潤(rùn)滑油密封發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。潤(rùn)滑油防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。潤(rùn)滑油消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的...

88)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油腐蝕度測(cè)定法GB/T2433—2001添加劑和含添加劑潤(rùn)滑油硫酸鹽灰分測(cè)定法GB/T3142—82(90)潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法(四球法)GB/T6538—2000發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)GB/T7607—95柴油機(jī)油換油指標(biāo)GB/T7608—87拖拉機(jī)柴油機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)GB/T8022—87潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法GB/T8023—87液體石油產(chǎn)品粘度溫度計(jì)算圖GB/T9171—88發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法GB/T9932—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1H2法)GB/T9933—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1G2法)GB/T11143—89加...

88)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油腐蝕度測(cè)定法GB/T2433—2001添加劑和含添加劑潤(rùn)滑油硫酸鹽灰分測(cè)定法GB/T3142—82(90)潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法(四球法)GB/T6538—2000發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)GB/T7607—95柴油機(jī)油換油指標(biāo)GB/T7608—87拖拉機(jī)柴油機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)GB/T8022—87潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法GB/T8023—87液體石油產(chǎn)品粘度溫度計(jì)算圖GB/T9171—88發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法GB/T9932—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1H2法)GB/T9933—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開特皮勒1G2法)GB/T11143—89加...

應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性***考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。潤(rùn)滑油酸堿值酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱TBN）。我們通常所說(shuō)的"堿值"實(shí)際...

如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說(shuō)明潤(rùn)滑油中混入水?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。潤(rùn)滑油使用1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇，但這很多時(shí)候并不符合車主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是，在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車主的一個(gè)問題。對(duì)此**建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車及經(jīng)濟(jì)性轎車，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油...

具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤(rùn)滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤(rùn)滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑...

如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說(shuō)明潤(rùn)滑油中混入水?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。潤(rùn)滑油使用1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇，但這很多時(shí)候并不符合車主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是，在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車主的一個(gè)問題。對(duì)此**建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車及經(jīng)濟(jì)性轎車，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油...

如果有條件的普通街車也想選用這些***的賽車油，則需選擇其粘度級(jí)別較低的產(chǎn)品。使用誤區(qū)誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤解二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了這種理解并不***。對(duì)于沒有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。...

齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。國(guó)標(biāo)潤(rùn)滑油型號(hào)GB439—90航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油GB440—77(88)20號(hào)航空潤(rùn)滑油GB443—89L—AN全損耗系統(tǒng)用油GB/T447—94蒸汽汽缸油GB5903—95工業(yè)閉式齒輪油GB5904—86輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油GB11120—89L—TSA汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油)GB11121—95汽油機(jī)油GB11122—1997柴油機(jī)油，GB12691—...

因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤(rùn)滑作用的關(guān)鍵。但是又不能用量過(guò)大，因?yàn)榱窟^(guò)大時(shí)會(huì)產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對(duì)轉(zhuǎn)速影響極大，所以在用量上要特別注意。潤(rùn)滑油冷卻燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散...

它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨性能。潤(rùn)滑油添加劑概念是加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫***劑...

具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤(rùn)滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤(rùn)滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0[rùnhuáyóu]潤(rùn)滑油（機(jī)械工程學(xué)術(shù)語(yǔ)）語(yǔ)音編輯鎖定討論上傳視頻本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。中文名潤(rùn)滑油外文名Lubricatingoil作用潤(rùn)滑、冷卻、防銹、密封、減震等分類石蠟基、中間基、環(huán)烷基基礎(chǔ)油目錄1基本含義2組成成分?基礎(chǔ)油?API分類?基礎(chǔ)油分類?添加劑3基礎(chǔ)油生...

具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤(rùn)滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤(rùn)滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑...

潤(rùn)滑油密封發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。潤(rùn)滑油防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。潤(rùn)滑油消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的...

可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。國(guó)內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方，因?yàn)橄鄬?duì)于南方，在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20世紀(jì)30年代，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三...

如果有條件的普通街車也想選用這些***的賽車油，則需選擇其粘度級(jí)別較低的產(chǎn)品。使用誤區(qū)誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤解二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了這種理解并不***。對(duì)于沒有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。...

2000)齒輪油貯存溶解特性測(cè)定法SH/T0059—91潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失測(cè)定法(諾亞克法)SH/T0061—91(2000)潤(rùn)滑油中鎂含量測(cè)定法(原于吸收光譜法)SH/T0066—2002發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泡沫傾向測(cè)定法(玻璃器皿法)SH/T0067—91(2000)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和防銹劑灰分含量測(cè)定法SH/T0068—2002發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液及其濃縮液密度及相對(duì)密度測(cè)定法(密度計(jì)法)SH/T0072—91液體潤(rùn)滑劑摩擦系數(shù)測(cè)定法(振于法)SH/T0074—91汽油機(jī)油薄層吸氧氧化安定性測(cè)定法SH/T0075—91CC級(jí)柴油機(jī)油高溫清凈性評(píng)定法(1135C2法)SH/T0076—91(2000)潤(rùn)滑...

空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶?。截?013年10月，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來(lái)意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤(rùn)滑基礎(chǔ)油精制的程度。潤(rùn)滑油的生產(chǎn)過(guò)程主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過(guò)溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)...

這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤(rùn)滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成危害，是需要大修的。二、檢查潤(rùn)滑油量如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤(rùn)滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應(yīng)該在“滿”或“FULL”的位置。如果油液面過(guò)低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤(rùn)滑油，如果有條件可以檢測(cè)汽缸壓力，看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成損壞。三、通過(guò)尾氣...

可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。國(guó)內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方，因?yàn)橄鄬?duì)于南方，在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20世紀(jì)30年代，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三...

可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。國(guó)內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方，因?yàn)橄鄬?duì)于南方，在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20世紀(jì)30年代，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三...

發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和，環(huán)烷烴開環(huán)及異構(gòu)化，這種反應(yīng)是提高黏度指數(shù)**主要的反應(yīng);③正構(gòu)烷烴或低分支異構(gòu)烷烴臨氫異構(gòu)化為**支異構(gòu)烷烴;④烷烴的加氫裂化以及帶有長(zhǎng)烷基側(cè)鏈環(huán)烷烴的加氫脫烷基反應(yīng)。這類反應(yīng)將導(dǎo)致輕油的產(chǎn)生，使基礎(chǔ)油收率降低。**項(xiàng)是有利于反應(yīng)，第四項(xiàng)是需要***的反應(yīng)。潤(rùn)滑油異構(gòu)脫蠟工藝隨著環(huán)境保護(hù)法規(guī)日趨嚴(yán)格以及機(jī)械工業(yè)(特別是汽車工業(yè))的發(fā)展，對(duì)潤(rùn)滑油性能提出了更高的要求。為了生產(chǎn)這些高性能的潤(rùn)滑油，特別是要調(diào)配大跨度多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油，必須采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，即VI大于120、飽和度大于90%。主要成分為異構(gòu)烷烴的APIⅢ類基礎(chǔ)油...

齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。國(guó)標(biāo)潤(rùn)滑油型號(hào)GB439—90航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油GB440—77(88)20號(hào)航空潤(rùn)滑油GB443—89L—AN全損耗系統(tǒng)用油GB/T447—94蒸汽汽缸油GB5903—95工業(yè)閉式齒輪油GB5904—86輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油GB11120—89L—TSA汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油)GB11121—95汽油機(jī)油GB11122—1997柴油機(jī)油，GB12691—...

我們就來(lái)為大家介紹一下評(píng)定機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的幾個(gè)國(guó)際組織。潤(rùn)滑油ACEA相信有些朋友不會(huì)陌生，它是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每?jī)赡晷抻喴淮卧摻M織汽車潤(rùn)滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱為ILSAC即國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國(guó)車輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。潤(rùn)滑油JASO日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織，也是評(píng)定車用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司...

API發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)照認(rèn)證系統(tǒng)）中試驗(yàn)方法類別ASTMD2007ASTMD2270ASTMD2622/D4294/D4927/D3120類別說(shuō)明飽和烴含量/%黏度指數(shù)VI硫含量/%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）I類<9080～120>傳統(tǒng)溶劑精煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油II類>9080～120<氫裂解煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油III類（UCBO）>90>120<氫裂解過(guò)程與臘油異構(gòu)化煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油IV類聚α-烯烴（PAO）石蠟分解法與乙烯合成法制得的合成基礎(chǔ)油V類所有非I、II、III或IV類基礎(chǔ)油其他合成油、植物油、再生基礎(chǔ)油等的統(tǒng)稱潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類1995年對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，執(zhí)行潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類方法和規(guī)格標(biāo)QSH...

具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤(rùn)滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤(rùn)滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑...

潤(rùn)滑油密封發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。潤(rùn)滑油防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。潤(rùn)滑油消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的...

齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。(c)用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。(d)其他油。潤(rùn)滑油車用潤(rùn)滑油編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油質(zhì)量級(jí)別低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤(rùn)滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于；燃...

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