共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同，助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國(guó)城市公...

在2018年加盟了共享電單車品牌的李超（化名）剛好趕上這個(gè)時(shí)機(jī)，“當(dāng)時(shí)我投資了50輛共享電動(dòng)車，主要放在大學(xué)校園，首先投放的成都理工大學(xué)，投入第二天的收益就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，后來(lái)又在上海交通大學(xué)做了嘗試，收益也比較穩(wěn)定?！? “但較好的市場(chǎng)目前還在下沉市場(chǎng)，尤其是公共交通還不夠完善的地級(jí)縣，遠(yuǎn)比**城市好開拓。和共享單車不同，電單車要走農(nóng)村包圍城市的路線?！崩畛ㄟ^(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一二線城市目前對(duì)共享電單車的態(tài)度普遍不友好，但三四線城市則較為開放，需求量也更大。 更為重要的是，由小城市發(fā)展逐漸向大城市滲透，避免了企業(yè)前期與巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，低調(diào)蟄伏緩慢進(jìn)階。租八戒鼓勵(lì)人們使用共享電動(dòng)車這種低碳的，占地面...

狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項(xiàng)合并協(xié)議，這將使它們成為僅次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時(shí)完成了1.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴(kuò)張。 據(jù)報(bào)道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個(gè)像微信一樣，集應(yīng)用與支付為一體的聚合型平臺(tái)。 根據(jù)The Information的報(bào)告顯示，這次合并的推動(dòng)者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應(yīng)商的溢價(jià)能...

歐洲共享電動(dòng)滑板車公司 Voi Technology 宣布完成新一輪3000萬(wàn)美元融資，投資方既然現(xiàn)有投資者，包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe，和新投資者 Project A 和 Creandum 等。新融資將用于公司在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張。公司在聲明中表示，該公司進(jìn)軍的“多數(shù)”北歐城市（包括斯德哥爾摩、哥本哈根和哥德堡）都將在今年初實(shí)現(xiàn)盈利。此外，公司今年還計(jì)劃在巴黎、馬德里、里斯本等其他歐洲城市開展業(yè)務(wù)。Voi 成立于2018年，總部位于斯德哥爾摩，目前融資總額達(dá)到8000萬(wàn)美元。租八戒可為客戶定制共享電動(dòng)車軟硬件一站式解決方案。天津景區(qū)共享電動(dòng)摩托車有哪些...