【種類特性】按基礎油的類型不同來分類，可將機油分為礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油。由于礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油本身基礎油的組成成分和特性不同，相同工況下抗氧化性、粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性不同；總的來說礦物質油的組成成分較為復雜，抗氧化性、高溫穩(wěn)定性、粘度指數(shù)較差，氧化分解后產生的氧化物、膠質成分也多種多樣，所以無法用很精確的添加劑來改善，導致其綜合性能較差。全合成潤滑油的基礎油為人工合成，組成成分單一、組成比例很好控制，且純度較高，其抗氧化性、粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性較好，氧化分解后的產物較為單一、可控，所以可通過各種添加劑來改善，以達到延長全合成機油使用壽命的目的；也延長了發(fā)動機的壽命。馳臣潤滑油經(jīng)營理念：營造積極、健康、有序的競爭環(huán)境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。全合成汽車潤滑油邵武代理廠家
機油的行業(yè)標準是什么呢？其實就是大家所說的5W-40這樣的標號，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。除此之外，美國石油協(xié)會除了為基礎油制定了標準還制定了API標準，此標準注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。還有國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等，機油指標有四個，100℃運動粘度、總堿值、150℃高溫高速剪切動力粘度、傾點。其中100℃運動粘度和傾點比較重要。100℃運動粘度是選油的首要指標，用來表現(xiàn)一款油的真正粘度。由于曲軸箱內需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當?shù)恼扯群蜐櫥阅堋?00℃的機油粘度顯然是機油潤滑性能的指標。SAE將機油在100℃的運動粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進行了分級。100CST的數(shù)值越高，說明在100°時的粘度就越大，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機會推薦使用30、40的機油，因為渦輪增壓發(fā)動機的溫度在高速運轉時會達到約400℃，如果粘度低的機油，就好像流水，不能起到為發(fā)動機內部件潤滑的效果了。100CST參數(shù)是一個沒有好壞的指標，但卻是選擇適合你發(fā)動機的機油很重要的參數(shù)。昭通全合成汽車潤滑油價格馳臣機油擁有專業(yè)的技術和管理人員，以及完善的品質保障體系，集研發(fā)、制造和銷售于一體的運作模式。
不少車主認為機油可以簡單分三類：礦物油、半合成、全合成。而對他們來講，一款機油只要標注是全合成，那就是好機油。事實上，機油的判斷絕非這么簡單，“全合成”這個名詞其實還是頗有一些歷史淵源和說法的。在1999年之前，一般只有以100%PAO或酯類為基礎油的潤滑油，才會在包裝上印上“FullSynthetic”（全合成）這二個英文字。而到了1999年，美國消費者機構裁定“FullSynthetic”在包裝上是市場推廣用字，而并非科學用字。自此以后，很多潤滑油制造商紛紛稱他們以第三類基礎油制成的產品為全合成油！這件事情造成了采用三類基礎油的機油都可以堂而皇之的稱自己為全合成機油。事實上，除個別有技術的廠家能把三類基礎油加工到接近PAO的水平，大部分三類基礎油的品質是不如PAO和酯類這種100%的科學定義的全合成機油的。從質量上來講，三類基礎油的機油也是可以用的，但是對于追求品質的用戶來講不如100%以PAO和酯類調制的機油。而且還有一些混合調制的情況，比如在三類基礎油中加入一些PAO或酯類的成分提升機油的效能，或者在PAO中加入部分三類基礎油降低成本，對于這類機油更沒法嚴格區(qū)分。所以選機油不能只看包裝上寫的是不是全合成，關鍵要看基礎油的主要成分。
為什么都說合成油更“養(yǎng)車”？一般來說，礦物油和合成油是我們將基礎油中按照占機油的90%比例劃分出來的。所以，合成油指通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調配或進一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機油以及全合成機油，兩者的不同全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。合成機油主要分6大類別：有機酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特點：對于礦物機油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強的特點。同時，在相同的工作環(huán)境里，全合成油的優(yōu)勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現(xiàn)更優(yōu)異。舉個例子：在寒冷的冬天，同樣車輛，使用全合成機油的哪一輛車會保持著更好的泵送性，同時還能保證潤滑。02用較低的黏度，實現(xiàn)同樣的油膜強度。這樣的性能再附上較的低溫流動性，車子在冷啟動時，機油摩擦表面的時間就可以縮短，從而達到保護引擎的目的。03有更長的使用期限。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限比半合成油長很多。所以，雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，還是全合成油成本更為合算。馳臣隨時為您提供銷售、培訓、技術交流等高質服務，本著誠信為本，顧客至上的理念，歡迎前來合作。
我們知道，潤滑油的級別是根據(jù)不同年產制造的發(fā)動機對于潤滑的不同要求，而制定的相應潤滑油質量級別標準。由于發(fā)動機制造工藝水平在逐年提高，密封性能提高了、壓縮比提高了、轉速提高了，就要求潤滑油有與之相適應的品質表現(xiàn)。用一句通俗的話來說，等級越高，性能越好。在這里，小七給大家一個參考原則，國產自吸發(fā)動機的車，選用SJ級以上的潤滑油；合資自吸發(fā)動機的車和國產渦輪增壓發(fā)動機的車選用SL級以上的潤滑油；合資渦輪增壓發(fā)動機及所有搭載高功率版發(fā)動機的車建議選用SM級以上的潤滑油。品質才是用戶口碑傳遞的源泉，客戶的滿意與認可一直是馳臣機油前進的動力。滎陽全合成潤滑油直銷
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全合成機油多久換一次？機油的更換周期與機油的品質是成正比的，品質越好更換周期越長。更換機油的抽油機就品質比較低的礦物質油來講，它雖然是市面上常見的潤滑油，但是由于提煉工藝的限制雜質較多，價格也相對便宜很多，但潤滑效果和使用壽命偏低；礦物質油的適用車型是小型車或者緊湊型車，長期低溫的地區(qū)不適合使用此類機油；在正常的城市行駛環(huán)境中，礦物質油的更換周期是4000到5000公里或者是三到四個月左右。而半合成機油，則是礦物機油和全合成機油的“調和品”，是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系調和而成，半合成機油的價格比礦物質機油要高一些，抗磨性以及抗氧化性也比礦物質油有了較大的提升。半合成機油的適用車型是大排量、非渦輪車型，是礦物油向合成油的理想過渡產品。半合成機油的更換周期是7500公里或者6個月左右。接下來就是全合成機油，全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的機油產品，在外包裝標志上會有“synthetic”的字樣；全合成機油不加任何的勾兌物質，價格也是三種機油當中貴的，適用于大排量SUV、渦輪增壓等車型，更換周期建議1年或10000公里左右更換一次！全合成汽車潤滑油邵武代理廠家
馳臣(海南)石油有限公司是一家許可項目:貨物進出口(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目:潤滑油銷售;化學產品制造(不含危險化學品);化學產品銷售(不含危險化學品);石油制品銷售(不含危險化學品);潤滑油加工、制造(不含危險化學品);成品油批發(fā)(不含危險化學品);汽車裝飾用品銷售;市場營銷策劃(除許可業(yè)務外,可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目)的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油，是能源的主力軍。馳臣潤滑油致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。馳臣潤滑油創(chuàng)始人夏琳琳，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。