浙江螺桿機(jī)余熱利用工程

    壓縮空氣在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，主要用于風(fēng)動設(shè)備、風(fēng)動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區(qū)集中設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站提供。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。由于螺桿式空壓機(jī)具備供氣范圍跨度大，供氣壓力波動小等優(yōu)點(diǎn)，一般工廠用空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主，故本文的分析以螺桿式空壓機(jī)為例。空壓機(jī)輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%;無用功部分為機(jī)械做功產(chǎn)生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機(jī)殼的散熱，此部分熱量不能回收利用;轉(zhuǎn)換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)(風(fēng)冷或水冷)終散發(fā)到周圍的環(huán)境中去，從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。需要品質(zhì)余熱利用可選擇上海田潔新能源有限公司！浙江螺桿機(jī)余熱利用工程

    工業(yè)余熱可回收率高，政策支持余熱利用1、工業(yè)余熱可回收利用率達(dá)60%，節(jié)能潛力大我國工業(yè)余熱資源豐富，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收率達(dá)60%。余熱資源非常豐富，特別是在鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業(yè)，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收利用的余熱資源約占余熱總資源的60%。目前我國余熱資源利用比例低，大型鋼鐵企業(yè)余熱利用率約為30%～50%，其他行業(yè)則更低，余熱利用提升潛力大。余熱資源是指在現(xiàn)有條件下有可能回收利用而尚未回收利用的能量。余熱資源從其來源可分高溫?zé)煔庥酂岷屠鋮s介質(zhì)余熱等六類，其中高溫?zé)煔庥酂岷屠鋮s介質(zhì)余熱占比50%，分別達(dá)到余熱總資源的50%和20%左右，是余熱回收利用的主要來源。圖1：余熱資源分布情況，高溫?zé)煔庥酂峒s占50%表1：余熱資源及其特點(diǎn)2、國家政策大力支持余熱回收利用我國**計劃到2020年將碳排放量減少40%-45%，目前面臨著巨大的減排壓力。國家正在推行各項有利于節(jié)能減排的政策，其中余熱回收利用作為提高能源利用效率的有效途徑，國家出臺多項政策鼓勵企業(yè)進(jìn)行余熱回收利用。上海余熱利用系統(tǒng)需要品質(zhì)余熱利用可選擇上海田潔新能源有限公司。

    空壓機(jī)系統(tǒng)5年的運(yùn)行費(fèi)用組成中：系統(tǒng)的初期設(shè)備投資及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用占總費(fèi)用的23%，電能消耗（電費(fèi)）占77%，其中15%的能量轉(zhuǎn)換為空氣勢能，85%的能量轉(zhuǎn)換為熱能，通過風(fēng)冷或水冷的方式排放到空氣中去。我國能源環(huán)境形勢主要問題是能耗高、環(huán)境壓力大，世界能源平均利用效率為，而我國不到40%，如何提高能效是我們急需解決的問題。本論文旨在通過某氧氣廠項目的空壓機(jī)余熱回收技術(shù)方案，介紹該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)及其節(jié)能經(jīng)濟(jì)性測算。01項目背景某氧氣廠計劃改造6臺空壓機(jī)，其中1臺60000Nm3/h空壓機(jī)，1臺9000Nm3/h空壓機(jī)，1臺40000Nm3/h氮壓機(jī)，3臺20000Nm3/h氮壓機(jī)，全部回收末級余熱量。通過現(xiàn)場的調(diào)研，獲取了部分空/氮壓機(jī)的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)如表1：02余熱回收方案夏季空壓機(jī)余熱回收制取70℃熱水，進(jìn)入蓄能水箱，水箱內(nèi)存水按2000ton水考慮，預(yù)計水泵需要運(yùn)轉(zhuǎn)20h，即需要占用制冷/采暖20h左右。夏季運(yùn)轉(zhuǎn)工況時，熱水進(jìn)入溴化鋰吸收式制冷機(jī)，降溫至60℃，將158ton/h，24℃冷凍水降溫至19℃，制冷量919kW，19℃冷水進(jìn)入冷凍水塔，利用現(xiàn)場電制冷機(jī)繼續(xù)降溫，從而節(jié)省電制冷機(jī)電能消耗。現(xiàn)有電制冷機(jī)COP為，因而為節(jié)省電能919kW/h÷。

    空壓機(jī)余熱熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對流的方式對油和氣進(jìn)行冷卻，從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃～15℃?？諌赫痉吭O(shè)計時，空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時，空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi)，用于車間的冬季輔助加熱。夏季,車間不需加熱時，開啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外，冷卻熱排風(fēng)排至室外，保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行，此時無余熱利用。冬季，開啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房內(nèi)，冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi)，對車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn)：建設(shè)或改造簡單，投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經(jīng)過對空壓站排熱風(fēng)系統(tǒng)改造后，車間內(nèi)溫度有著明顯提升。需要品質(zhì)余熱利用請選擇上海田潔新能源有限公司。

    余熱利用三大主要途徑目前余熱利用的途徑主要有三種：第一種是熱交換；是回收工業(yè)余熱直接、效率較高的經(jīng)濟(jì)方法,該類途徑不改變余熱能量的形式,只是通過換熱設(shè)備將余熱能量直接傳遞給自身工藝的耗能流程,降低一次能源消耗。主要利用方式有間壁式換熱、余熱鍋爐、蓄熱式熱交換、熱管的換熱等。第二種是熱工轉(zhuǎn)換；利用熱功轉(zhuǎn)換可提高余熱的品位。主要采用余熱鍋爐發(fā)電，是工業(yè)余熱利用的主要形式；第三種是采用熱泵（溴冷機(jī)）系統(tǒng)回收余熱，適用于工業(yè)和民用的低溫余熱回收。1）工業(yè)余熱利用主要形式：余熱鍋爐發(fā)電余熱鍋爐是余熱發(fā)電系統(tǒng)中的重要設(shè)備。根據(jù)用途不同，余熱鍋爐可細(xì)分為電站余熱鍋爐和工業(yè)余熱鍋爐。相對電站余熱鍋爐，工業(yè)余熱鍋爐運(yùn)行環(huán)境惡劣，設(shè)計、制造工藝較為復(fù)雜，多為非標(biāo)產(chǎn)品。表3：電站余熱鍋爐和工業(yè)余熱鍋爐特點(diǎn)圖2：電站余熱鍋爐圖3：工業(yè)余熱鍋爐余熱資源的利用效率和余熱資源的溫度有關(guān)，一般情況溫度越高，利用效率越高。根據(jù)余熱資源溫度的高低可分為高溫余熱（高于500℃），中溫余熱（200~500℃）和低溫余熱（低于200℃）。余熱鍋爐發(fā)電一般適用于高溫余熱，而熱泵回收系統(tǒng)則適用于低溫余熱。需要品質(zhì)余熱利用請選擇上海田潔新能源有限公司！湖北發(fā)電廠余熱利用系統(tǒng)

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