上海余熱利用系統(tǒng)

    余熱利用可地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剮追N常用的空壓機(jī)余熱回收利用系統(tǒng)，并分析各種系統(tǒng)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。1、熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對流的方式對油和氣進(jìn)行冷卻，從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃～15℃?？諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí)，空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí)，空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi)，用于車間的冬季輔助加熱。空壓機(jī)排熱風(fēng)管連接示意圖見圖1。圖1排熱風(fēng)管連接示意圖夏季,車間不需加熱時(shí)，開啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外，冷卻熱排風(fēng)排至室外，保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行，此時(shí)無余熱利用。冬季，開啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房內(nèi)，冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi)，對車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn)：建設(shè)或改造簡單，投資很小。需要余熱利用請選上海田潔新能源有限公司。上海余熱利用系統(tǒng)

    空壓機(jī)的余熱對環(huán)境加濕的基于空壓機(jī)余熱利用的實(shí)用新型的有益效果為：1、在水回路的管路外包覆隔熱層，防止在換熱器進(jìn)行熱交換后的熱水在流到熱水箱前損失太多熱量，具有隔熱保溫的作用；2、本實(shí)用新型將熱水箱設(shè)計(jì)為具有內(nèi)箱體和外箱體的熱水箱，當(dāng)不需要對環(huán)境進(jìn)行加濕時(shí)，打開箱蓋，打開進(jìn)水閥，然后蓋上箱蓋，通過換熱器進(jìn)行熱交換的熱水貯存到內(nèi)箱體和外箱體之間形成的空間，并且通過水回路流入外箱體和內(nèi)箱體之間空間的熱水會經(jīng)由進(jìn)水閥流進(jìn)內(nèi)箱體內(nèi)，即內(nèi)箱體和內(nèi)箱體與外箱體之間的空間同時(shí)用于貯存熱水，不影響貯存水量，以便于需要使用的時(shí)候，將貯存的熱水送到洗浴熱水箱、鍋爐預(yù)熱水箱或者供暖循環(huán)水箱中進(jìn)行利用，而當(dāng)環(huán)境需要加濕的時(shí)候，打開箱蓋，關(guān)閉進(jìn)水閥，向內(nèi)箱體內(nèi)注入自來水，箱蓋保持打開，在這種情況下，經(jīng)過熱交換的熱水會通過水回路流入內(nèi)箱體和外箱體之間的空間，從而對內(nèi)箱體內(nèi)的自來水加熱，由于箱蓋是打開的，內(nèi)箱體內(nèi)的自來水受熱后產(chǎn)生蒸汽從內(nèi)箱體上部逸出，對環(huán)境進(jìn)行加濕。上海余熱利用系統(tǒng)需要品質(zhì)余熱利用建議選上海田潔新能源有限公司！

    本實(shí)用新型涉及余熱回收技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種火電廠用余熱回收再利用裝置。背景技術(shù)：火電廠一般指火力發(fā)電廠、熱電廠等。它是利用煤、石油、天然氣等固體、液體燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為動能以生產(chǎn)電能的工廠，按燃料的類別可分為燃煤火電廠、燃油火電廠和燃?xì)饣痣姀S等?；痣姀S是電能生產(chǎn)的重要組成部分，火電廠的燃料構(gòu)成決定于國家資源情況和能源政策。1875年法國巴黎北火車站建成世界上火電廠并開始發(fā)電，采用很小的直流電機(jī)附近照明用電，隨后美國、俄國、英國也相繼建成小火電廠?，F(xiàn)有的火電廠中的鍋爐余熱利用并不充分，導(dǎo)致能量大幅浪費(fèi)，不利于節(jié)能生產(chǎn)。因此，針對以上現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種火電廠用余熱回收再利用裝置，以克服當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用中的不足。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種火電廠用余熱回收再利用裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種火電廠用余熱回收再利用裝置，包括鍋爐和余熱回收機(jī)構(gòu)；所述鍋爐底部的左右兩側(cè)對稱安裝有兩個(gè)支架，鍋爐的內(nèi)部開設(shè)有加熱腔，加熱腔的內(nèi)部設(shè)置有螺旋管；所述鍋爐內(nèi)部位于加熱腔的外部設(shè)置有燃燒腔。

    本發(fā)明為了克服目前鍋爐燃燒產(chǎn)生的氣體直接排放，余熱無法回收浪費(fèi)，并夾帶著有害氣體排放，嚴(yán)重污染環(huán)境的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速有效吸收排出氣體中余熱，并及時(shí)吸收氣體中有害物質(zhì)的環(huán)保型鍋爐余熱回收再利用設(shè)備。本發(fā)明由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：一種環(huán)保型鍋爐余熱回收再利用設(shè)備，包括有排氣筒、進(jìn)氣接管、出水閥、出水管、排料管、導(dǎo)向板、出氣接管、噴頭、輸液管、噴水閥、網(wǎng)板、進(jìn)水管、進(jìn)水閥和螺旋吸熱管；排氣筒底部開設(shè)有進(jìn)氣口，頂部開設(shè)有出水口；進(jìn)氣接管安裝于排氣筒底部，且位于進(jìn)氣口正下方；出氣接管安裝于排氣筒頂部，且位于出水口正上方；出水管一端與排氣筒側(cè)面下部固接，并延伸至排氣筒內(nèi)部；出水閥安裝于出水管，且位于排氣筒外側(cè)；進(jìn)水管一端與排氣筒遠(yuǎn)離出水管的側(cè)面中部，并延伸至排氣筒內(nèi)部；進(jìn)水閥安裝于進(jìn)水管，且位于排氣筒外側(cè)；螺旋吸熱管一端與出水管連接，另一端與進(jìn)水管連接；導(dǎo)向板固接與排氣筒靠近出水管的內(nèi)側(cè)壁中部，且呈傾斜分布；排料管一端與排氣筒固接，并延伸至導(dǎo)向板上部；網(wǎng)板傾斜固接于排氣筒遠(yuǎn)離導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)壁，且位于導(dǎo)向板上方；噴頭傾斜安裝于網(wǎng)板端部，且與導(dǎo)向板傾斜角度一致。需要品質(zhì)余熱利用可以選上海田潔新能源有限公司。

    空壓機(jī)余熱回收工作原：空壓機(jī)余熱回收直熱式加熱技術(shù)，空壓機(jī)余熱回收節(jié)能新鋒。（2）高效強(qiáng)力的換熱技術(shù)，大限度地回收空壓機(jī)的多余熱量。（3）精細(xì)獨(dú)特的油控技術(shù)，根據(jù)空壓機(jī)的負(fù)荷情況自動精確調(diào)節(jié)。（4）安全可靠的監(jiān)控技術(shù)，保障空壓機(jī)安全、高效、長期穩(wěn)定工作。設(shè)計(jì)--優(yōu)勢篇（1）安全，生產(chǎn)過程中我們始終堅(jiān)持把“污染風(fēng)險(xiǎn)”可控在“零”。（2）小能耗，做為節(jié)能產(chǎn)品“0”能耗是我們遵循設(shè)計(jì)要求。（3）效率，效率的設(shè)計(jì)理念是我們永遠(yuǎn)成為行業(yè)的保障。（4）優(yōu)化產(chǎn)品，余熱回收不再是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們只是一臺設(shè)備。技術(shù)--服務(wù)篇（1）我們擁有充足的人力資源和一支團(tuán)結(jié)、積極、求精、奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。（2）我們不斷地?cái)U(kuò)充系統(tǒng)多元化的專業(yè)工程師，這客戶提供更迅速、更好的服務(wù)。（3）我們選擇與備件供應(yīng)商合作，永遠(yuǎn)超越你的期望。（4）我們熱衷為每一位用戶提供專的空壓機(jī)服務(wù)。機(jī)組--數(shù)據(jù)篇（1）直熱式原理，熱回收率達(dá)，制熱水量提高41%，出水溫度可達(dá)90℃。（2）恒溫空壓機(jī)運(yùn)行溫度在70-90℃之間，100%保障空壓機(jī)安全、高效的運(yùn)行。（3）有效降低壓縮空氣溫度至常溫，后處理設(shè)備效率提高60%。（4）停止空壓機(jī)散熱系統(tǒng)。需要品質(zhì)余熱利用建議選擇上海田潔新能源有限公司！安徽空氣壓縮機(jī)余熱利用報(bào)價(jià)

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    空壓機(jī)系統(tǒng)5年的運(yùn)行費(fèi)用組成中：系統(tǒng)的初期設(shè)備投資及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用占總費(fèi)用的23%，電能消耗（電費(fèi)）占77%，其中15%的能量轉(zhuǎn)換為空氣勢能，85%的能量轉(zhuǎn)換為熱能，通過風(fēng)冷或水冷的方式排放到空氣中去。我國能源環(huán)境形勢主要問題是能耗高、環(huán)境壓力大，世界能源平均利用效率為，而我國不到40%，如何提高能效是我們急需解決的問題。本論文旨在通過某氧氣廠項(xiàng)目的空壓機(jī)余熱回收技術(shù)方案，介紹該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)及其節(jié)能經(jīng)濟(jì)性測算。01項(xiàng)目背景某氧氣廠計(jì)劃改造6臺空壓機(jī)，其中1臺60000Nm3/h空壓機(jī)，1臺9000Nm3/h空壓機(jī)，1臺40000Nm3/h氮壓機(jī)，3臺20000Nm3/h氮壓機(jī)，全部回收末級余熱量。通過現(xiàn)場的調(diào)研，獲取了部分空/氮壓機(jī)的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)如表1：02余熱回收方案夏季空壓機(jī)余熱回收制取70℃熱水，進(jìn)入蓄能水箱，水箱內(nèi)存水按2000ton水考慮，預(yù)計(jì)水泵需要運(yùn)轉(zhuǎn)20h，即需要占用制冷/采暖20h左右。夏季運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)，熱水進(jìn)入溴化鋰吸收式制冷機(jī)，降溫至60℃，將158ton/h，24℃冷凍水降溫至19℃，制冷量919kW，19℃冷水進(jìn)入冷凍水塔，利用現(xiàn)場電制冷機(jī)繼續(xù)降溫，從而節(jié)省電制冷機(jī)電能消耗。現(xiàn)有電制冷機(jī)COP為，因而為節(jié)省電能919kW/h÷。上海余熱利用系統(tǒng)