北京汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充方案廠商

現(xiàn)今幾乎所有的電子設(shè)備，如手機(jī)，MP3和筆記本電腦等，進(jìn)行充電的方式主要是有線(xiàn)電能傳輸，既一端連接交流電源,另一端連接便攜式電子設(shè)備充電電池的。這種方式有很多不利的地方，首先頻繁的插拔很容易損壞主板接口，另外不小心也可能帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。無(wú)線(xiàn)充電運(yùn)用了一種新型的能量傳輸技術(shù)——無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)。該技術(shù)使充電器擺脫了線(xiàn)路的限制，實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢(shì)。在如今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的這時(shí)候，無(wú)線(xiàn)充電顯示出了廣闊的發(fā)展前景。 無(wú)線(xiàn)充方案的充電底座可以根據(jù)設(shè)備的充電需求進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供好的充電效果。北京汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充方案廠商

無(wú)線(xiàn)充方案CE檢測(cè)報(bào)告需要準(zhǔn)備的相關(guān)技術(shù)資料1、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。2、安全設(shè)計(jì)文件(包括關(guān)鍵結(jié)構(gòu)圖，即能反映爬申距離、間隙、絕緣層數(shù)和厚度的設(shè)計(jì)圖)。3、產(chǎn)品技術(shù)條件(或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。4、產(chǎn)品電原理圖。5、產(chǎn)品線(xiàn)路圖。6、關(guān)鍵元部件或原材料清單(請(qǐng)選用有歐洲認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品)。7、整機(jī)或元部件認(rèn)證書(shū)復(fù)印件。8、其他需要的資料。無(wú)線(xiàn)充CE檢測(cè)報(bào)告辦理步驟1、填寫(xiě)申請(qǐng)表、提供產(chǎn)品圖片和材質(zhì)清單，確定產(chǎn)品符合的指令和協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。2、確定產(chǎn)品應(yīng)符合的詳細(xì)要求。3、準(zhǔn)備好測(cè)試樣品。4、測(cè)試產(chǎn)品并檢驗(yàn)其符合性。5、起草并保存指令要求的技術(shù)文件。6、測(cè)試通過(guò)，報(bào)告完成、項(xiàng)目完成，出具CE認(rèn)證證書(shū)報(bào)告。加貼CE標(biāo)志并做EC符合性聲明。上海手機(jī)無(wú)線(xiàn)充方案公司無(wú)線(xiàn)充電的充電效果與有線(xiàn)充電相當(dāng)，不會(huì)影響設(shè)備的使用體驗(yàn)。

無(wú)線(xiàn)充方案在無(wú)線(xiàn)充電器的的發(fā)射端和接收端隔有一個(gè)線(xiàn)圈，發(fā)射端線(xiàn)圈連接有交變電源產(chǎn)生交變電磁場(chǎng)，接收端線(xiàn)圈感應(yīng)發(fā)射端的電磁場(chǎng)信號(hào)產(chǎn)生電流隔電池充電。利用隔離材料也能有效防止金屬發(fā)熱，這樣可以讓充電底座與設(shè)備都不至于太過(guò)發(fā)燙而導(dǎo)致設(shè)備電池或主板損壞。一句話(huà)總結(jié)就是，由于當(dāng)前無(wú)線(xiàn)充電器存在充電效率低、充電時(shí)發(fā)熱量大等缺陷。為了提高充電效率、確保使用安全，較主流的方案就是在無(wú)線(xiàn)充電器發(fā)射端和設(shè)備接收端的線(xiàn)圈背面貼加隔磁片，這也是為什么無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈都需要加入隔離材料的原因。

無(wú)線(xiàn)充方案要充電的電子產(chǎn)品，里面也都有一個(gè)線(xiàn)圈，當(dāng)它靠近充電座時(shí)，充電座的磁場(chǎng)將通過(guò)電磁感應(yīng)，在電子產(chǎn)品的線(xiàn)圈上產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流導(dǎo)引到電池，就完成了充電座和電子產(chǎn)品間的無(wú)線(xiàn)充電。人們可能會(huì)問(wèn)，磁場(chǎng)不是要改變才能有電磁感應(yīng)嗎？可是充電座與充電的對(duì)象距離卻始終保持不變，這樣為何會(huì)有電磁感應(yīng)呢？原來(lái)，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說(shuō)電流的方向不斷的交替變化，一會(huì)兒順著流，一會(huì)兒反著流。正因?yàn)槿绱?，充電座線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應(yīng)的條件。無(wú)線(xiàn)充方案的充電速度與有線(xiàn)充電相當(dāng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)為設(shè)備充滿(mǎn)電。

電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，顧名思義就是摒棄傳統(tǒng)的有線(xiàn)充電方式，只需將安裝有無(wú)線(xiàn)充電接收器的電動(dòng)自行車(chē)停放到無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域，通過(guò)發(fā)射端與接收端的磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)換與傳輸，接收端把能量轉(zhuǎn)換到電瓶，較終達(dá)到無(wú)線(xiàn)充電的目的。電動(dòng)車(chē)為什么考慮采用無(wú)線(xiàn)充電？劣質(zhì)充電器、線(xiàn)纜等充電設(shè)備是電池自燃的隱患元素，近些年電動(dòng)單車(chē)安全事故呈多發(fā)性趨勢(shì)，不少人已經(jīng)重視電動(dòng)車(chē)充電和電池安全問(wèn)題。對(duì)比傳統(tǒng)有線(xiàn)充電方式來(lái)說(shuō)，無(wú)線(xiàn)充方案憑借無(wú)充電器連接、電壓穩(wěn)定、防浪涌等優(yōu)點(diǎn)，已成為了電動(dòng)車(chē)充電的重要發(fā)展方向。無(wú)線(xiàn)充方案可以解決充電線(xiàn)纏繞、插拔不便的問(wèn)題，讓充電更加簡(jiǎn)單和方便。青島汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電源

無(wú)線(xiàn)充方案的充電底座可以通過(guò)智能識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別設(shè)備類(lèi)型并提供相應(yīng)的充電模式。北京汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充方案廠商

一般無(wú)線(xiàn)充電步驟分為：檢測(cè)、通信、供電三個(gè)階段：（1）檢測(cè)階段：識(shí)別可供電設(shè)備及異物（FOD）當(dāng)接收器放置在發(fā)射器工作范圍內(nèi)，發(fā)射器檢測(cè)是否是一個(gè)接收器靠近（2）通訊階段：進(jìn)行身份認(rèn)證發(fā)射器發(fā)送數(shù)據(jù)包，并且為接收器供電啟動(dòng)接收器，之后接收器回復(fù)響應(yīng)數(shù)據(jù)完成身份的認(rèn)證。（3）充電階段：進(jìn)行電能傳輸在身份認(rèn)證后，發(fā)射器根據(jù)接收器的設(shè)備類(lèi)型，選擇相應(yīng)的功率等參數(shù)，為接收器充電現(xiàn)今無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)都采用共振的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)在架構(gòu)上都大至相同有下列這些構(gòu)造：發(fā)射器內(nèi)有直流電源輸入、頻率產(chǎn)生裝置、切換電力的開(kāi)關(guān)、發(fā)射的線(xiàn)圈與電容諧振組合接收器內(nèi)有接收的線(xiàn)圈與電容諧振組合、整流器、濾波與穩(wěn)壓器、直流電源輸出。 北京汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充方案廠商