馬達(dá)啟動困難：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機(jī)，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃...

在數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)中,主軸單元占據(jù)著關(guān)鍵位置,其中需要安裝光電式或磁性環(huán)式旋轉(zhuǎn)編碼器,以實現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的功能,也就是檢測主軸轉(zhuǎn)速,加工螺紋,準(zhǔn)?？刂啤，F(xiàn)階段,傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)編碼器的安裝方式主要包含同步帶和齒輪傳動的外置式結(jié)構(gòu),其可以實現(xiàn)主軸功能,但是其中依舊存在許多缺陷,...

直流電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈搭鐵：現(xiàn)象：起動機(jī)不轉(zhuǎn)，檢測方法：將萬用表打到”二級管檔”，一表筆與換向器相接，另一表筆與轉(zhuǎn)子軸相接，正常時應(yīng)不通，若通則為轉(zhuǎn)子線圈搭鐵，應(yīng)更換起動機(jī)總成。單向離合器卡死或打滑：現(xiàn)象：卡死：起動機(jī)空轉(zhuǎn)或起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)著車后，起動機(jī)不能退出工作...

編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理編碼器可分為增量式和肯定式兩...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器是針對低壓電動機(jī)在各種應(yīng)用場合產(chǎn)生的故障診斷而開發(fā)的智能電動機(jī)保護(hù)器。具有體積小，重量輕、功能強(qiáng)大，可靠性高，配置靈活，外形美觀、安裝方便等特點(diǎn)。采用高集成制的高速處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理，在實現(xiàn)傳統(tǒng)的低壓電動機(jī)保護(hù)的基礎(chǔ)上，融入測控、計量、...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器的堵轉(zhuǎn)保護(hù)：在電機(jī)運(yùn)行過程中靠過熱元件提供保護(hù)，在電動機(jī)啟動過程中靠自動識別電流的變化提供保護(hù)，這樣能對啟動時間較長而又不允許堵轉(zhuǎn)時間過程的電動機(jī)提供快速保護(hù)。當(dāng)電動機(jī)在啟動過程中如電流下降不明顯，致使堵轉(zhuǎn)保護(hù)啟動，也可由過負(fù)荷保護(hù)識別堵轉(zhuǎn)狀...

嚴(yán)格地講，方波較高只能做4倍頻，雖然有人用時差法可以分的更細(xì)，但那基本不是增量編碼器推薦的，更高的分頻要用增量脈沖信號是SIN/COS類正余弦的信號來做，后續(xù)電路可通過讀取波形相位的變化，用模數(shù)轉(zhuǎn)換電路來細(xì)分，5倍、10倍、20倍，甚至100倍以上，分好后再以...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器的接地/漏電保護(hù)：接地故障值是作為CT一次值的百分?jǐn)?shù)值測量的。接地電流基于零序CT方案檢測。為防止瞬時涌流引起的誤報警，在此功能中可設(shè)置一個時間延時。該保護(hù)功能提供接地故障報警或者故障跳閘，接地報警可以對絕緣破壞提供一種預(yù)警告。啟動時間過長保...

馬達(dá)保護(hù)器廠家保護(hù)功能：三相電流不平衡保護(hù)：當(dāng)電動機(jī)發(fā)生斷三相電流嚴(yán)重不平衡時，如不平衡率達(dá)到保護(hù)設(shè)定時，保護(hù)器按照設(shè)定的要求保護(hù)，發(fā)出停車或警報，確保電動機(jī)的運(yùn)行。過載保護(hù)：電動機(jī)在過負(fù)載情況下當(dāng)保護(hù)器監(jiān)測到電動機(jī)過載運(yùn)行了，保護(hù)器應(yīng)在警報或脫扣(延時)設(shè)定...

編碼器作為現(xiàn)代自動化控制領(lǐng)域的重要測速和定位裝置在冶金企業(yè)得到了普遍的應(yīng)用。本文介紹了電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過增量式編碼器反饋給變頻器,構(gòu)成速度閉環(huán)控制系統(tǒng),滿足了工藝控制精度的要求。同時PLC通過對接收到的編碼器信號進(jìn)行處理,計算出需要的位置數(shù)據(jù),滿足現(xiàn)場設(shè)備較基本的...

肯定編碼器是直接輸出數(shù)字量的傳感器，在它的圓形碼盤上沿徑向有若干同心碼道，每條道上由透光和不透光的扇形區(qū)相間組成，相鄰碼道的扇區(qū)數(shù)目是雙倍關(guān)系，碼盤上的碼道數(shù)就是它的二進(jìn)制數(shù)碼的位數(shù)，在碼盤的一側(cè)是光源，另一側(cè)對應(yīng)每一碼道有一光敏元件；當(dāng)碼盤處于不同位臵時，各...

光電編碼器是以高精度計量光柵為檢測元件的高精度數(shù)字化測角設(shè)備,在當(dāng)代自動化領(lǐng)域應(yīng)用普遍。為深入研究光電編碼器故障診斷方法,提高診斷效率,本文首先介紹了光電編碼器分類、工作原理;其次,介紹了國內(nèi)外光電編碼器故障診斷關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀,對具有代表性的故障診斷技術(shù)進(jìn)行了分...

磁性編碼器是近年發(fā)展起來的一種新型電磁敏感元件，它是隨著光學(xué)編碼器的發(fā)展而發(fā)展起來的。光學(xué)編碼器的主要優(yōu)點(diǎn)是對潮濕氣體和污染敏感，但可靠性差，而磁性編碼器不易受塵埃和結(jié)露影響，同時其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，響應(yīng)速度快（達(dá)500～700kHz），體積比光學(xué)式編...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器具有短路保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、定時限過負(fù)荷保護(hù)、接地漏電保護(hù)、三相電流不平衡保護(hù)、斷相保護(hù)、欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)、啟動時間過長保護(hù)、工藝連鎖跳閘和適用于增安型電動機(jī)tE時間保護(hù)，保證電動機(jī)安全可靠運(yùn)行。 具有遠(yuǎn)方通訊功能。采用RS485通訊接口和標(biāo)準(zhǔn)...

馬達(dá)控制器：阻塞保護(hù)：阻塞保護(hù)適用于電動機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生卡死。當(dāng)電流達(dá)到動作設(shè)定電流時，保護(hù)器及時在動作（延時）設(shè)定時間內(nèi)動作或報警，避免電機(jī)燒毀。起動超時保護(hù)：電動機(jī)起動時間到后，若保護(hù)器檢測到電動機(jī)回路電流仍未下降到110%Ie以下，啟動該保護(hù)。針對增安電...

冷啟動系統(tǒng)故障：在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。冷啟動系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導(dǎo)致冷...

在高精度的控制系統(tǒng)中，需用到高分辨率的編碼器，但高分辨率的編碼器在較高速度的運(yùn)行中，由于信號的高密度，無論是自身輸出的信號的電氣響應(yīng)，還是接受設(shè)備的響應(yīng)都無法跟上，從而限制了系統(tǒng)高精又高速的要求，而較低分辨率的信號可以就滿足高速時的測量反饋。在啟動與減速后定位...

位置檢測裝置作為傳動控制的重要組成部分，其作用就是檢測位移量，并發(fā)出反饋信號與控制裝置發(fā)出的指令信號相比較，若有偏差，經(jīng)放大后控制執(zhí)行部件使其向著消除偏差的方向運(yùn)動，直至偏差等于零為止。為了提高機(jī)械裝置的加工精度，必須提高檢測元件和檢測系統(tǒng)的精度。其中以旋轉(zhuǎn)編...

肯定式編碼器是直接輸出數(shù)字的傳感器，在它的圓形碼盤上沿徑向有若干同心碼盤，每條道上有透光和不透光的扇形區(qū)相間組成，相鄰碼道的扇區(qū)樹木是雙倍關(guān)系，碼盤上的碼道數(shù)是它的二進(jìn)制數(shù)碼的位數(shù)，在碼盤的一側(cè)是光源，另一側(cè)對應(yīng)每一碼道有一光敏元件，當(dāng)碼盤處于不同位置時，各光...

UVW信號增量型編碼器：除了上述通用編碼器外，還有一些是與其它的電氣輸出信號集成在一起的增量型編碼器。與UVW信號集成的增量型編碼器就是實例，它通常應(yīng)用于交流伺服電機(jī)的反饋。這些磁極信號一般出現(xiàn)在交流伺服電機(jī)（或無刷電機(jī)）中，UVW信號一般是通過模擬磁性原件的...

編碼器的安裝調(diào)節(jié)裝置,其中包括一編碼器安裝板、一同步皮帶張緊調(diào)節(jié)板、一同步皮帶從動輪軸承安裝座、一同步皮帶從動輪固定支架、一同步皮帶、一編碼器與同步皮帶從動輪連接軸,一同步皮帶驅(qū)動輪安裝軸、二同步皮帶輪。該裝置以一塊L型鋼板作為編碼器安裝板,豎直部分用于固定編...

電動馬達(dá)，又稱為馬達(dá)或電動機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動能，用來驅(qū)動其他裝置的電氣設(shè)備。 電動機(jī)種類非常繁多，但可大致分為交流電動機(jī)及直流電動機(jī)以用于不同的場合。直流電動機(jī)的好處為在控速方面比較簡單，只須控制電壓大小即可控制轉(zhuǎn)速，但此類電...

編碼器的安裝調(diào)節(jié)裝置,其中包括一編碼器安裝板、一同步皮帶張緊調(diào)節(jié)板、一同步皮帶從動輪軸承安裝座、一同步皮帶從動輪固定支架、一同步皮帶、一編碼器與同步皮帶從動輪連接軸,一同步皮帶驅(qū)動輪安裝軸、二同步皮帶輪。該裝置以一塊L型鋼板作為編碼器安裝板,豎直部分用于固定編...

為了減小光電編碼器的體積,提高航天級光電編碼器的精度,設(shè)計了一種小型高精度的航天級光電編碼器。首先,編碼器采用散裝形式,編碼器與機(jī)構(gòu)共用一個主軸系,碼盤直接安裝在機(jī)構(gòu)的主軸上,碼盤隨機(jī)構(gòu)一起轉(zhuǎn)動,很大提高了整個系統(tǒng)的精度。然后,編碼器采用主備一體化設(shè)計,一個機(jī)...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器的相電流不平衡保護(hù)：智能馬達(dá)保護(hù)控制器監(jiān)視電動機(jī)相電流不平衡的比率，如果相電流不平衡大于報警數(shù)值且持續(xù)5秒以上，則發(fā)出報警；如果相電流不平衡大于跳閘數(shù)值且持續(xù)5秒以上，則發(fā)出跳閘。 欠壓保護(hù)：對于電壓敏感負(fù)載（如感應(yīng)電動機(jī)），電壓的下降會增加...

通過光電轉(zhuǎn)換,光電編碼器將工作軸上機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字,用于位移、速度及加速度等物理量檢測,應(yīng)用在數(shù)控設(shè)備伺服驅(qū)動、速度檢測、返回參考點(diǎn)及刀位檢測等方面。根據(jù)光電編碼器軸伸端軸向和徑向不能受力特點(diǎn),提出其安裝方法。由于光電編碼器集光、機(jī)、電于一體,屬于精...

馬達(dá)的分類：葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/m...

水溫傳感器故障：水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度，并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號輸入ECU，作為ECU修正噴油量的依據(jù)。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路、短路、表面水垢嚴(yán)重時，都會造成輸出信號出現(xiàn)較大偏差，很終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導(dǎo)致啟動...

智能馬達(dá)保護(hù)控制器的接地/漏電保護(hù)：接地故障值是作為CT一次值的百分?jǐn)?shù)值測量的。接地電流基于零序CT方案檢測。為防止瞬時涌流引起的誤報警，在此功能中可設(shè)置一個時間延時。該保護(hù)功能提供接地故障報警或者故障跳閘，接地報警可以對絕緣破壞提供一種預(yù)警告。啟動時間過長保...

自編碼器的主要應(yīng)用有降維(dimensionality reduction)和信息檢索(information retrieval)。降維前面已經(jīng)提到，通過encoder我們可以將較復(fù)雜的輸入編碼到維度較低的空間中。信息檢索主要是指從數(shù)據(jù)庫中找到與用戶的查詢條...