汽車音響調(diào)音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實(shí)，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個(gè)因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關(guān)到小聲，還是不夠通透。這時(shí)候，應(yīng)把低音炮調(diào)到和前門喇叭配合默契，節(jié)奏強(qiáng)烈。渾濁的問題...

我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實(shí)是危險(xiǎn)的，往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預(yù)算不說(shuō)，看的都是那種入門級(jí)別的套餐?；孟胫灰惶兹腴T喇叭就能實(shí)現(xiàn)耳機(jī)，電腦小音箱的音質(zhì)。實(shí)際情況就是到店改了喇叭后發(fā)現(xiàn)，跟原車對(duì)比根本就沒有什么很大的區(qū)別，甚至還...

隨著時(shí)代不斷進(jìn)步發(fā)展，人們地生活也越來(lái)越離不開車子，車子也不再是代步工具，而有車一族開車時(shí)，大多喜歡在車內(nèi)聽音樂，但原車音響往往不能滿足人們對(duì)音質(zhì)的追求，汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對(duì)于改裝音響的車主而言，這既不是跟風(fēng)也并非要炫耀，更多的是個(gè)人喜好與對(duì)音樂...

四．線材不值錢很多車友對(duì)于線材的了解，認(rèn)為只要能用就可以了，這是很不對(duì)的。音響改裝，線材的材質(zhì)也很重要，是決定音響質(zhì)量劣汰的關(guān)鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質(zhì)量不好的線材影響音響的音質(zhì)。五．認(rèn)為安裝很簡(jiǎn)單很多車友初次升級(jí)音響時(shí)都認(rèn)為就換個(gè)喇叭，應(yīng)該很快就結(jié)束了...

汽車音響調(diào)試的方法是：1、首先將汽車主機(jī)的所有附加功能都恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音全部置中；2、將功放的音量全部設(shè)置在比較低的位置；3、將FILTER設(shè)置在OFF；4、CROSSOVER和低音炮功放設(shè)置在比較低；5、打開主機(jī)，播放一些低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁的碟，...

要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本，在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度，鐵皮特別薄，而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板，起不了很大的隔音效果，導(dǎo)致在車的行駛震動(dòng)中產(chǎn)生一種共鳴的聲波，而行駛中令噪音到達(dá)75dB-100dB以上，所...

很多車主，尤其是年輕的車主，在談?wù)撟约很嚨囊繇懴到y(tǒng)的好壞時(shí)（包括改裝過(guò)音響和仍在使用原車音響系統(tǒng)的車主），標(biāo)準(zhǔn)不一，有的說(shuō)入坑了亂花錢，有的說(shuō)改得還不夠，有的想改但是抓不準(zhǔn)主意。在一些普通家用型轎車上，汽車音響系統(tǒng)一直以來(lái)都是相對(duì)薄弱的一環(huán)，畢竟受限于汽車本身...

預(yù)算3000-4000之間的這個(gè)區(qū)間可以增加一個(gè)入門級(jí)的dsp功放了，這樣入門級(jí)的搭配也可以達(dá)到一定的效率了。EQ可根據(jù)自己的風(fēng)格來(lái)調(diào)音，同時(shí)也有功放可以放大喇叭的功率，使喇叭發(fā)揮比較好的效果，但是有個(gè)問題，入門級(jí)的DSP功放是不支持外接音頻的，如果日后想要再...

很多人從有想法升級(jí)汽車音響開始，首先都會(huì)再網(wǎng)上查各類套餐，以及各種評(píng)測(cè)，但是說(shuō)實(shí)話，這類套餐也好，評(píng)測(cè)也好，實(shí)際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡(jiǎn)單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級(jí)汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質(zhì)。邏輯...

⑴車用揚(yáng)聲器的特性走進(jìn)汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚(yáng)聲器在房間內(nèi)使用，因此溫度差小，而汽車在室外工作，隨著氣候變化無(wú)常，溫差大，所...

汽車上原裝的音響設(shè)施一定是好的音響設(shè)施，這也是誤區(qū)之一。無(wú)論進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)轎車，不論是低檔還是，原裝的音響系統(tǒng)多少都有些讓人失望。即使是豪車，汽車的主機(jī)和喇叭都比音響愛好者想象的要差得多，加上在低音配置上存在欠缺，幾乎達(dá)不到高保真的要求。汽車音響調(diào)音到底多重要？發(fā)...

相信大多數(shù)車友對(duì)汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對(duì)新手車主來(lái)說(shuō)，初次涉足汽車音響改裝領(lǐng)域，面對(duì)市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品以及商家，一時(shí)間真不知道該如何下手。針對(duì)這一現(xiàn)象，小編特意整理了幾個(gè)汽車音響改裝中的常見問題，希望可以幫助到各位車友。一個(gè)問題，也是大多數(shù)車友比...

很多車主，尤其是年輕的車主，在談?wù)撟约很嚨囊繇懴到y(tǒng)的好壞時(shí)（包括改裝過(guò)音響和仍在使用原車音響系統(tǒng)的車主），標(biāo)準(zhǔn)不一，有的說(shuō)入坑了亂花錢，有的說(shuō)改得還不夠，有的想改但是抓不準(zhǔn)主意。在一些普通家用型轎車上，汽車音響系統(tǒng)一直以來(lái)都是相對(duì)薄弱的一環(huán)，畢竟受限于汽車本身...

一般我們?nèi)ジ难b汽車音響時(shí)，總看到師傅們量了又量，測(cè)了又測(cè)，安裝、調(diào)試非常講究。這是為什么呢？因?yàn)榕c一般的音樂廳相比，汽車的車廂狹小，影響音質(zhì)的因素較多，從而形成了汽車音響特有的聲學(xué)特點(diǎn)。影響汽車音響特質(zhì)的主要因素有以下幾點(diǎn)：1、非對(duì)稱的聆聽位置在汽車環(huán)境里，由...

要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本，在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度，鐵皮特別薄，而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板，起不了很大的隔音效果，導(dǎo)致在車的行駛震動(dòng)中產(chǎn)生一種共鳴的聲波，而行駛中令噪音到達(dá)75dB-100dB以上，所...

隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當(dāng)開著車載著家人和朋友時(shí)，汽車也了一種自由自在的生活方式。當(dāng)然一套好的音響系統(tǒng)無(wú)論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無(wú)窮的樂趣。汽車音響你了解多少？汽車入門級(jí)音響改裝解析各個(gè)車企廠家為降...

車是移動(dòng)的港灣，很多車友對(duì)車的要求也是越來(lái)越高，不僅是能開就好了，還想要乘坐舒適，在開車時(shí)聽一些自己喜歡的音樂，讓駕駛更加享受，但是很多原車音響會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，影響我們的聽歌體驗(yàn)。比如：【1】原車音響，聲音小了聽不清，聲音大了又很刺耳?？芍^“食之無(wú)味棄之...

一．車上喇叭越多越好喇叭裝得越多，音響效果越好？NO,并不是。在音響改裝中，喇叭的數(shù)量和音質(zhì)并不成比例。有關(guān)系的是喇叭的質(zhì)量，是否與該車匹配，在安裝時(shí)，每個(gè)孔位對(duì)準(zhǔn)，無(wú)損銜接，好音質(zhì)自然就有了。二．道聽途說(shuō)，XX音響好既然要做改裝，肯定是要改成自己喜歡的風(fēng)格，...

車載音響根據(jù)品牌的不同、車型的不同，調(diào)整方法也會(huì)相差很大。原則上，可以照著低音加強(qiáng)、高音降一點(diǎn)來(lái)調(diào)整，這樣噪音差不多就是低音部分，聲音聽著混厚、圓潤(rùn)、有力。一般的車載MP3，不具備音效的調(diào)整功能，只能通過(guò)調(diào)整收音機(jī)的音效來(lái)完成。而高音、低音、左右、前后等設(shè)置，...

汽車音響調(diào)音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實(shí)，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個(gè)因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關(guān)到小聲，還是不夠通透。這時(shí)候，應(yīng)把低音炮調(diào)到和前門喇叭配合默契，節(jié)奏強(qiáng)烈。渾濁的問題...

線路布局音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)要合理，布線要躲開電腦和控制系統(tǒng)，包括供電功率、信號(hào)線走向和喇叭線的安排，線徑粗細(xì)和布線位置要合理，布線位置不合理容易產(chǎn)生噪音，車上用電器也會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，音響線路也會(huì)對(duì)車上用電器產(chǎn)生干擾。選擇電源接點(diǎn)一定要選擇主干線或蓄電池。安裝主...

汽車音響改裝注意事項(xiàng)1.電路問題在對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝和維修時(shí)一定要去專業(yè)的改裝店,在施工時(shí)不會(huì)破壞原車電路,影響車輛保修,并且保證售后服務(wù)。在布線時(shí)候是單獨(dú)布電源線、音頻線、信號(hào)線,而且線路之間做好屏蔽與保護(hù)。2.預(yù)留升級(jí)空間改裝音響一般有循序漸進(jìn)的過(guò)程,大概...

一直無(wú)法對(duì)汽車音響玩家去解釋“專業(yè)汽車音響”這個(gè)名詞。但專業(yè)性在汽車音響里又不得不提倡，因?yàn)槠囈繇懜难b是一個(gè)專業(yè)的小眾市場(chǎng)，當(dāng)今行業(yè)里的門檻就是汽車的改裝技術(shù)，而這種技術(shù)不是那種簡(jiǎn)單的拆裝，也不是挑選一些器材，簡(jiǎn)單拼裝上去就OK了；他需要更的音響技術(shù)，包括調(diào)...

音響改裝的特點(diǎn)改裝風(fēng)格多樣原裝喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強(qiáng)勁聲壓，大動(dòng)態(tài)音樂時(shí)，往往會(huì)失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合個(gè)人音樂欣賞習(xí)慣與品位的喇叭，是音響改裝的關(guān)鍵一步。車用喇叭存在不同的風(fēng)格：美國(guó)音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動(dòng)態(tài)龐大、灑脫豪放、個(gè)...

現(xiàn)如今，一套完整的汽車音響，或者稱之車載多媒體系統(tǒng)(平臺(tái))更為貼切，其部件已經(jīng)涉及到軟件、算法與多媒體硬件的高度集成。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，早些年的車載卡帶機(jī)或CD機(jī)，只能播放音樂，姑且不論音質(zhì)怎么樣，單純從功能上來(lái)看過(guò)于單一。往后再推，已成為許多車型的標(biāo)配DVD...

如果車主預(yù)算十分有限且大體對(duì)原車音響效果滿意，并經(jīng)常通過(guò)藍(lán)牙播放音樂，可以從提高音源質(zhì)量切入進(jìn)行升級(jí)，如購(gòu)買CD光碟或者音樂U盤等。也可以在門體上安裝止震板等隔音材料，其作用為讓車門形成一個(gè)密閉的箱體，且抑制播放音樂時(shí)車門的震動(dòng)。預(yù)算相對(duì)充足可以通過(guò)升級(jí)揚(yáng)聲器...

汽車功放是一套好的汽車音響必不可少的組成。主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。我們就來(lái)聊聊功放的真實(shí)作用。主機(jī)功能是解碼音源，通過(guò)功率輸出給喇叭，驅(qū)動(dòng)喇叭發(fā)聲。體型小，集成功能多，如支持收音機(jī)、CD機(jī)、USB輸出...

一直無(wú)法對(duì)汽車音響玩家去解釋“專業(yè)汽車音響”這個(gè)名詞。但專業(yè)性在汽車音響里又不得不提倡，因?yàn)槠囈繇懜难b是一個(gè)專業(yè)的小眾市場(chǎng)，當(dāng)今行業(yè)里的門檻就是汽車的改裝技術(shù)，而這種技術(shù)不是那種簡(jiǎn)單的拆裝，也不是挑選一些器材，簡(jiǎn)單拼裝上去就OK了；他需要更的音響技術(shù)，包括調(diào)...

隨著時(shí)代不斷進(jìn)步發(fā)展，人們地生活也越來(lái)越離不開車子，車子也不再是代步工具，而有車一族開車時(shí)，大多喜歡在車內(nèi)聽音樂，但原車音響往往不能滿足人們對(duì)音質(zhì)的追求，汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對(duì)于改裝音響的車主而言，這既不是跟風(fēng)也并非要炫耀，更多的是個(gè)人喜好與對(duì)音樂...

相信大多數(shù)車友對(duì)汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對(duì)新手車主來(lái)說(shuō)，初次涉足汽車音響改裝領(lǐng)域，面對(duì)市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品以及商家，一時(shí)間真不知道該如何下手。針對(duì)這一現(xiàn)象，小編特意整理了幾個(gè)汽車音響改裝中的常見問題，希望可以幫助到各位車友。一個(gè)問題，也是大多數(shù)車友比...