蘇州單梁行車維保

來源: 發(fā)布時間:2023-01-18

自立式柔性組合起重機采用輕量化、模塊化和定制化設(shè)計,起升機構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進的環(huán)鏈電動葫蘆,大、小車運行機構(gòu)根據(jù)起重量情況設(shè)置為人力驅(qū)動或三合一驅(qū)動裝置驅(qū)動。起重機大、小車軌道采用剛性或柔性軌道,根據(jù)場地實際情況可懸吊在空中或自立式的鋼結(jié)構(gòu)立柱上。 產(chǎn)品特點 (1)結(jié)構(gòu)緊湊,極限尺寸小。 (2)變頻調(diào)速,運行平穩(wěn)。 (3)滑溜順暢,操作便利。 (4)靜音驅(qū)動,低噪環(huán)保。 性能參數(shù) 起重量:0.25t~3.2t 跨度:3m~20m 起升高度:3m~10m 工作級別:A3~A5上海礦華起重機械有限公司為您提供行車維保,有需要可以聯(lián)系我司哦!蘇州單梁行車維保

歐式門式起重機是以起升機構(gòu)為歐式葫蘆小車或歐式卷揚小車開發(fā)的門式起重機產(chǎn)品。采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計,起升機構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進的歐式葫蘆小車或歐式卷揚小車,大車運行機構(gòu)采用三合一驅(qū)動裝置分別驅(qū)動,控制采用先進的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。按照操作方式可以分為地操、空操和遙控操作等。 產(chǎn)品特點 (1)結(jié)構(gòu)緊湊,極限尺寸小。 (2)變頻調(diào)速,運行平穩(wěn)。 (3)保護裝置完善,安全可靠。 (4)集成傳動,節(jié)能高效。 (5)靜音驅(qū)動,低噪環(huán)保。 性能參數(shù) 起重量:5t~320t 跨度:5m~50m 起升高度:3m~30m 工作級別:A5~A7青浦龍門吊行車保養(yǎng)行車維保,就選上海礦華起重機械有限公司,用戶的信賴之選。

應用安裝范圍:行車扁平電纜適用于特殊場所的起重設(shè)備、電纜軌道、臺車、傳輸機械、電梯、行車、塔吊、伸縮機械設(shè)備等移動電器動力傳輸線及控制、照明、通訊信路,也可用于封閉的室內(nèi)環(huán)境移動機械部件等的連接安裝。相對圓電纜而言,扁電纜更有節(jié)省安裝空間和成本 行車扁平電纜應用安裝范圍:扁平電纜適用于特殊場所的起重設(shè)備、電纜軌道、臺車、傳輸機械、電梯、行車、塔吊、伸縮機械設(shè)備等移動電器動力傳輸線及控制、照明、通訊信路,也可用于封閉的室內(nèi)環(huán)境移動機械部件等的連接安裝。相對圓電纜而言,扁平電纜更有節(jié)省安裝空間和成本等優(yōu)點,且在芯線根數(shù)相同的情況下,其彎曲半徑比圓形電纜更小。 電纜結(jié)構(gòu):多股細絞或精絞成束細銅絲導體;抗油耐酸堿聚氯乙烯絕緣料護套;橡膠護套芯線平行相行車扁平電纜鄰排列;電纜結(jié)構(gòu)柔軟,帶有黃綠雙色保護,芯線數(shù)字編號區(qū)分

行車作業(yè)系統(tǒng),包括行車、吊繩吊具以及行車工、掛鉤工。行車屬危險性較大的特種設(shè)備,事故頻率較高。據(jù)統(tǒng)計,起重傷害事故死亡人數(shù)居全國各類機械工傷事故死亡人數(shù),而起重傷害事故占企業(yè)工傷事故的10%以上,居各類事故的第二位。因此,深入分析行車作業(yè)系統(tǒng)事故隱患,提出對策措施,對治理行車作業(yè)系統(tǒng)隱患,預防、控制事故發(fā)生,搞好機械工廠安全工作至關(guān)重要。 1.(行車工、掛鉤工)的隱患治理 在行車作業(yè)系統(tǒng)中,所謂人的隱患,就是行車工、掛鉤工的隱患。人的隱患,如違章作業(yè)、安全意識差、疲勞、體力不佳、行車工與掛鉤工配合不協(xié)調(diào)等等。人的隱患是動態(tài)的、隨機的,具有不確定性,它受人的心理因素、思想情緒、精神狀態(tài)、體力等因素的影響;同時,與人的安全文化素質(zhì)、安全意識、安全專業(yè)技術(shù)水平、操作技能、工作經(jīng)驗、自我保護能力、責任心、所受教育的程度,以及領(lǐng)導的重視程度等密切相關(guān)。消除人的隱患,主要是提高人的本質(zhì)安全,控制人的不安全行為。行車維保,就選上海礦華起重機械有限公司,有需求可以來電咨詢!

造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式,即一側(cè)剛性支腿與主梁固接,另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能,特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行??颇徇M口行車維保,就選上海礦華起重機械有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來電!江蘇雙梁行車經(jīng)銷

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行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來,從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如:吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便,用于較小的起重量;當起重量較大時,為了不使行車吊鉤過重,多采用雙鉤。 吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設(shè)備事故,因此,要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前,中小起重量行車的吊鉤是鍛造的;大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。 各種行車吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為了防鉤,發(fā)生意外的事故.吊鉤應裝有防鉤的安全裝置。蘇州單梁行車維保

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