不產(chǎn)生水垢，不起泡沫。水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱效果影響很大。試驗(yàn)表明，水垢的導(dǎo)熱性比鑄鐵差得多，比鋁就差得更多。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液如果產(chǎn)生氣泡，不僅會(huì)降低傳熱性，加劇氣阻，同時(shí)還會(huì)造成冷卻液溢流而損失。另外，還要求汽車?yán)鋮s液傳熱效果好，不損壞橡膠制品，熱化學(xué)穩(wěn)定性好...

氣體竄入冷卻水道，一般是由空壓機(jī)、缸體、密封墊和氣缸蓋進(jìn)入的。在本案例中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)往外噴水，是由于氣缸密封墊損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體竄入水道，致使膨脹水箱出現(xiàn)向外噴水的情況。當(dāng)高溫高壓的氣體進(jìn)入到水道，且從膨脹水箱進(jìn)入到大氣中，會(huì)帶走大量的水，...

冷卻液還應(yīng)具有以下功能：1．冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)較低溫度10℃左右，以備天氣突變。2．防腐蝕，冷卻液應(yīng)該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。3．防水垢，冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡...

現(xiàn)在冷卻液的購(gòu)入非常方便，價(jià)格區(qū)間也約在幾百塊就能取得，雖然品質(zhì)到底如何無法確認(rèn)，因此還是建議車主定期做更換較為妥當(dāng)。就原廠所提供的資訊，年份較久的車款，多數(shù)會(huì)建議約二萬公里或是一年更換一次冷卻液，不過有些車輛一年可能也未能開到二萬公里，因此建議...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)一步研發(fā)使微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國(guó)電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，特別是高速永磁發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)，很大地降低了發(fā)電機(jī)組的投資成本和發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量，縮小了發(fā)電機(jī)組的體積，采用了電力電子技術(shù)使發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)之間不需要減速機(jī)構(gòu)建立連接，熱回收系統(tǒng)的配置使微型燃?xì)廨啓C(jī)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)一步研發(fā)使微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國(guó)電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，特別是高速永磁發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)，很大地降低了發(fā)電機(jī)組的投資成本和發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量，縮小了發(fā)電機(jī)組的體積，采用了電力電子技術(shù)使發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)之間不需要減速機(jī)構(gòu)建立連接，熱回收系統(tǒng)的配置使微型燃?xì)廨啓C(jī)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中具有以下特點(diǎn)：①質(zhì)量輕，使用方便。②操作靈活，不但可以運(yùn)行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，且2種方式之間可以自動(dòng)切換。③運(yùn)行十分安全。④清潔，排放少。⑤振動(dòng)小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)一步研發(fā)使微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國(guó)電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，特別是高速永磁發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)，很大地降低了發(fā)電機(jī)組的投資成本和發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量，縮小了發(fā)電機(jī)組的體積，采用了電力電子技術(shù)使發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)之間不需要減速機(jī)構(gòu)建立連接，熱回收系統(tǒng)的配置使微型燃?xì)廨啓C(jī)...

國(guó)外微型燃?xì)廨啓C(jī)起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，微型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)成熟。。我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前，國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)、企業(yè)已經(jīng)對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行了大量的研究工作，正努力縮小與國(guó)外微型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品的技術(shù)差距?！⑿腿?xì)廨啓C(jī)與常規(guī)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)本質(zhì)上是燃?xì)廨啓C(jī)的一種，單機(jī)功率范圍：數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)特征：一般采用離心式壓氣機(jī)和向心式透平，轉(zhuǎn)子采用背靠背結(jié)構(gòu)，通常采用高效板翅式回?zé)崞黝A(yù)熱燃燒室進(jìn)口空氣，多采用空氣軸承，不需要潤(rùn)滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)通...

微型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃?xì)廨啓C(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前多采用空氣軸承。微型燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞魍ǔ２捎冒宄崾剑Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設(shè)計(jì)，...

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高...

微型燃?xì)廨啓C(jī)在動(dòng)力領(lǐng)域已引起世界各國(guó)的高度重視，各國(guó)現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進(jìn)的模型?，F(xiàn)代微型燃?xì)廨啓C(jī)于20世紀(jì)60年代開始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12，DOE主辦了微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)峰會(huì)，會(huì)議明確...

小型燃?xì)廨啓C(jī)一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃?xì)廨啓C(jī)。由于小型燃?xì)廨啓C(jī)具有綜合效率高、起停快、調(diào)節(jié)靈活、負(fù)荷跟隨能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設(shè)備，依托于微電網(wǎng)或智能配電網(wǎng)，在靠近工業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合...

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高...

微燃機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)性能良好，在線維護(hù)但需幾個(gè)小時(shí)，費(fèi)用可以很大節(jié)省，這也是微型燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)分布式發(fā)電市場(chǎng)進(jìn)步的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。由于微型燃?xì)廨啓C(jī)相應(yīng)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機(jī)市場(chǎng)的美國(guó)，對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)有極大的興趣，微型燃?xì)廨啓C(jī)-ESCO的...

為什么安裝節(jié)溫器發(fā)動(dòng)機(jī)容易開鍋？因?yàn)橐话戕I車的節(jié)溫器的控制溫度都在90度左右，那么節(jié)溫器的工作是受水溫控制的，且它的靈敏度是需要一定的時(shí)間的，在炎熱的夏天，水溫上升的速度非常快，水的沸點(diǎn)是100度，如果用的是水可能在節(jié)溫器還沒打開呢，溫度已經(jīng)過高了，這...

夏季時(shí)，許多車主從節(jié)約成本考慮用自來水代替防凍液，現(xiàn)在已進(jìn)入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作，如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)仍然是水，建議您更換成防凍液；對(duì)于已經(jīng)是防凍液的車輛，如發(fā)現(xiàn)防凍液內(nèi)出現(xiàn)懸浮物、沉淀物或變質(zhì)、變...

一般來說，多數(shù)廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行更換，但是實(shí)際使用中，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點(diǎn)的地方去檢查防凍液的冰點(diǎn)，查看冰點(diǎn)是否低于當(dāng)?shù)剀囕v冬季使用環(huán)境溫度，如果測(cè)試結(jié)果是低于，則還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。否則，不想冷卻系統(tǒng)損壞的話必須...

冷卻液更換時(shí)，要注意三大不要事項(xiàng):一、不要混用不同型號(hào)的防凍液不要混合使用。主要是因?yàn)槭忻嫔系睦鋮s液，大部分是乙二醇型的，同樣的廠家產(chǎn)品，如果是非乙二醇型的不要混用。如果更換冷卻液，比較好先沖洗干凈了再添加新的冷卻液。二、不要貿(mào)然開蓋水箱"開鍋"...

冷卻液的正確的應(yīng)急方法應(yīng)該讓車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如果有急事，實(shí)在是緊。那就要想辦法對(duì)它進(jìn)行降溫，用兩塊濕氣就能解決。一塊用來蓋住水箱蓋，另外一塊就是抱住手了，然后再將水箱蓋慢慢地打開，再進(jìn)行添加冷卻液。注意：添加冷...

對(duì)沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的操作人員而言，為了選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)用場(chǎng)景和燃料氣體的潤(rùn)滑油，需要做足功課。首要任務(wù)是測(cè)試和確定氣體成分。查看OEM給出的認(rèn)可、提供的建議和潤(rùn)滑油供應(yīng)商，同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員身上學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，來確定所需的灰分級(jí)別。查看設(shè)備的維護(hù)歷史記錄也能提供有價(jià)值的...

潤(rùn)滑油的作用：六大作用。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油除了潤(rùn)滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。作用非常重要，發(fā)生缺失一般情況會(huì)發(fā)生損壞。當(dāng)然也不可替代。潤(rùn)滑油是流體，流體力學(xué)決定了他的潤(rùn)滑是成型時(shí)不穩(wěn)定的，變化的，所以得出一個(gè)結(jié)論：潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用，主要取決...

沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,以重量百分含量計(jì)該潤(rùn)滑油由如下物質(zhì)組成:0.3-1.0%的硫化烷基酚鈣,其堿值在240mgKOH/g以上,該硫化烷基酚鈣的烷基為含有10-30個(gè)碳的烷基;0.1-0.5%的雙烯基丁二酰亞胺,該雙烯基丁二酰亞胺的分子量為1000-30...

潤(rùn)滑油的誤區(qū)有：積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。添加劑用處大，真正優(yōu)良的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括...

冷卻液的使用性能：沸點(diǎn)高。沸點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下，冷卻液開始沸騰的溫度，以℃為單位。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在較高溫度下不沸騰，可保證汽車在滿載、高負(fù)荷等苛刻工作條件下工作時(shí)正常運(yùn)行。同時(shí)，沸點(diǎn)高則蒸發(fā)損失也少。特別對(duì)現(xiàn)代電控燃油噴射系統(tǒng)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)之處在于它的壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這是整個(gè)裝置中只有的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設(shè)備。這種微型燃?xì)廨啓C(jī)已在全球銷售了2...

近年來，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展，微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國(guó)得到了高度重視。燃燒室是微型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵部件，高效低污染燃燒室是發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能先進(jìn)性的體現(xiàn)。研究了100kW級(jí)微型燃?xì)廨啓C(jī)低NOx排放燃燒室的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)其流動(dòng)、燃燒特性及NOx排放特性進(jìn)行了數(shù)值模擬和實(shí)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點(diǎn)，可...

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱：Engineoil。密度約為×103（kg/m3）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油...