè)備所使用的液壓油時(shí)，應(yīng)從工作壓力、溫度、工作環(huán)境、液壓系統(tǒng)及元件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性等幾個(gè)方面綜合考慮和判斷。環(huán)境因素有：地上、地下、室內(nèi)、野外、沿海、寒區(qū)、高溫、明火。使用工況：泵的類型、壓力、溫度、材質(zhì)、密封...

潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵?rùn)滑油中水分越少越好。機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添...

燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來完成，另一...

油膜的強(qiáng)度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動(dòng)力學(xué)和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

油膜的強(qiáng)度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動(dòng)力學(xué)和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

機(jī)油潤(rùn)滑油的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔的作用?？傮w而言，全合成機(jī)油含100%非傳統(tǒng)、高性能流體。而半合成機(jī)油（又稱“調(diào)和油”）中的這類高性能流體百分比較小，且含有傳統(tǒng)礦物油。全合成油是機(jī)油中屬于高等級(jí)油品。它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控...

全合成機(jī)油所以在固有觀念里面認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車就不應(yīng)該用全合成機(jī)油，半合成機(jī)油使用的溫度范圍相對(duì)比較小，而合成機(jī)油使用的溫度范圍比較大，合成機(jī)油的黏度比較低。小排量經(jīng)濟(jì)型的車型選擇半合成機(jī)油。合成機(jī)油在各種嚴(yán)酷的環(huán)境下都能使用，而且耐高溫抗低溫。合成機(jī)油可以用于渦輪增...

齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤(rùn)滑油。齒輪油主要起潤(rùn)滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外...

潤(rùn)滑油重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)...

合成型壓縮機(jī)油所用基礎(chǔ)油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點(diǎn)低，揮發(fā)性小，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但因價(jià)格昂貴，只用于礦油型壓縮機(jī)油不能承受的各種苛刻條件下的壓...

礦物油和固定油主體上都是大自然的產(chǎn)物，而合成油則更像是人類的產(chǎn)物。它誕生于上世紀(jì)三十年代，用于克服當(dāng)時(shí)礦物油短缺的問題，較開始是在二戰(zhàn)中用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。它的制備是以原油中較好的成分為基礎(chǔ)，加以復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)。其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)...

潤(rùn)滑油良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤(rùn)滑油膜。在較低工作溫度下的較大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步...

潤(rùn)滑油分油機(jī)管理。由于現(xiàn)在絕大多數(shù)柴油機(jī)均采用活塞油冷卻系統(tǒng)，所以該般主機(jī)船舶系統(tǒng)油進(jìn)水的可能性很大降低，故潤(rùn)滑油分油機(jī)的主要作用是除去潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)。但在主機(jī)停用后，其雜質(zhì)源已不再產(chǎn)生雜質(zhì)，潤(rùn)滑分油機(jī)繼續(xù)凈化船舶系統(tǒng)油將會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。主機(jī)在使用中潤(rùn)...

防銹乳化液由礦物油、乳化劑、防銹劑等組成，與油基切削液相比，乳化液的優(yōu)點(diǎn)在于冷卻效果好，成本低，使用安全。防銹潤(rùn)滑冷卻液這類乳化液含有動(dòng)植物脂肪或長(zhǎng)鏈脂肪酸（如油酸），具有較好的潤(rùn)滑性。極壓乳化液這類乳化液含有油溶性的硫、磷、氯型極壓添加劑，具有強(qiáng)的極壓潤(rùn)滑性...

對(duì)于使用這種制冷劑的冷凍機(jī)可以采用深度精制的潤(rùn)滑油。這種油具有足夠低的凝點(diǎn)，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，壓縮機(jī)油必須控制冷劑與潤(rùn)滑油混合物對(duì)機(jī)器零件的腐蝕。高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)25-35平方米/...

高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點(diǎn)（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷劑會(huì)降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤(rùn)滑油的一半。制冷劑與潤(rùn)滑油（不超過10%）混合物在冷...

渦輪機(jī)油，也稱透平油或者汽輪機(jī)油，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑場(chǎng)合。汽輪機(jī)油與其它潤(rùn)滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑場(chǎng)合，透平油就...

礦物油和固定油主體上都是大自然的產(chǎn)物，而合成油則更像是人類的產(chǎn)物。它誕生于上世紀(jì)三十年代，用于克服當(dāng)時(shí)礦物油短缺的問題，較開始是在二戰(zhàn)中用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。它的制備是以原油中較好的成分為基礎(chǔ)，加以復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)。其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)...

機(jī)油有礦物質(zhì)油，半合成油和全合成油三種，而礦物油和半合成油的基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)油都是石油提取物。而全合成油是通過天然氣中提取的聚a烯烴，乙烯和丙烯經(jīng)聚合催化等化學(xué)反應(yīng)精制的高分子潤(rùn)滑油。或者人工合成的酯類較好潤(rùn)滑油。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，可以說沒有機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)就是一坨廢...

齒輪油必須滿足如下性能要求：良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤(rùn)滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)...

半合成機(jī)油添加劑含量較低，保養(yǎng)周期短，容易產(chǎn)生硫化鹽灰。這間接造成了合成機(jī)油的穩(wěn)定性很高，由較好基礎(chǔ)油和良好的添加劑合成的。它波動(dòng)小，更穩(wěn)定，摩擦力也很小，不容易受到溫度的影響。機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，只有對(duì)汽車定期更換機(jī)油和機(jī)濾，酯類全合成機(jī)油相比起半合成機(jī)...

一種船舶用潤(rùn)滑油，由以下重量份的原料制成:蔗糖酯80100份，氨基磷酸鈉58份，硫化酚鈣310份，三羥甲基丙烷1020份，納米氧化鋅0。30。9份，丙烯酸甘油酯35份，烯基二丁酸0。30。6份，水楊酸鹽0。010。03份。本發(fā)明船舶用潤(rùn)滑油添加劑與基礎(chǔ)油相容性...

全合成機(jī)油與半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高溫性能。2、更長(zhǎng)的換油周期。3、適合更惡劣的車況。合成機(jī)油品質(zhì)較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動(dòng)更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節(jié)省燃油；換油周期更長(zhǎng)，相當(dāng)于普通機(jī)油的1.5倍或更長(zhǎng)。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽...

高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點(diǎn)（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷劑會(huì)降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤(rùn)滑油的一半。制冷劑與潤(rùn)滑油（不超過10%）混合物在冷...

齒輪油必須滿足如下性能要求：良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤(rùn)滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)...

潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是：1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；2、冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；3、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；4、抗腐蝕防銹，要...

冷卻活塞的油也會(huì)因高溫而在活塞內(nèi)腔頂部氧化或熱裂化，產(chǎn)生炭渣甚至更硬的沉積物，就會(huì)影響傳熱，使活塞溫度升高，造成活塞頂變形，活塞環(huán)的作用遭受破壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞燒壞。在船用中速機(jī)油中，防止水污染特別重要，因?yàn)榇弥兴贆C(jī)油加入清凈、分散、抗氧抗腐、抗磨劑，其中不...

液壓油根據(jù)摩擦副的形式及其材料根據(jù)摩擦副的形式及其材料。葉片泵的葉片與定子面與油接觸在運(yùn)動(dòng)中極易磨損，其鋼－鋼的摩擦副材料，選用液壓油還要考慮其與液壓系統(tǒng)中密封材料相適應(yīng)。液壓油的潤(rùn)滑性對(duì)三大泵類減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。要求所選用的液壓油清潔度...

制備食品級(jí)通用全合成潤(rùn)滑油的方法，其特征在于，該方法具體操作如下：(1)活性離子液體催化劑的制備：采用三組分反應(yīng)法制備離子液體催化劑：首先將A組分與B組分混合溶解于有機(jī)溶劑中，在氮?dú)獾谋Ｗo(hù)下再緩慢加入C組分，控制反應(yīng)溫度為20～45℃，反應(yīng)時(shí)間為1～4小時(shí)即獲...