朝陽**長(zhǎng)途運(yùn)輸

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-20

第五章 出庫 ***條 揀貨 物流倉存中心采用適合業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準(zhǔn)確性。完成揀貨后,采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗(yàn)貨 對(duì)完成分揀配貨后的貨物,工作人員應(yīng)做如下驗(yàn)貨作業(yè): 指定人員驗(yàn)貨,由驗(yàn)貨人員核對(duì)貨物信息與出庫憑證及相關(guān)單證的內(nèi)容,記錄相關(guān)的信息與責(zé)任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據(jù)商品特性應(yīng)粘貼明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí)。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時(shí),應(yīng)該采集訂單信息并在12小時(shí)內(nèi)回傳,同時(shí)宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔;發(fā)貨的交接應(yīng)該在有監(jiān)控設(shè)備的區(qū)域中進(jìn)行。 發(fā)貨的貨物應(yīng)符合***關(guān)于安全的相關(guān)規(guī)定。 朝陽**長(zhǎng)途運(yùn)輸

第六章 送達(dá)服務(wù) ***條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔,形象良好。語言表達(dá)清楚、整潔,語氣溫和、禮貌待人。 2 工作應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真,愛護(hù)投送物品。 3 雨季投送時(shí),應(yīng)配備、攜帶相應(yīng)的避雨器具,以保護(hù)投送物品不被雨淋。 4 應(yīng)保證物品安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的送達(dá)到收件人。 5 當(dāng)面打開包裝(如需開箱驗(yàn)貨的),協(xié)助客戶清點(diǎn) 物件,檢查外觀。將貨物搬至客戶指定位置。客戶對(duì)所收貨物確認(rèn)無誤后,禮貌請(qǐng)客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認(rèn)。 6 貨物送達(dá)后如客戶拒收,應(yīng)立即與客服聯(lián)系(客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷售人員),得到允許后,方可將商品拖回,否則送貨員將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 第二條 配送時(shí)長(zhǎng) 正常配送時(shí)限一般為2個(gè)工作日內(nèi)(本市)。 外省市配送時(shí)限一般為7個(gè)工作日內(nèi),青海、新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)配送為9個(gè)工作日內(nèi)。 第三條 驗(yàn)收 1 收貨人簽收商品時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)商品進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨。 2 涉及商品表面一致的事項(xiàng),收貨人應(yīng)當(dāng)在簽收商品時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。 本條所稱“表面一致”,是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符,表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數(shù)量、重量等。 宿遷長(zhǎng)途運(yùn)輸

降低倉儲(chǔ)成本,同時(shí)要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進(jìn)行,有以下幾點(diǎn): 1 先進(jìn)先出,減少倉儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn) 2 提高儲(chǔ)存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲(chǔ)存庫位系統(tǒng),提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放、取出的時(shí)間,防止差錯(cuò),方便清點(diǎn)。 4 采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式提高倉儲(chǔ)作業(yè)的難易程度 對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉儲(chǔ)的基本情況,也有利于科學(xué)控制庫存。 5 加速周轉(zhuǎn),提高單位倉容產(chǎn)出 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存,周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營(yíng) 倉儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會(huì)造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營(yíng)管理成本 經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出,包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。 8 合適的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS) 倉儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高,倉儲(chǔ)效率的提高,倉儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉儲(chǔ)管理系(WMS),解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的

運(yùn)輸流程是: 托運(yùn)受理 客服受理訂單,通知調(diào)度根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢問后填寫托運(yùn)單,并交由托運(yùn)人審核無誤簽字后方可承運(yùn)。 驗(yàn)貨貼標(biāo) 貨物到達(dá)倉庫,倉庫管理員及時(shí)對(duì)單驗(yàn)貨,點(diǎn)件交接,按托運(yùn)單號(hào)填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志,實(shí)施重點(diǎn)移交。 分類入庫 在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后,倉庫人員應(yīng)及時(shí)填寫貨物入庫單,按貨物種類、急緩要求、運(yùn)輸方向?qū)嵤┓诸惔a放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行配載,依據(jù)貨票填寫好貨物裝車清單,對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)要分單填制。 實(shí)時(shí)查詢 客戶可以在德望物流管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢相關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。 到站卸貨 到達(dá)站負(fù)責(zé)人員首先查驗(yàn)貨物車載**狀況,如無異常方可卸貨。 對(duì)單入庫 到達(dá)站的倉庫人員核對(duì)隨車來的托運(yùn)貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗(yàn)貨入庫。 倉儲(chǔ)保管 在貨物入庫的過程中,倉庫人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),從安全和加速貨物流通,提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),對(duì)貨物進(jìn)行分類碼放。 交付和中轉(zhuǎn) 貨物入庫后,倉庫人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨,對(duì)指定送貨上門的貨物,及時(shí)聯(lián)系客戶,按規(guī)定給客戶送貨上門,并辦理好相關(guān)手續(xù)。對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定通知相關(guān)人員進(jìn)行中轉(zhuǎn),并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)以便備查。 簽收 貨物托運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過收貨方

第三章 服務(wù)量化指標(biāo) 倉儲(chǔ) 倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo): 收貨及時(shí)率=(規(guī)定時(shí)間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實(shí)際收貨的訂單數(shù))*100%; 建議指標(biāo):≥99% 發(fā)貨及時(shí)率=(包裝后及時(shí)發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量)*100%; 建議指標(biāo):≥90% 配送 配送服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo): 妥投率=(投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo): ≥90% 投遞及時(shí)率=(規(guī)定時(shí)間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo):≥90% 遺失率=(遺失訂單量/配送訂總單量)*100% 建議指標(biāo):≤5% 破損率=(破損訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo):≤5% 客戶投訴率=(投訴訂單量/配送總訂單量)*100%配送 建議指標(biāo):≤5% 忻州職業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)輸

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交通系統(tǒng)優(yōu)化作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對(duì)有限責(zé)任公司發(fā)展“****”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等戰(zhàn)略對(duì)交通運(yùn)輸提出的重大需求,以解決我國綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢(shì)嚴(yán)峻等趨勢(shì)。堅(jiān)持建設(shè)管理雙管齊下、新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展,主動(dòng)適應(yīng)**多樣化、個(gè)性化需求,深入推進(jìn)長(zhǎng)短途物流運(yùn)輸服務(wù)、商超配送服務(wù)、進(jìn)倉運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、專業(yè)食品倉配服務(wù)、電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、提供一件代發(fā)服務(wù)、分揀打包服務(wù)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、整車零擔(dān)運(yùn)輸、大件物流、專業(yè)道具運(yùn)輸、展柜巡展運(yùn)輸、展柜進(jìn)展運(yùn)輸服務(wù)、物流方案咨詢服務(wù)等。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),大力發(fā)展綠色交通,完善聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)體系,真正實(shí)現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。綜合運(yùn)輸理論的成熟和應(yīng)用環(huán)境的逐漸具備對(duì)其整體經(jīng)營(yíng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求,按照銷售要求發(fā)展交通運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合,交通運(yùn)輸逐漸成為我國信息化發(fā)展的重要組成部分,對(duì)促進(jìn)我國交通系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展作用越來越突出,交通現(xiàn)代化建設(shè)以及交通強(qiáng)國已經(jīng)成為我國公共服務(wù)的重要載體。朝陽**長(zhǎng)途運(yùn)輸

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),我們一直在路上!