鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源

無(wú)線充方案當(dāng)設(shè)備收發(fā)雙方完全重合時(shí)，電磁感應(yīng)和微波諧振方式的能量效率都達(dá)到峰值，但電磁感應(yīng)明顯優(yōu)勝。不過(guò)隨著X-Y方向發(fā)生位移，電磁感應(yīng)方式出現(xiàn)快速的衰減，而微波諧振則要平緩得多，即便位移較大也具有相當(dāng)?shù)目捎眯浴１M管能量和效率處于較低的水平上，乍看實(shí)用價(jià)值較為有限，但作為PC業(yè)的巨頭，英特爾具有化腐朽為神奇的本領(lǐng)，而它的做法也相當(dāng)巧妙：英特爾將超極本設(shè)計(jì)為無(wú)線充電的發(fā)送端，手機(jī)作為接收端，這樣只要手機(jī)放在超極本旁邊，就能夠在不知不覺(jué)中、連續(xù)不斷地充電——相信在上班時(shí)，大多數(shù)用戶都有將手機(jī)放在桌面上的習(xí)慣，此時(shí)充電工作就可以在后臺(tái)開(kāi)始了。微波諧振方式只能充入很低的電量，但在長(zhǎng)時(shí)間的充電下，智能手機(jī)產(chǎn)品的電力幾乎將一直不衰竭，至少?gòu)挠脩艚嵌壬峡词沁@樣，因?yàn)橹灰麛y帶著筆記本電腦、就根本不再需要關(guān)注充電問(wèn)題。無(wú)線微波方式雖然能效很低，但使用較為方便。無(wú)線充方案從輸入電路傳輸至輸出電路。鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源

無(wú)線充做CE認(rèn)證的步驟，無(wú)線充電底座是指不用傳統(tǒng)的充電電源線連接到需要充電的終端設(shè)備上的充電器，采用了較新的無(wú)線充方案技術(shù)，通過(guò)使用線圈之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)，神奇的傳輸電能，電感耦合技術(shù)將會(huì)成為連接充電基站和設(shè)備的橋梁。但一般這類(lèi)產(chǎn)品要出口就歐洲則必須要辦理CE檢測(cè)報(bào)告。無(wú)線充CE檢測(cè)報(bào)告測(cè)試項(xiàng)目：1、結(jié)構(gòu)檢查，2、電氣強(qiáng)度，3、接地阻抗，4、絕緣阻抗，5、電容放電，6、漏電流測(cè)試（接觸電流），7、非正常測(cè)試，8、正常溫度測(cè)試，9、異常溫度測(cè)試，10、材料軟化點(diǎn)測(cè)試，11、危險(xiǎn)能量測(cè)試，12、機(jī)械強(qiáng)度，13、危險(xiǎn)電壓，14、灼熱絲測(cè)試，15、球壓測(cè)試，16、電磁場(chǎng)評(píng)估測(cè)試（EMF），17、鏍釘扭力測(cè)試，18、烤箱測(cè)試，19、雷擊測(cè)試（Surge），20、限電流測(cè)試（LCC），21、限功率測(cè)試（LPS），22、電源線拉力測(cè)試，23、電源線搖擺測(cè)試，24、標(biāo)簽擦拭，25、輸入測(cè)試，26、潮濕測(cè)試，27、應(yīng)力消除測(cè)試，28、針焰測(cè)試，29、力矩測(cè)試。鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源無(wú)線充方案和充電設(shè)施有一定的區(qū)別。

無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展的初期，市場(chǎng)上涌現(xiàn)的無(wú)線充電器產(chǎn)品已是數(shù)不數(shù)，只有那些保證品質(zhì)的產(chǎn)品才能在市場(chǎng)中脫穎而出。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，無(wú)線充電技術(shù)設(shè)備本身實(shí)現(xiàn)的是二次能源轉(zhuǎn)換，也就是將網(wǎng)電降壓(或直接)變?yōu)橹绷麟姾笤谶M(jìn)行一次較高頻率的開(kāi)關(guān)控制交流變換輸出。由于大功率的交直交電流轉(zhuǎn)換是進(jìn)行電能的二次性無(wú)線傳輸原因，所以電磁的空間磁損率太大。但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。操作方便。

無(wú)線充方案還將改變老年和殘障群體的生活，讓這些無(wú)法單獨(dú)的駕駛汽車(chē)的人也能體驗(yàn)到駕駛的便利。景區(qū)巡邏觀光、公共環(huán)境衛(wèi)生清掃、物流分揀配等領(lǐng)域無(wú)人駕駛技術(shù)得到了較多的應(yīng)用，一方面解決了多余勞動(dòng)力、節(jié)省成本，另一方面也體驗(yàn)著科技帶來(lái)的美好成果。但雖然駕駛可以無(wú)人化，但是充電仍需要人工參與，傳統(tǒng)充電方式無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。使用無(wú)線充電的無(wú)人駕駛車(chē)靠近無(wú)線充電樁即可充電，無(wú)需人工操作，節(jié)約了人工成本，解決了無(wú)人化進(jìn)程的中的重要難題。同時(shí)對(duì)于一些應(yīng)用在戶外的無(wú)人駕駛車(chē)，使用無(wú)線充電，沒(méi)有裸露的電極，耐候性更好，不會(huì)出現(xiàn)電極氧化污損等問(wèn)題。只需將移動(dòng)設(shè)備放置在充電設(shè)備上即可完成充電。

目前無(wú)線充電的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在各領(lǐng)域中探索運(yùn)用。由于無(wú)線傳輸?shù)木嚯x越遠(yuǎn)，設(shè)備的耗能就越高。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離大功率的無(wú)線電磁轉(zhuǎn)換，設(shè)備的耗能較高。所以,實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的高效率能量傳輸，是無(wú)線充電器普及的首要問(wèn)題。另一方面要解決的問(wèn)題是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使不同型號(hào)的無(wú)線充電器與不同的電子產(chǎn)品之間能匹配,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。無(wú)線充電已從夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，從概念變成商用產(chǎn)品。無(wú)線供電方案特點(diǎn)非接觸式，一對(duì)多充電與一般充電器相比，減少了插拔的麻煩，同時(shí)亦避免了接口不適用，接觸不良等現(xiàn)象，老年人也能很方便地使用。一臺(tái)充電器可以對(duì)多個(gè)負(fù)載充電，一個(gè)家庭購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)充電器就可以滿足全家人使用。無(wú)線充方案安全是更重要的考量層面。鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源

無(wú)線充方案能夠在不知不覺(jué)中、連續(xù)不斷地充電。鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源

無(wú)線充方案利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的電場(chǎng)和磁場(chǎng)中傳輸電能，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。這一系統(tǒng)可以在未來(lái)得到較多應(yīng)用，例如針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電區(qū)以及針對(duì)電腦芯片的電量傳輸。采用這項(xiàng)技術(shù)研制的充電系統(tǒng)所需要的充電時(shí)間只有當(dāng)前的一百五十分之一。轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問(wèn)題，麻省理工學(xué)院通過(guò)研究表明，無(wú)線充電技術(shù)的損耗比起有線充電技術(shù)來(lái)說(shuō)更低。無(wú)線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。高轉(zhuǎn)化，也是無(wú)線充電器得以在全球進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。但無(wú)線充電技術(shù)也受到距離的限制，未來(lái)發(fā)展，必然需要解決遠(yuǎn)距離傳送對(duì)于波段和磁場(chǎng)范圍的科學(xué)定位問(wèn)題。鎮(zhèn)江大功率無(wú)線電源

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