目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會(huì)有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。熱鍍鋅基板的研究必須與熱鍍鋅工藝相結(jié)合起來，否則即使基板達(dá)到要求的性能，鍍鋅工藝不能滿足要求也達(dá)不到目的。鍍鋅板鍍鋅工藝技術(shù)發(fā)展為了獲得質(zhì)量的表面，90年代國(guó)外新建的鍍鋅生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地表面的油污，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線...

保證用低磷、 硫、 硅的鐵水作為煉鋼原料；必須采用爐后精練技術(shù)和在線的碳、 氧分析技術(shù)，保證鋼水高的成分準(zhǔn)確性和純凈度；必須采用RH（中碳鋼高速脫碳工藝），保證鋼水極低的碳和氣體含量，必須采用低碳的覆蓋劑、 保護(hù)渣和耐材，保證鋼水不回碳，對(duì)于汽車外板，必須清理板胚表面；必須采用從加熱到精軋和卷取間的板帶溫度控制技術(shù)，保證熱軋帶鋼均勻的機(jī)械性能；必須采用高精度熱軋、 冷軋技術(shù)，保證較好的板形和高精度的尺寸以及防止產(chǎn)生輥印和卷取缺陷的技術(shù)等等。一貫制生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系十分必要，也就是說，在煉鋼、 連鑄、 熱軋和冷軋的每一道工序，都必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品的終用途來組織生產(chǎn)，特別是在頻繁改變鋼材品種時(shí)候，...

本課題擬借鑒國(guó)外先進(jìn)的高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新、 優(yōu)化設(shè)計(jì)、 精密制造以及國(guó)外技術(shù)合作，突破制約我國(guó)高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時(shí)探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、 節(jié)約能源、 礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。2、 汽車用熱鍍鋅板國(guó)內(nèi)外的發(fā)展形勢(shì)汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效、 高可靠、 高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和珍品。自1975年美國(guó)把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產(chǎn)大國(guó)都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標(biāo)，并綜合考慮焊接性、 涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的技術(shù)進(jìn)步，其中包括鋼基體的化學(xué)成分...

目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會(huì)有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。熱鍍鋅基板的研究必須與熱鍍鋅工藝相結(jié)合起來，否則即使基板達(dá)到要求的性能，鍍鋅工藝不能滿足要求也達(dá)不到目的。鍍鋅板鍍鋅工藝技術(shù)發(fā)展為了獲得質(zhì)量的表面，90年代國(guó)外新建的鍍鋅生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地表面的油污，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線...

鍍層表面質(zhì)量與薄板表面質(zhì)量粗糙度、清潔度、帶鋼化學(xué)成分及其沖壓成型性有直接的關(guān)系，同時(shí)熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍?cè)O(shè)備也是影響鍍層表面質(zhì)量的重要因素。度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學(xué)成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關(guān)系，下面將重點(diǎn)論述國(guó)外與國(guó)內(nèi)汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設(shè)備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。鍍鋅板國(guó)外發(fā)展1）無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價(jià)值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會(huì)影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國(guó)外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧...

具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；5、合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；6、除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。鍍鋅板外觀狀態(tài)1、表面狀態(tài):鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定有表面級(jí)別。2、鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有對(duì)產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)...

具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；5、合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；6、除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。鍍鋅板外觀狀態(tài)1、表面狀態(tài):鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定有表面級(jí)別。2、鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有對(duì)產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)...

國(guó)內(nèi)電動(dòng)鍍鋅板材生產(chǎn)緩慢，從170萬噸增加到40萬噸；進(jìn)口的增加從730,000噸迅速增加到178萬噸；表觀消耗從8700萬噸增加到21.1億噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品不到20。那么鍍鋅鋼板的分類是什么？根據(jù)生產(chǎn)和加工方法，可分為以下幾類：1個(gè)熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔化的鋅罐的水槽中，以粘附到具有鋅層的薄鋼板上。目前，主要生產(chǎn)的連續(xù)鍍鋅方法，即連續(xù)浸入具有鋅的鍍銀罐中，該鍍銀形成在鍍鋅鋼板中。 2合金化鍍鋅鋼板。該鋼板也由熱浸漬法制成，但在凹槽之后，它立即將其加熱至約500，使其產(chǎn)生鋅和鐵合金薄膜。該鍍鋅板具有良好的涂層粘附性和可焊性。 3個(gè)化學(xué)鋼板。這種鍍鋅鋼板具有良好的可操作性，具有電鍍方法。...

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長(zhǎng)其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。鋅基涂鍍是國(guó)際上在重防腐領(lǐng)域中應(yīng)用多效果比較好的金屬表面防腐涂層材料，該產(chǎn)品所用鋅粉純度高，鋅粉載體配方合理，使用方便無環(huán)境污染。國(guó)外對(duì)鋅基涂鍍涂料定性為“防腐保護(hù)冷膜鍍鋅”。該技術(shù)起始于比利時(shí)，被命名為Zinga。后成為全世界工業(yè)領(lǐng)域里相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)能力的高質(zhì)量防腐保護(hù)產(chǎn)品。鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用...

雙面差厚鍍鋅、小鋅花、無鋅花鍍鋅、熱鍍鋅合金化層、IF鋼度熱鍍鋅等第都沒有產(chǎn)品，有的還處于研究試制階段。國(guó)產(chǎn)鋼板熱鍍鋅產(chǎn)品無論是耐蝕性、加工性還是裝飾性與國(guó)外相應(yīng)產(chǎn)品都有距離，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（2）缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)除一些小型機(jī)組以外，我國(guó)大型機(jī)組表面涂層技術(shù)幾乎全是引進(jìn)。在引進(jìn)中常帶來較大的盲目性，多數(shù)機(jī)組水平不高，一般水平、相似水平技術(shù)多，成熟性、重復(fù)性技術(shù)多。一般產(chǎn)品、相似產(chǎn)品多，高新尖產(chǎn)品少，自主研發(fā)技術(shù)更少。（3）小型機(jī)組能耗高，污染重我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、私人企業(yè)興建的百余條小型熱鍍鋅機(jī)組，年產(chǎn)量數(shù)千噸至幾萬噸，機(jī)組技術(shù)落后，由于沒有燃?xì)庠O(shè)備改用電加熱，造成能耗很高。為省投資，生...

降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對(duì)于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、 或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。由于汽車用在沖壓成型時(shí)的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機(jī)械性能外，對(duì)鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。近20年，對(duì)合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進(jìn)行大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得佳的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)...

國(guó)內(nèi)電鍍鋅板生產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，由17萬噸增加到40萬噸；而進(jìn)口量增長(zhǎng)很快，由73萬噸增加到178萬噸；表觀消費(fèi)量由87萬噸增加到216萬噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率不足20%。那么鍍鋅鋼板的分類有哪些呢？按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板。②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性。③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐...

尤其是進(jìn)口量增長(zhǎng)幅度更大，主要是由于供彩涂板生產(chǎn)用薄規(guī)格熱鍍鋅板的需求增加，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率有所下降。(2)電鍍鋅板消費(fèi)現(xiàn)狀近年來，隨著家用轎車市場(chǎng)的快速發(fā)展，家用電器、個(gè)人電腦的基本普及，電子產(chǎn)品的大量出口，防盜門市場(chǎng)的發(fā)展，使電鍍鋅板的需求增長(zhǎng)過快。目前，我國(guó)電鍍鋅板的生產(chǎn)規(guī)模，無論是從數(shù)量上還是從品種、質(zhì)量上來說，均不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。1998-2002年，國(guó)內(nèi)電鍍鋅板生產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，由17萬噸增加到40萬噸；而進(jìn)口量增長(zhǎng)很快，由73萬噸增加到178萬噸；表觀消費(fèi)量由87萬噸增加到216萬噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率不足20%。2、鍍鋅板進(jìn)口分析國(guó)內(nèi)鍍鋅板消費(fèi)量的增加主要依靠進(jìn)口拉動(dòng)。近幾年...

即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、 涂裝、 防銹處理、 加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；⑤合金、 復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、 鉛、 鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、 印花涂裝鍍鋅鋼板、 聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。主要生產(chǎn)廠及進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)家：①國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠：武鋼、 鞍鋼、 寶鋼黃石、 中冶恒通、 首鋼、 攀鋼、 邯鋼、 馬鋼、 福建凱景等；②國(guó)外主要生產(chǎn)國(guó)有日本、 德國(guó)、 俄羅斯、 法國(guó)、 韓國(guó)等。鍍鋅...

鍍鋅板材料是什么鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防腐方法,全世界鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長(zhǎng)其使用壽命???????鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長(zhǎng)其使用壽命,在鋼板表面涂以一層金屬鋅,這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。這種鐵藝的油漆是怎么做的底板是鍍鋅板嗎就是一張薄板鍍鋅板管道外面用石膏板包上嗎直接在石膏板上批刮膩?zhàn)踊蛘邍娖崛菀壮霈F(xiàn)脫落現(xiàn)象。燃?xì)馐褂靡?guī)定的意思就是管道不能包裹,以免滲漏后氣體聚集遇明火。鍍鋅板用什么油漆底漆可以用雙組份環(huán)氧漆，面漆可以選用適當(dāng)?shù)钠贩N。鍍鋅板材質(zhì)有哪些鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)...

我國(guó)熱鍍鋅板的進(jìn)口量超過了電鍍鋅板的進(jìn)口量。鍍鋅板國(guó)內(nèi)發(fā)展國(guó)內(nèi)外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況1、概述目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務(wù)和勞動(dòng)生產(chǎn)率方面與世界先進(jìn)水平仍存在一定差距，面對(duì)日趨激烈的的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國(guó)冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當(dāng)今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。熱鍍鋅（HotDipGalavnizing）發(fā)明于18世紀(jì)中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應(yīng)用普遍的、有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦...

并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價(jià)、 耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢(shì)。本課題擬借鑒國(guó)外先進(jìn)的高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新、 優(yōu)化設(shè)計(jì)、 精密制造以及國(guó)外技術(shù)合作，突破制約我國(guó)高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時(shí)探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、 節(jié)約能源、 礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。2、 汽車用熱鍍鋅板國(guó)內(nèi)外的發(fā)展形勢(shì)汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效、 高可靠、 高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和珍品。自1975年美國(guó)把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產(chǎn)大國(guó)都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標(biāo)，并綜合考慮焊接性、 涂敷性和成型性的高質(zhì)量...

目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會(huì)有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。熱鍍鋅基板的研究必須與熱鍍鋅工藝相結(jié)合起來，否則即使基板達(dá)到要求的性能，鍍鋅工藝不能滿足要求也達(dá)不到目的。鍍鋅板鍍鋅工藝技術(shù)發(fā)展為了獲得質(zhì)量的表面，90年代國(guó)外新建的鍍鋅生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地表面的油污，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線...

鍍鋅板厚度規(guī)格有：0、35㎜、0、40㎜、0、45㎜三種規(guī)格。鍍鋅板尺寸規(guī)格有：710x1420、750×750、750x1500、750x1800、800x800、800x1200、800x1600、850x1700。鍍鋅板的密度是多少1、鍍鋅板密度是7、85噸/m3，也就是說1、0mm板厚1平米重7、85Kg，0、75mm板厚1平米重5、8875Kg。2、鋅板密度計(jì)算方法=鐵板重+鍍鋅層重舉例1毫米厚的鍍鋅板，板重是7、85公斤，鍍鋅層重是2×0、05公斤，每平方米重是7、95公斤，其它規(guī)格也是一樣計(jì)算。鍍鋅板的重量稍重于普通鐵板，鍍層的厚度不同增加的就不一樣，不同鍍層厚度，價(jià)格應(yīng)...

國(guó)內(nèi)電動(dòng)鍍鋅板材生產(chǎn)緩慢，從170萬噸增加到40萬噸；進(jìn)口的增加從730,000噸迅速增加到178萬噸；表觀消耗從8700萬噸增加到21.1億噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品不到20。那么鍍鋅鋼板的分類是什么？根據(jù)生產(chǎn)和加工方法，可分為以下幾類：1個(gè)熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔化的鋅罐的水槽中，以粘附到具有鋅層的薄鋼板上。目前，主要生產(chǎn)的連續(xù)鍍鋅方法，即連續(xù)浸入具有鋅的鍍銀罐中，該鍍銀形成在鍍鋅鋼板中。 2合金化鍍鋅鋼板。該鋼板也由熱浸漬法制成，但在凹槽之后，它立即將其加熱至約500，使其產(chǎn)生鋅和鐵合金薄膜。該鍍鋅板具有良好的涂層粘附性和可焊性。 3個(gè)化學(xué)鋼板。這種鍍鋅鋼板具有良好的可操作性，具有電鍍方法。...

國(guó)內(nèi)電鍍鋅板生產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，由17萬噸增加到40萬噸；而進(jìn)口量增長(zhǎng)很快，由73萬噸增加到178萬噸；表觀消費(fèi)量由87萬噸增加到216萬噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率不足20%。那么鍍鋅鋼板的分類有哪些呢？按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板。②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性。③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較...

我國(guó)熱鍍鋅板的進(jìn)口量超過了電鍍鋅板的進(jìn)口量。鍍鋅板國(guó)內(nèi)發(fā)展國(guó)內(nèi)外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況1、概述目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務(wù)和勞動(dòng)生產(chǎn)率方面與世界先進(jìn)水平仍存在一定差距，面對(duì)日趨激烈的的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國(guó)冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當(dāng)今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。熱鍍鋅（HotDipGalavnizing）發(fā)明于18世紀(jì)中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應(yīng)用普遍的、有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層...

其他引進(jìn)高性能汽車用熱鍍鋅板生產(chǎn)線的企業(yè)基本上只是單純的生產(chǎn)使用，未能從根本上消化吸收并有效的開發(fā)使用創(chuàng)新。鋼鐵研究總院作為國(guó)內(nèi)進(jìn)入鋼帶連續(xù)熱浸鍍領(lǐng)域早科研單位，在20世紀(jì)70年代協(xié)助武鋼引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)條熱鍍鋅機(jī)組。在隨后的“七五”、 “八五”期間，鋼鐵研究總院順利完成了Galfan及Gavalume的合金鍍層開發(fā)科研工作。鋼鐵研究總院隨后開展了鋼帶連續(xù)熱浸鍍?cè)O(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作，協(xié)同國(guó)內(nèi)各相關(guān)單位，相繼完成了氣刀、 焊機(jī)、 沉沒輥（Galvalume使用）、 氣體凈化裝置等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。鋼鐵研究總院近些年在這些領(lǐng)域始終堅(jiān)持科研開發(fā)的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合，成功開發(fā)了蓄熱式還原退火爐，燃燒效率達(dá)到7...

降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對(duì)于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。由于汽車用在沖壓成型時(shí)的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機(jī)械性能外，對(duì)鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。近20年，對(duì)合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進(jìn)行大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得佳的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和...

發(fā)生氧化2Zn+O2→2ZnO；5ZnO+2CO2+3H2O→2ZnCO3·3Zn(OH)2。6、缺陷名稱：黑斑缺陷表現(xiàn)：黑色點(diǎn)狀、塊狀斑點(diǎn)；發(fā)生原因：不純物析出同大氣中的水分、二氧化碳等反應(yīng)，或是運(yùn)輸過程中摩擦產(chǎn)生。7、缺陷名稱：邊浪、中浪缺陷表現(xiàn)：邊部或中部呈波浪狀；發(fā)生原因：原材料不良或拉矯輥工作狀態(tài)不良。8、缺陷名稱：鋸齒邊缺陷表現(xiàn)：邊部呈鋸齒形狀；發(fā)生原因：原材料冷扎時(shí)形成邊部不齊，鋸齒狀。9、缺陷名稱：板面不平缺陷表現(xiàn)：凹痕；發(fā)生原因：原材料凹坑或輥表面異物附著。鍍鋅板發(fā)展現(xiàn)狀1、鍍鋅板市場(chǎng)概況近幾年，我國(guó)鍍鋅板的生產(chǎn)量逐年增加，而進(jìn)口量也在逐年增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度甚至高于生產(chǎn)量...

為了實(shí)現(xiàn)工藝段不停機(jī)換輥，提高作業(yè)率，所以有些機(jī)組在光整機(jī)前增加一個(gè)活套，即組成三活套的工藝布局，新增活套的儲(chǔ)料時(shí)間一般為120s。國(guó)外新近投產(chǎn)的熱鍍鋅或改造舊的熱鍍鋅機(jī)組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有進(jìn)一步提高，發(fā)達(dá)國(guó)家新建的生產(chǎn)線可生產(chǎn)寬度達(dá)2100mm的熱鍍鋅鋼板，機(jī)組速度高可達(dá)200m/min，合金化速度達(dá)136m/min，年生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。鍍鋅板熱鍍鋅裝備發(fā)展氣刀是控制鍍層厚度和均勻度的關(guān)鍵部件，新型氣刀采用可調(diào)節(jié)式整體框架式結(jié)構(gòu)，可以可靠準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)氣刀與鋼帶的間隙與角度，調(diào)節(jié)氣刀與鋅鍋的距離，其刀唇間隙可以自動(dòng)控制從而保證鍍層的平整度和均勻性。鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅板表面質(zhì)量的重要的...

目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會(huì)有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。熱鍍鋅基板的研究必須與熱鍍鋅工藝相結(jié)合起來，否則即使基板達(dá)到要求的性能，鍍鋅工藝不能滿足要求也達(dá)不到目的。鍍鋅板鍍鋅工藝技術(shù)發(fā)展為了獲得質(zhì)量的表面，90年代國(guó)外新建的鍍鋅生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地表面的油污，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線...

作為汽車面板的要求是低的屈服強(qiáng)度ós〈240Mpa〉）和高的￥值。在IF鋼中加P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素，由于此鋼無固溶C和N存在，基本上是非時(shí)效性鋼板。但無固溶C存在時(shí)易引起二次加工脆化，故可加入微量B以防止。以P為主要強(qiáng)化元素時(shí)ób可達(dá)340~370Mpa，而以Mn、P為主加入時(shí)。其ób可達(dá)390~440Mpa[5]。8）烘烤硬化型（BH鋼）及熱處理強(qiáng)化型鋼板BH鋼是指烘烤硬化鋼。IF鋼屬于碳鋼，BH鋼的含C量為，利用應(yīng)變時(shí)效而強(qiáng)化的方法，在C鋼中使殘余的微量（5ppm）的固溶C，在沖壓成型時(shí)產(chǎn)生位錯(cuò)，而在以后進(jìn)行涂裝烘烤（170℃，20min）時(shí)會(huì)析出Fe-C化合物而將位錯(cuò)固定...

雙面差厚鍍鋅、小鋅花、無鋅花鍍鋅、熱鍍鋅合金化層、IF鋼度熱鍍鋅等第都沒有產(chǎn)品，有的還處于研究試制階段。國(guó)產(chǎn)鋼板熱鍍鋅產(chǎn)品無論是耐蝕性、加工性還是裝飾性與國(guó)外相應(yīng)產(chǎn)品都有距離，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（2）缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)除一些小型機(jī)組以外，我國(guó)大型機(jī)組表面涂層技術(shù)幾乎全是引進(jìn)。在引進(jìn)中常帶來較大的盲目性，多數(shù)機(jī)組水平不高，一般水平、相似水平技術(shù)多，成熟性、重復(fù)性技術(shù)多。一般產(chǎn)品、相似產(chǎn)品多，高新尖產(chǎn)品少，自主研發(fā)技術(shù)更少。（3）小型機(jī)組能耗高，污染重我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、私人企業(yè)興建的百余條小型熱鍍鋅機(jī)組，年產(chǎn)量數(shù)千噸至幾萬噸，機(jī)組技術(shù)落后，由于沒有燃?xì)庠O(shè)備改用電加熱，造成能耗很高。為省...

誘發(fā)超塑型鋼）及超度鋼板等均有希望大規(guī)模應(yīng)用于汽車。目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會(huì)有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。熱鍍鋅基板的研究必須與熱鍍鋅工藝相結(jié)合起來，否則即使基板達(dá)到要求的性能，鍍鋅工藝不能滿足要求也達(dá)不到目的。鍍鋅板鍍鋅工藝技術(shù)發(fā)展為了獲得質(zhì)量的表面，90年代國(guó)外新建的鍍鋅生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地表面的油污，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的...