磷酸鐵鋰動(dòng)力電池是一種新型動(dòng)力電池，由于其性能優(yōu)良，受到各方面的重視，其有幾大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：1、磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向，各國(guó)都把儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的發(fā)展放在國(guó)家戰(zhàn)略層面高度，配套資金和政策支持的力度很大，中國(guó)在這方面有過(guò)之而不及，則把目光更多的集中到磷...

新能源汽車行業(yè)，比亞迪是大家公認(rèn)的大品牌，現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)把磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在新能源汽車上了，要采用磷酸鐵鋰材料非常重要的理由就是安全。磷酸鐵鋰本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且使用過(guò)程中體積變化小；熱穩(wěn)定性也要高。那到底有多安全呢？我們來(lái)看下實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，三元電池的自燃溫度是20...

蘇州妙益科技股份有限公司旗下的駐車空調(diào)智能鋰離子啟動(dòng)電池的主要參數(shù)性能：1.24V啟動(dòng)電池2.支持車上低壓電器供電3.支持車載空調(diào)供電4.帶智能檢測(cè)保護(hù)功能（過(guò)流、欠壓、過(guò)充、過(guò)熱）5.帶電量顯示6.帶CAN通信，支持將電池?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)絻x表上7.可帶加熱功能。妙...

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略下，光伏、風(fēng)電新能源蓬勃發(fā)展，隨著光伏、風(fēng)電大量的接入，電網(wǎng)的調(diào)頻、調(diào)峰資源需求急劇上升，儲(chǔ)能系統(tǒng)在解決新能源消納、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性、提高配電系統(tǒng)利用效率等方面發(fā)揮的作用日益重要。電化學(xué)儲(chǔ)能鋰離子系統(tǒng)，由于部署環(huán)境要求低，適用場(chǎng)景多，其應(yīng)用規(guī)模...

蘇州妙益科技股份有限公司一直在進(jìn)行儲(chǔ)能技術(shù)方面的研究和探索，并深度參與了多個(gè)MWh電池儲(chǔ)能電站項(xiàng)目量產(chǎn)的Pack研發(fā)和制造，積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。蘇州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在蘇州成立妙益汽車電子研究院。其總部設(shè)置于蘇州市工業(yè)...

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池是一種新型動(dòng)力電池，由于其性能優(yōu)良，受到各方面的重視，其有幾大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)： a、磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向，各國(guó)都把儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的發(fā)展放在國(guó)家戰(zhàn)略層面高度，配套資金和政策支持的力度很大，中國(guó)在這方面有過(guò)之而不及，則把目光更多的集中...

自上市以來(lái)，妙益牌駐車空調(diào)智能鋰離子啟動(dòng)電池就受到眾多大貨車/卡車司機(jī)朋友們的紛紛搶購(gòu)，更有不少司機(jī)朋友們?cè)谙募緛?lái)臨之前，就“有備而來(lái)”地早早裝上了妙益的智能鋰離子啟動(dòng)電池，一度導(dǎo)致汽車修理廠和經(jīng)銷商出現(xiàn)現(xiàn)貨不足的情況。所以，為滿足廣大貨車/卡車朋友們的強(qiáng)烈需...

妙益的駐車空調(diào)智能鋰離子電池，其實(shí)電池實(shí)體就是磷酸鐵鋰，那和鉛酸電池比起來(lái)，他有著更長(zhǎng)久的壽命。鉛酸電池一般1-1.5年；和鎳氫電池比起來(lái)，他有著更高的工作電壓；和鎳鎘電池比起來(lái)，他有著更好的環(huán)境友好性，這也是磷酸鐵鋰戰(zhàn)勝這些電池，掀起一陣鋰電風(fēng)暴的重要原因，...

磷酸鐵鋰電池優(yōu)點(diǎn)錦集：1.能量密度較高：由于改進(jìn)材料性能以提升鐵鋰電池單體比能量的作用比較有限，部分電池企業(yè)采用輕量化、減輕電池箱重量和把電池殼體做薄的方式來(lái)提高能量密度。磷酸鐵鋰電芯目前量產(chǎn)比較高能量密度160wh/kg。2.安全性能好：磷酸鐵鋰電池正極材料...

電化學(xué)儲(chǔ)能鋰離子系統(tǒng)，由于部署環(huán)境要求低，適用場(chǎng)景多，在大規(guī)模應(yīng)用的同時(shí)，儲(chǔ)能電站的安全問(wèn)題也引起人們的普遍關(guān)注。增加絕緣材料和強(qiáng)度，構(gòu)建儲(chǔ)能電站的銅墻鐵壁，有可能解決儲(chǔ)能電站的安全問(wèn)題，但會(huì)增加電站的成本，不利于儲(chǔ)能的大規(guī)模推廣應(yīng)用。集裝箱式儲(chǔ)能的安全問(wèn)題，...

說(shuō)到蓄電池，大家估計(jì)首先想到的是駱駝，但是駱駝的電池還是以鉛酸電池為主，不過(guò)近駱駝集團(tuán)也在做鋰電池的研發(fā)，大企業(yè)都看到了這一點(diǎn)，從側(cè)面也說(shuō)明了鋰電池是未來(lái)蓄電池的主力軍，是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流的。既然好多卡友喜歡裝駱駝電池，不妨了解下，駱駝在做的事情，跟上大企業(yè)...

鋰電池主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌。正極材料主要是鋰的活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料（俗稱三元），磷酸鐵鋰等活性鋰合物質(zhì)。負(fù)極材料主要是負(fù)極采用鋰-碳層間化合物L(fēng)iXC6，基本是性...

實(shí)際上鋰離子電池已經(jīng)改變了世界，改變比較大的就是給我們?nèi)粘Ｉ顜?lái)了很多的方便的地方。諾貝爾獎(jiǎng)在聲明里頭就說(shuō)從智能手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品到電動(dòng)車和風(fēng)能、太陽(yáng)能等大型的儲(chǔ)能裝置，如今鋰離子電池已成為我們生活中不可或缺的能量源。我跟鋰電池打交道大概有四十幾...

可有誰(shuí)能想到，1991年日本***個(gè)將鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化之后卻不斷萎縮，反倒是中國(guó)將這個(gè)產(chǎn)業(yè)一步一步做到了世界***。這中間究竟發(fā)生了什么？鋰離子電池為人類創(chuàng)造了一個(gè)新的可充電的世界，而以鋰離子電池為基礎(chǔ)構(gòu)建的“電動(dòng)中國(guó)”計(jì)劃，則正在幫助我們擺脫對(duì)化石燃料的依賴...

眾所周知，動(dòng)力電池鋰電池測(cè)試需要實(shí)時(shí)監(jiān)控CAN總線數(shù)據(jù)，目前鋰電池企業(yè)使用的方案大多采用工控機(jī)PCIe/PCI/miniPCIe等接口外擴(kuò)CAN口或者通過(guò)以太網(wǎng)的方式監(jiān)控整個(gè)測(cè)試情況。為了能夠快速高效測(cè)試動(dòng)力電池，單靠一路CAN測(cè)試是太浪費(fèi)時(shí)間。另外，隨著汽車...

現(xiàn)在比較熱的磷酸鐵鋰電池也就是鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。對(duì)于現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)的電池命名規(guī)則，我們通常用正極材料來(lái)給電池命名，負(fù)極一般都是用石墨做負(fù)極，如三元電池，指的是用做正極材料的NCM或NCA，鈷酸鋰電池，則是用作正極材料的鈷酸鋰，同...

隨著鋰離子電池的能量密度足夠高，在安全性趨向于穩(wěn)定之后，戴爾率先在筆記本電腦上使用了鋰離子電池。而且在2012年上市的特斯拉ModelS，就是用7000多節(jié)筆記本鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的?？梢韵胂胧嵌啻蟮囊粋€(gè)工程。不過(guò)，鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)目前并不是美國(guó)。早在2004年...

電池管理系統(tǒng)BMS的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能，從安全性、耐久性、動(dòng)力性三個(gè)方面提供作用。安全性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能保護(hù)電池單體免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；耐久性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長(zhǎng)電池的使用壽命；動(dòng)力性方...

BMS是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要的子系統(tǒng)之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池儲(chǔ)能單元內(nèi)各電池運(yùn)行狀態(tài)，保障儲(chǔ)能單元安全可靠運(yùn)行。BMS能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控、采集儲(chǔ)能電池的狀態(tài)參數(shù)（包括但不限于單體電池電壓、電池極柱溫度、電池回路電流、電池組端電壓、電池系統(tǒng)絕緣電阻等），并對(duì)相關(guān)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行必...

蘇州妙益科技股份有限公司生產(chǎn)的智能化電池管理系統(tǒng)BMS，不僅可以保護(hù)鋰電池免受各種異常情況的影響，還可以比較準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)每一單體電芯的充電/放電過(guò)程，不單單能做到數(shù)據(jù)可靠、保障安全，還可以保護(hù)電池保障使用壽命，使得性能穩(wěn)定、可靠。如果沒(méi)有鋰電池管理系統(tǒng)BMS，鋰電...

在新能源汽車行業(yè)，比亞迪和寧德時(shí)代是我們公知的兩大巨頭，特別比亞迪名聲更大些?，F(xiàn)在比亞迪已經(jīng)把磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在新能源汽車上了，要采用磷酸鐵鋰材料重要的理由就是安全。磷酸鐵鋰本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且使用過(guò)程中體積變化小；熱穩(wěn)定性也要高。那到底有多安全呢？我們來(lái)看下實(shí)驗(yàn)...

中國(guó)鋰電的發(fā)展歷程：1.2001-2008年，研究探索階段，動(dòng)力鋰電池處于研究和積累階段，少數(shù)企業(yè)在進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)，無(wú)太多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，處于初級(jí)階段。2.2008-2011年，井噴發(fā)展階段。國(guó)家“十城千輛”的政策驅(qū)動(dòng)，眾多電池企業(yè)的誕生，市場(chǎng)野蠻生長(zhǎng)，技術(shù)和質(zhì)...

鋰電有這么多優(yōu)點(diǎn)為什么車上啟動(dòng)電源還都是鉛酸電池居多？首先價(jià)格因素，鉛酸電池有比較悠久的發(fā)展歷史，市場(chǎng)保有量大，有規(guī)模化生產(chǎn)帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。鋰電近10年才得到快速發(fā)展，任何新生事物，開始因量少、產(chǎn)量低，因而制造成本高。近幾年，國(guó)家大力發(fā)展新能源車，使得鋰電市場(chǎng)...

縱觀整個(gè)汽車新能源電池行業(yè)來(lái)看也面臨產(chǎn)品良莠不齊、生產(chǎn)不規(guī)范、制造無(wú)標(biāo)準(zhǔn)等尷尬局面，也更談不上電池產(chǎn)品能夠自身安全保護(hù)了。目前從市場(chǎng)上駐車空調(diào)使用的電池來(lái)看，大多數(shù)還是使用傳統(tǒng)的鉛酸電池對(duì)空調(diào)持續(xù)供電，但是由于讓鉛酸電池長(zhǎng)時(shí)間對(duì)外輸出電能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的較快縮短...

妙益科技駐車空調(diào)5S智能鋰離子啟動(dòng)電池，于2020年推出線下新品型號(hào)為QD24V175-B-J/JK、QD24V255-B-J/JK，線上產(chǎn)品型號(hào)：QD24V180-B-J/JK、QD24V260-B-J/JK，是專門為大卡車的駐車時(shí)空調(diào)及其它車載設(shè)備供電，在...

普及下鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。那么在2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將20...

5S智能鋰電池優(yōu)點(diǎn)匯集：1.能量密度較高：由于改進(jìn)材料性能以提升鐵鋰電池單體比能量的作用比較有限，部分電池企業(yè)采用輕量化、減輕電池箱重量和把電池殼體做薄的方式來(lái)提高能量密度。磷酸鐵鋰電芯目前量產(chǎn)比較高能量密度160wh/kg。2.安全性能好：磷酸鐵鋰電池正極材...

磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池比起來(lái)，他有著良好的壽命，鉛酸電池一般1-1.5年；和鎳氫電池比起來(lái)，他有著更高的工作電壓；和鎳鎘電池比起來(lái)，他有著更好的環(huán)境友好性，這也是磷酸鐵鋰戰(zhàn)勝這些電池，掀起一陣鋰電風(fēng)暴的重要原因，雖然現(xiàn)階段，三元電池的流行，但是由于三元電池存在...

2020年9月，中國(guó)向世界宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。碳達(dá)峰，就是指在某一個(gè)時(shí)點(diǎn)，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)達(dá)到峰值，之后逐步回落。碳中和，是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹造林、節(jié)能減排...

鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS），即Battery Management System，通過(guò)檢測(cè)鋰離子電池組中各單體電池的狀態(tài)，來(lái)確定整個(gè)鋰電池電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對(duì)動(dòng)力電池鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的控制調(diào)整和策略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)及各單體電池的充、放...