行車是一種間歇動作的機構，它的工作特點是經常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據其構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有需求可以來電咨詢！嘉善行車保養(yǎng)
行車不作業(yè)經常閉制動器閉合，作業(yè)時制動器開釋設備分離制動器。行車常用常閉式制動器，特別是起升組織，為確保安全，必須使用常閉式制動器。常開制動器始終處于緩解狀況，只有在需要制動時，制動力才施加在制動器上。一體式制動器是常閉和常開的組合，具有常閉安全可靠、常開操作方便等優(yōu)點。 4）依據操作形式的類型。它可分為手動、電磁、液壓電磁等。 行走機械常用的制動器有長行程電磁雙塊制動器、短行程電磁雙塊制動器、液壓推桿雙塊制動器。江蘇港口行車維保上海礦華起重機械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司，有想法的可以來電咨詢！
（1）行車工的身體、文化素質必須符合本工種要求,不得患有本工種的禁忌癥(如雙眼矯正視力低于0.7、色盲、病等),有一定的文化程度；應經過至少3個月以上實習,然后經過專門培訓,經理論、實踐考試合格,取得安全技術操作證后才能單獨作業(yè)。取證后每2年必須進行復審(含體檢和理論、實踐考試)合格后,才能繼續(xù)從事本工種作業(yè)。 （2）作為行車工還應具備以下安全技術技能:a.熟練掌握并嚴格遵守行車工安全技術操作規(guī)程,特別是“十不吊”的行車安全運行要求；b.熟悉指揮信號；c.掌握行車保養(yǎng)和基本的維修知識；d.熟悉行程開關、電器聯(lián)鎖裝置、控制器等十幾種安全防護裝置的性能。 （3）不論是行車工還是掛鉤工,應加強安全法規(guī)、制度、規(guī)程、安全技術知識的學習,提高自我保護能力,少出差錯。 （4）掛鉤工沒有專門固定的人員,這類人員很復雜,隨機性很大,這類人員的隱患因人因時而異,難以掌握。但作為掛鉤工應掌握掛鉤工安全操作規(guī)程、掛鉤指揮信號,以及本工種的安全操作規(guī)程。 （5）行車工與掛鉤工必須密切配合,行車工應聽從掛鉤工的指揮。
鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構、變幅機構、牽引機構，有時也用于旋轉機構。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩，纜索起重機與架空索道的支承繩。 在行車的提升機構中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉運動轉換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。上海礦華起重機械有限公司致力于提供行車維保，有需求可以來電咨詢！
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行車取物裝置安全檢查 行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險。可能導致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為了防鉤，發(fā)生意外的事故．吊鉤應裝有防鉤的安全裝置。嘉善行車保養(yǎng)
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