取一根搭線，一頭連接沒(méi)電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬(wàn)不要接觸，避免短路危險(xiǎn)!正極端子的標(biāo)示符號(hào)，搭電線紅色線夾子接到汽車(chē)電瓶的正極端子，搭電線黑色線的夾子接到電瓶的負(fù)極端子。將搭電線的紅色線的一端夾子接到可以正常啟動(dòng)車(chē)輛的電瓶正極端，接著搭電線的黑色線束一端接到可以正常啟動(dòng)車(chē)輛電瓶的負(fù)極端子，要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器設(shè)備。不論是救援車(chē)還是被救援車(chē)，對(duì)電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進(jìn)行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。搭電救援時(shí)一定要按照正規(guī)的搭電方式進(jìn)行。浦東新區(qū)汽車(chē)搭電費(fèi)用
搭電為什么不先用黑線接負(fù)極，那是因?yàn)椋粝冉雍诰€再接紅線時(shí)，紅線碰到車(chē)身就容易短路，導(dǎo)致電池?zé)龤А?dòng)有電車(chē)輛，讓其怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)兒，適當(dāng)給沒(méi)電的車(chē)蓄電池充電。原地踩油門(mén)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)際上對(duì)無(wú)電車(chē)充電并沒(méi)有太大幫助。確保無(wú)電車(chē)輛所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，因?yàn)橛秒娫O(shè)備都會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使得啟動(dòng)電流要更大。讓車(chē)靜靜啟動(dòng)就好了。若還是打不著火，則把有電的車(chē)轉(zhuǎn)速拉高一些，再次正常著車(chē)后。無(wú)電車(chē)先不要急著斷開(kāi)搭電線，打著火后讓兩車(chē)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì)，給蓄電池充下電。長(zhǎng)寧區(qū)搭電服務(wù)車(chē)用蓄電池電壓多為12V，可放心處理汽車(chē)搭電。
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，難免會(huì)出現(xiàn)沒(méi)電的情況，汽車(chē)沒(méi)電了怎么搭電？很簡(jiǎn)單：用搭電線將被施救車(chē)的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，先接正極后接負(fù)極。（一定要正極接正極負(fù)極接負(fù)極，必須避免正負(fù)極接反及正負(fù)極接觸）施救車(chē)保持著車(chē)狀態(tài)，被施救車(chē)完成以上步驟正常點(diǎn)火。（被救援車(chē)啟動(dòng)之后應(yīng)盡可能關(guān)上車(chē)內(nèi)用電設(shè)備）。被施救車(chē)在條件允許的情況下著車(chē)半個(gè)小時(shí)以上，以便充足電量。搭電著車(chē)后至少30分鐘以上才可以熄火，以保證充足電量。電瓶沒(méi)電，可能是因?yàn)殡娖侩娏亢谋M，也有可能是電瓶壞了。
了解汽車(chē)電瓶是電瓶保養(yǎng)，它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）。當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，也可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。目前，車(chē)用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。明確自己的電瓶所屬類(lèi)型后，我們只要每次用車(chē)時(shí)，花幾分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。時(shí)常注意電瓶液的高度是否保持在上下限之間(HIGH--LOW)，若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車(chē)身，太少則無(wú)法完全發(fā)揮電量。液面高度下降時(shí)及時(shí)添加電解液。定期檢查電瓶蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把電瓶外殼撐破，從而減少電瓶的壽命。如果搭電的正負(fù)極連接不正確，不僅會(huì)損壞電池，甚至?xí)?dǎo)致電池負(fù)極損壞。
相對(duì)于汽車(chē)電瓶來(lái)說(shuō)，無(wú)論高溫還是低溫環(huán)境，都是影響到電瓶壽命。特別是進(jìn)入冬季以后，由于低溫的原因很容易導(dǎo)致舊電瓶發(fā)生虧電的情況，導(dǎo)致汽車(chē)因電量不動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)。若是汽車(chē)電池虧電過(guò)多，或者汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)高，此時(shí)需要較大的啟動(dòng)電流，普通的應(yīng)急電源可能就無(wú)法正常的進(jìn)行輔助啟動(dòng)了，所以選擇應(yīng)急電源時(shí)，可以和店鋪客服咨詢好能正常使用后再進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，是能斷電啟動(dòng)的，就是在蓄電池?cái)嚅_(kāi)后，可以直接啟動(dòng)車(chē)輛的功能，這樣即使蓄電池完全放電，也可以通過(guò)應(yīng)急電源進(jìn)行輔助啟動(dòng)。搭電需要找出電池在兩車(chē)之間的確切位置，同時(shí)估算接線長(zhǎng)度，便于后續(xù)操作。浦東新區(qū)汽車(chē)搭電費(fèi)用
搭電啟動(dòng)是將另一臺(tái)車(chē)輛的電池或其他外部電源連接到起動(dòng)電池耗盡的車(chē)輛上以啟動(dòng)車(chē)輛的方法。浦東新區(qū)汽車(chē)搭電費(fèi)用
不論是兩輛車(chē)互相搭電救援，還是單獨(dú)拿一個(gè)電瓶或者汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源救援，首先需要一個(gè)結(jié)實(shí)可靠的連接線。這個(gè)連接線線徑一定要足夠粗，并且是銅制的，連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間需要的電流是非常大的，超過(guò)了100安培，如果連接線線徑過(guò)小或者材質(zhì)不好，導(dǎo)致電阻過(guò)大，在連接線上的電壓降過(guò)大，分配到被救援車(chē)上的電壓就低了，救援很可能失敗。選好連接線之后，我們就可以接線了。在接線時(shí)，要按照下面的順序和接線點(diǎn)操作：把連接線正極一端接在救援車(chē)的電瓶正極上；把連接線正極的另一端接在被救援車(chē)的電瓶正極上；把連接線負(fù)極的一端借在救援車(chē)的電瓶負(fù)極上；把連接線負(fù)極的另一端接在被救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。浦東新區(qū)汽車(chē)搭電費(fèi)用
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