汕頭優(yōu)良長途運輸服務(wù)為先

來源: 發(fā)布時間:2020-03-09

運輸流程是: 托運受理 客服受理訂單,通知調(diào)度根據(jù)托運要求向托運人詢問后填寫托運單,并交由托運人審核無誤簽字后方可承運。 驗貨貼標 貨物到達倉庫,倉庫管理員及時對單驗貨,點件交接,按托運單號填寫標簽及有關(guān)標志,實施重點移交。 分類入庫 在辦理完相關(guān)托運手續(xù)后,倉庫人員應(yīng)及時填寫貨物入庫單,按貨物種類、急緩要求、運輸方向?qū)嵤┓诸惔a放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進行配載,依據(jù)貨票填寫好貨物裝車清單,對不同到達站點要分單填制。 實時查詢 客戶可以在德望物流管理系統(tǒng)實時查詢相關(guān)貨物運輸狀態(tài)。 到站卸貨 到達站負責(zé)人員首先查驗貨物車載**狀況,如無異常方可卸貨。 對單入庫 到達站的倉庫人員核對隨車來的托運貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫。 倉儲保管 在貨物入庫的過程中,倉庫人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),從安全和加速貨物流通,提高經(jīng)濟效益出發(fā),對貨物進行分類碼放。 交付和中轉(zhuǎn) 貨物入庫后,倉庫人員應(yīng)及時通知收貨人提貨,對指定送貨上門的貨物,及時聯(lián)系客戶,按規(guī)定給客戶送貨上門,并辦理好相關(guān)手續(xù)。對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定通知相關(guān)人員進行中轉(zhuǎn),并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)以便備查。 簽收 貨物托運單的簽收聯(lián)經(jīng)過收貨方汕頭優(yōu)良長途運輸服務(wù)為先

第五章 出庫 ***條 揀貨 物流倉存中心采用適合業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準確性。完成揀貨后,采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗貨 對完成分揀配貨后的貨物,工作人員應(yīng)做如下驗貨作業(yè): 指定人員驗貨,由驗貨人員核對貨物信息與出庫憑證及相關(guān)單證的內(nèi)容,記錄相關(guān)的信息與責(zé)任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據(jù)商品特性應(yīng)粘貼明顯的識別標識。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時,應(yīng)該采集訂單信息并在12小時內(nèi)回傳,同時宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔;發(fā)貨的交接應(yīng)該在有監(jiān)控設(shè)備的區(qū)域中進行。 發(fā)貨的貨物應(yīng)符合***關(guān)于安全的相關(guān)規(guī)定。 珠海**長途運輸值得信賴

第七章 退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨、換貨配送服務(wù)時應(yīng)該表明貨物回收的要求與標準,回收貨品的名稱、型號、顏色、數(shù)量、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識別碼。 物流信息應(yīng)與訂單信息進行匹配與捆綁。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息。 收件人員及時聯(lián)系客戶,核對擬回收貨品的名稱、型號、顏色、數(shù)量、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息,預(yù)約上門回收貨物時間,提醒客戶提前準備好貨物。 服務(wù)人員按照要求驗收貨物,確認無誤后方可收件。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時應(yīng)及時聯(lián)系客服人員,由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物: ——客戶拒絕返回貨物; ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時; ——當無法聯(lián)系換貨客戶,換貨客戶不提供舊貨,舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時。

第六章 送達服務(wù) ***條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔,形象良好。語言表達清楚、整潔,語氣溫和、禮貌待人。 2 工作應(yīng)嚴肅認真,愛護投送物品。 3 雨季投送時,應(yīng)配備、攜帶相應(yīng)的避雨器具,以保護投送物品不被雨淋。 4 應(yīng)保證物品安全、準確、及時的送達到收件人。 5 當面打開包裝(如需開箱驗貨的),協(xié)助客戶清點 物件,檢查外觀。將貨物搬至客戶指定位置??蛻魧λ肇浳锎_認無誤后,禮貌請客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認。 6 貨物送達后如客戶拒收,應(yīng)立即與客服聯(lián)系(客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷售人員),得到允許后,方可將商品拖回,否則送貨員將承擔相應(yīng)責(zé)任。 第二條 配送時長 正常配送時限一般為2個工作日內(nèi)(本市)。 外省市配送時限一般為7個工作日內(nèi),青海、新疆、西藏等偏遠地區(qū)配送為9個工作日內(nèi)。 第三條 驗收 1 收貨人簽收商品時,應(yīng)當對商品進行當場驗貨。 2 涉及商品表面一致的事項,收貨人應(yīng)當在簽收商品時進行驗收。 本條所稱“表面一致”,是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符,表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數(shù)量、重量等。

降低倉儲成本,同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標水平的前提進行,有以下幾點: 1 先進先出,減少倉儲物的保管風(fēng)險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統(tǒng),提高倉儲作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放、取出的時間,防止差錯,方便清點。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業(yè)的難易程度 對儲存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況,也有利于科學(xué)控制庫存。 5 加速周轉(zhuǎn),提高單位倉容產(chǎn)出 儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存,周轉(zhuǎn)速度快會帶來一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營 倉儲設(shè)施和設(shè)備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營管理成本 經(jīng)營管理成本是企業(yè)經(jīng)營活動和管理活動的費用和成本支出,包括管理費、業(yè)務(wù)費、交易成本等。 8 合適的倉儲管理系統(tǒng)(WMS) 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動中技術(shù)水平的提高,倉儲效率的提高,倉儲成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉儲管理系(WMS),解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的深圳正規(guī)長途運輸推薦廠家

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我國銷售要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。2018年,五部委尤其是交通運輸部、公安部、工信部三個與物流運輸,倉儲服務(wù)直接相關(guān)的部委,從政策制訂、規(guī)劃引導(dǎo)、組合實施等方面,對我國物流運輸,倉儲服務(wù)發(fā)展起到了積極的推動作用。為增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、滿足大家對美好生活的需要,相關(guān)部門出臺了一系列促進長短途物流運輸服務(wù)、商超配送服務(wù)、進倉運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、專業(yè)食品倉配服務(wù)、電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈服務(wù)、裝卸搬運服務(wù)、提供一件代發(fā)服務(wù)、分揀打包服務(wù)、長途運輸、整車零擔運輸、大件物流、專業(yè)道具運輸、展柜巡展運輸、展柜進展運輸服務(wù)、物流方案咨詢服務(wù)等。消費的政策方案。特別是2019年1月29日,我國工業(yè)和信息化部、交通運輸部等10部委聯(lián)合引發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。合作式智能交通、在國外有限責(zé)任公司中已成為互聯(lián)車輛是近年來國際智能交通界關(guān)注的重要方向,它將無線通信、傳感器和智能計算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施,通過車與車、車與路信息交互和共享,首先實現(xiàn)車輛運行的安全保證。汕頭優(yōu)良長途運輸服務(wù)為先

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