北京電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)多少錢

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。無線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的制定、對健康的風(fēng)險(xiǎn)評估、無線電波技術(shù)的價(jià)格和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電價(jià)值鏈中間圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計(jì)參數(shù)三個(gè)點(diǎn)展開。自動(dòng)駕駛技術(shù)+無線充電技術(shù)=工廠全流程自動(dòng)化。無線充方案沒有線的纏繞，簡潔美觀，看起來舒服。北京電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)多少錢

中間芯片是無線充方案在產(chǎn)品應(yīng)用的難點(diǎn)之一?？茖W(xué)輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。就產(chǎn)業(yè)鏈而言，無線充電上游部分主要是各類原材料：包括接收天線，F(xiàn)PC、線圈和芯片等，下游消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)、航空其他行業(yè)、醫(yī)療是無線充電主要需求市場。手機(jī)、手表、耳機(jī)等消費(fèi)電子作為首先一大需求市場，占到整體市場空間的36%，其次主要是汽車，占比為29%。就細(xì)分情況而言，目前無線充電主要用于手機(jī)產(chǎn)品，同時(shí)隨著移動(dòng)設(shè)備無線充電技術(shù)的成熟和應(yīng)用，目前越來越多的汽車也提供無線充電配置，省去了使用線充的麻煩。常州感應(yīng)式無線電源技術(shù)咨詢無線充電還能應(yīng)用到醫(yī)療，家電，汽車，工業(yè)，航空電子等多領(lǐng)域。

無線充方案的損耗比起有線充電技術(shù)來說更低。無線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。高轉(zhuǎn)化，也是無線充電器得以在全球進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。中間芯片是無線充電技術(shù)在產(chǎn)品應(yīng)用的難點(diǎn)之一?？茖W(xué)輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。從理論來說，無線充電技術(shù)對人體安全無害處，無線充電使用的共振原理是磁場共振，只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸，而其他裝置無法接受波段，另外，無線充電技術(shù)使用的磁場本身就是對人體無害的。但無線充電技術(shù)畢竟是新型的充電技術(shù)，以無線充電器來說，很多人都會(huì)擔(dān)憂無線充電技術(shù)會(huì)像當(dāng)初Wi-Fi和手機(jī)天線桿剛出現(xiàn)一樣，其實(shí)技術(shù)本身是無害的。

用過了才知道，尤其是對于上班族。辦公桌上放一個(gè)無線充電器，放下來就充電，拿起來就走，雖然只減少了“插、拔”這兩個(gè)簡單的動(dòng)作，帶來的便利性卻提高不少，這一點(diǎn)就很像電子支付和貨幣的關(guān)系。電子設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。三四年前，市面上的無線充電器幾乎不超過20W，和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無法相提并論。但近年來，充電功率高于50W的也有不少，和現(xiàn)有有線快充功率相近。無線充方案吸取了電磁感應(yīng)和磁共振技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，能夠提高無線充電器的充電距離，并同時(shí)為多個(gè)設(shè)備供電。安全是更重要的考量層面，減少“插、拔”也就減少了電流連通時(shí)的危險(xiǎn)，尤其是對于電動(dòng)汽車這種大電流設(shè)備，充電口處頻繁的“插、拔”更容易產(chǎn)生接觸不良、電火花、漏電和物理磨損等問題。無線充方案的生態(tài)也在發(fā)展，家居、車載、自拍的補(bǔ)光燈、鬧鐘和音響都集成無線充電。

電動(dòng)汽車的無線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無線充電與動(dòng)態(tài)無線充電。靜態(tài)無線充電系統(tǒng)通過安裝在停車位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動(dòng)汽車充電。可升降無線充電系統(tǒng)，其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實(shí)現(xiàn)了超過90%的電力傳輸效率，相較于靜態(tài)無線充電，動(dòng)態(tài)無線充電能夠增大電動(dòng)汽車的行駛里程，并減小對電池容量的需求。近年來，眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無線充電技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用之中，特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域，各類無線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來全新的體驗(yàn)和更多的便利。隨著無線充方案的普及，也有越來越多的智能設(shè)備都具備了無線充電功能。蘇州小功率無線電源開發(fā)公司

無線充方案實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。北京電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)多少錢

較近幾年手機(jī)支持無線充方案已經(jīng)是越來越常見，但是不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題沒有，雖然目前大多數(shù)手機(jī)已經(jīng)支持無線充電了，但是生活中很少見到有人使用這個(gè)功能。究其原因，一方面是需要單獨(dú)購買無線充電器套裝，同時(shí)無線充電速度一般相比有線充電速度更慢，同時(shí)無線充電器不方便攜帶等等，這些原因都是制約了無線充電器普及的原因。但是無線充電相比有線，確實(shí)在生活中也給我們帶來了更加便捷的充電體驗(yàn)，需要插拔充電線，隨時(shí)隨地放到充電板上就能直接充電，給大多數(shù)像我這樣經(jīng)常忘記充電或者有手機(jī)電量焦慮的朋友解決了難題。對于大多數(shù)安卓手機(jī)來說，鑒于無線充電的這種隨時(shí)可充的狀態(tài)來說，也是非常有誠意。北京電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)多少錢

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