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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-03-22

降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,同時(shí)要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進(jìn)行,有以下幾點(diǎn): 1 先進(jìn)先出,減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn) 2 提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率 3 采用有效的儲(chǔ)存庫(kù)位系統(tǒng),提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放、取出的時(shí)間,防止差錯(cuò),方便清點(diǎn)。 4 采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的難易程度 對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況,也有利于科學(xué)控制庫(kù)存。 5 加速周轉(zhuǎn),提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存,周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營(yíng) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會(huì)造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營(yíng)管理成本 經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出,包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。 8 合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS) 倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高,倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高,倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系(WMS),解決企業(yè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中存在的問(wèn)題的長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量淘寶一件代發(fā)價(jià)格合理

運(yùn)輸流程是: 托運(yùn)受理 客服受理訂單,通知調(diào)度根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢問(wèn)后填寫托運(yùn)單,并交由托運(yùn)人審核無(wú)誤簽字后方可承運(yùn)。 驗(yàn)貨貼標(biāo) 貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)管理員及時(shí)對(duì)單驗(yàn)貨,點(diǎn)件交接,按托運(yùn)單號(hào)填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志,實(shí)施重點(diǎn)移交。 分類入庫(kù) 在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后,倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)填寫貨物入庫(kù)單,按貨物種類、急緩要求、運(yùn)輸方向?qū)嵤┓诸惔a放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行配載,依據(jù)貨票填寫好貨物裝車清單,對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)要分單填制。 實(shí)時(shí)查詢 客戶可以在德望物流管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢相關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。 到站卸貨 到達(dá)站負(fù)責(zé)人員首先查驗(yàn)貨物車載**狀況,如無(wú)異常方可卸貨。 對(duì)單入庫(kù) 到達(dá)站的倉(cāng)庫(kù)人員核對(duì)隨車來(lái)的托運(yùn)貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗(yàn)貨入庫(kù)。 倉(cāng)儲(chǔ)保管 在貨物入庫(kù)的過(guò)程中,倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),從安全和加速貨物流通,提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),對(duì)貨物進(jìn)行分類碼放。 交付和中轉(zhuǎn) 貨物入庫(kù)后,倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨,對(duì)指定送貨上門的貨物,及時(shí)聯(lián)系客戶,按規(guī)定給客戶送貨上門,并辦理好相關(guān)手續(xù)。對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定通知相關(guān)人員進(jìn)行中轉(zhuǎn),并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)以便備查。 簽收 貨物托運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方閔行區(qū)淘寶一件代發(fā)來(lái)電咨詢

第三章 服務(wù)量化指標(biāo) 倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo): 收貨及時(shí)率=(規(guī)定時(shí)間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實(shí)際收貨的訂單數(shù))*100%; 建議指標(biāo):≥99% 發(fā)貨及時(shí)率=(包裝后及時(shí)發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量)*100%; 建議指標(biāo):≥90% 配送 配送服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo): 妥投率=(投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo): ≥90% 投遞及時(shí)率=(規(guī)定時(shí)間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo):≥90% 遺失率=(遺失訂單量/配送訂總單量)*100% 建議指標(biāo):≤5% 破損率=(破損訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標(biāo):≤5% 客戶投訴率=(投訴訂單量/配送總訂單量)*100%配送 建議指標(biāo):≤5%

德望物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ***章 總則 物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的基本要求、入庫(kù)、出庫(kù)、送達(dá)服務(wù)、退換貨和服務(wù)量化指標(biāo)。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應(yīng)依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、規(guī)范服務(wù)、公平競(jìng)爭(zhēng)。 2應(yīng)貫徹以客戶為中心的服務(wù)理念。 3應(yīng)能夠按客戶要求在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配、送達(dá)等配送操作。 4應(yīng)根據(jù)客戶需求,設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程并嚴(yán)格按照規(guī)定的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作。 5應(yīng)確保配送人員及需要配送的貨物在配送過(guò)程中的安全。 第二條 基本條件 1應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,保證配送服務(wù)質(zhì)量。 2應(yīng)具有滿足業(yè)務(wù)需要的物流服務(wù)人員。 3應(yīng)具備滿足物流配送服務(wù)需要的物流設(shè)施、設(shè)備, 宜建設(shè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),以提高物流 配送服務(wù)效率。

倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)流程:   一、初盤前盤點(diǎn)   1、因時(shí)間安排原因,盤點(diǎn)總共只有***或時(shí)間非常緊張的情況下,可安排合適人員先對(duì)庫(kù)存物料進(jìn)行初盤前盤點(diǎn);   2、初盤前盤點(diǎn)作業(yè)方法及注意事項(xiàng)   2.1比較大限度保證盤點(diǎn)數(shù)量準(zhǔn)確;   2.2盤點(diǎn)完成后將外箱口用膠布封上,并要求將盤點(diǎn)卡貼在外箱上;   2.3已經(jīng)過(guò)盤點(diǎn)封箱的物料在需要拿貨時(shí)一定要如實(shí)記錄出庫(kù)信息;   2.4盤點(diǎn)時(shí)順便對(duì)物料進(jìn)行歸位操作,將箱裝物料放在對(duì)應(yīng)的物料零件盒附近,距離不得超過(guò)兩米;   3、初盤前盤點(diǎn)作業(yè)流程   3.1準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)文具及“盤點(diǎn)卡”;   3.2按貨架的先后順序依次對(duì)貨架上的箱裝(袋裝,以下統(tǒng)稱箱裝)物料進(jìn)行點(diǎn)數(shù);   3.3如發(fā)現(xiàn)箱裝物料對(duì)應(yīng)的零件盒內(nèi)物料不夠盤點(diǎn)前的發(fā)料時(shí),可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鲆欢〝?shù)量放在零件盒內(nèi)(夠盤點(diǎn)前發(fā)貨即可);一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數(shù)比較好;   3.4點(diǎn)數(shù)完成后在盤點(diǎn)卡上記錄SKU、儲(chǔ)位、盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)數(shù)量、并確認(rèn)簽名;   3.5將完成的“盤點(diǎn)卡”貼在或訂在外箱上;   3.6***對(duì)已盤點(diǎn)物料進(jìn)行封箱操作;   3.7將盤點(diǎn)完成的箱裝物料放在對(duì)應(yīng)的物料零件盒附近,距離不得超過(guò)兩米;   4、初盤前已盤點(diǎn)物料進(jìn)徐匯區(qū)淘寶一件代發(fā)擇優(yōu)推薦

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我國(guó)社會(huì)主要矛盾的變化對(duì)物流運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提出的新要求以及交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵,明確運(yùn)輸服務(wù)工作的新任務(wù)。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式;二是加速調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu);三是加速優(yōu)化配置市場(chǎng)資源。要抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī),切實(shí)加大長(zhǎng)短途物流運(yùn)輸服務(wù)、商超配送服務(wù)、進(jìn)倉(cāng)運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、專業(yè)食品倉(cāng)配服務(wù)、電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、提供一件代發(fā)服務(wù)、分揀打包服務(wù)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、整車零擔(dān)運(yùn)輸、大件物流、專業(yè)道具運(yùn)輸、展柜巡展運(yùn)輸、展柜進(jìn)展運(yùn)輸服務(wù)、物流方案咨詢服務(wù)等。設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度,更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會(huì)明確的目標(biāo)任務(wù),加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系,形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善、運(yùn)輸服務(wù)一體化、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通,鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)依托或打造跨地域、跨方式的互聯(lián)網(wǎng)綜合出行平臺(tái),提供物流運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);銷售總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。雖然我國(guó)的銷售有了較快的發(fā)展,但我國(guó)現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小,不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸不斷增長(zhǎng)的需求。長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量淘寶一件代發(fā)價(jià)格合理

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