南京輕型叉車AGV系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2025-01-27

目前輪廓導航傳感器類型:1、采用具有測量功能的安全激光掃描儀。2、采用具有測量功能的激光掃描儀輪廓導航傳感器安裝分類:獲得足夠大的視野是輪廓導航的必要條件:將單個傳感器安裝在高處,以獲得270度視角。安裝兩個傳感器,以獲得超過270度的視角。確保水平對齊。輪廓導航安裝方式,貨物應設置在適當范圍內(比如較大距離 30 米,在可行性評估時,采用使用 20 米) 以及在兩邊與前面,以實現(xiàn)完整的位置更新 ,這點很重要。輪廓導航AGV路徑設置,環(huán)境動態(tài)變化,預知傳感器視角會因員工、車輛、門與設備移動而臨時移動,這在一定程度上是可以接受的。設備、車輛、托盤與其它固體要在車輛行駛時保持靜止,這面臨的挑戰(zhàn)更大。至少 50% 的傳感器讀數來自實測圖中的物體。背負式激光導航AGV采用高精度激光傳感器進行導航和定位,具備自主避障和路徑規(guī)劃能力。南京輕型叉車AGV系統(tǒng)

南京輕型叉車AGV系統(tǒng),AGV

AGV的引導方式,磁鐵陀螺引導,該種AGV上安裝有特制磁性位置傳感器,在運行路徑沿途的地面上安裝有的小磁鐵,AGV依靠位置傳感器,感應小磁鐵位置,再利用陀螺儀技術連續(xù)控制無人搬運車的運行方向,從而實現(xiàn)自動搬運。電磁感應引導,電磁感應式引導一般是在地面上,沿預先設定的行駛路徑埋設電線,當高頻電流流經導線時,導線周圍產生電磁場,AGV上左右對稱安裝有兩個電磁感應器,它們所接收的電磁信號的強度差異可以反映AGV偏離路徑的程度。AGV的自動控制系統(tǒng)根據這種偏差來控制車輛的轉向,連續(xù)的動態(tài)閉環(huán)控制能夠保證AGV對設定路徑的穩(wěn)定自動跟蹤。這種電磁感應引導式導航方法目前在絕大多數商業(yè)化的AGVS上使用,尤其是適用于大中型的AGV。南京輕型叉車AGV系統(tǒng)背負式激光導航AGV具備自主學習和智能決策的能力,可以根據環(huán)境變化和任務需求做出相應的調整。

南京輕型叉車AGV系統(tǒng),AGV

AGV機器人的專業(yè)技術申請量主要集中在日本、美國、歐洲、韓國、中國等國家,日本通過對復雜AGV簡化研究,轉化為AGC,在專業(yè)技術申請量上超越AGV發(fā)源國美國。中國引入AGV的時間比較晚,但有后來居上的趨勢,AGV申請量排名只次于日本,占據第二位。國內的專業(yè)技術申請人主要集中在高校和中小企業(yè),其中高校申請人如蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術學院、南京航空航天大學、合肥工業(yè)大學等。通過對AGV 相關專業(yè)技術文獻的標引,發(fā)現(xiàn)專業(yè)技術申請側重領域很多,其主要包括改善導航方式研究(根據具體的應用環(huán)境選取特定的導引方式,或者采用多種導引方式結合的方式取長補短以達到較好的綜合效果)。

AGV又名無人搬運車,自動導航車,激光導航車。其明顯特點的是無人駕駛,AGV上裝備有自動導向系統(tǒng),可以保障系統(tǒng)在不需要人工引航的情況下就能夠沿預定的路線自動行駛,將貨物或物料自動從起始點運送到目的地。AGV的另一個特點是柔性好,自動化程度高和智能化水平高,AGV的行駛路徑可以根據倉儲貨位要求、生產工藝流程等改變而靈活改變,并且運行路徑改變的費用與傳統(tǒng)的輸送帶和剛性的傳送線相比非常低廉。AGV一般配備有裝卸機構,可以與其他物流設備自動接口,實現(xiàn)貨物和物料裝卸與搬運全過程自動化。此外,AGV還具有清潔生產的特點,AGV依靠自帶的蓄電池提供動力,運行過程中無噪聲、無污染,可以應用在許多要求工作環(huán)境清潔的場所。AGV的載貨平臺設計合理,確保貨物安全穩(wěn)定。

南京輕型叉車AGV系統(tǒng),AGV

要了解AGV小車的工作原理,我們要先了解AGV小車的定義,其定義是:AGV ( Automatic Guided Vehicle)即自動導引小車,又叫無人搬運車,自動小車,搬運機器人。指裝備有電磁或光學,雷達激光等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。它的主要特征表現(xiàn)為具有小車編程、停車選擇裝置、安全保護以及各種移載功能,并能在計算機的監(jiān)控下,按指令自主無人駕駛,自動沿著規(guī)定的導引路徑行駛,到達指定地點,完成一系列作業(yè)任務。AGV自動化作業(yè),提高生產效率,降低人工成本。寧波潛伏牽引型AGV平臺

AGV的精確定位能力,確保貨物準確送達指定位置。南京輕型叉車AGV系統(tǒng)

磁釘導航,該導航方式依然是通過磁導航傳感器檢測磁釘的磁信號來尋找行進路徑,只是將原來采用磁條導航時對磁條進行連續(xù)感應變成間歇性感應,因此磁釘之間的距離不能夠過大,且兩磁釘間AGV處于一種距離計量的狀態(tài),在該狀態(tài)下需要編碼器計量所行走的距離。其次,磁釘導航所用控制模塊與磁條導航控制模塊相同。磁釘導航的優(yōu)點:1、成本低、技術成熟可靠。2、導航的隱秘性好、美觀性強,也就是說磁釘預埋打孔填埋在地面下,整個工廠地面以上沒有其他導航輔助設備。3、磁釘抗干擾強,抗磨損性強,抗酸堿、油污等影響。4、使用用戶外、室內、下雨等等。磁釘導航的缺點:1、AGV導航地面需滿足技術要求,即AGV導航路線內不能有其他磁性物質存在;AGV導航線路不能有消磁、抗磁物質,影響AGV磁釘磁性。2、AGV磁釘導航線路一次鋪設,后續(xù)修改線路必須執(zhí)行二次作業(yè),對比激光導航技術,磁釘導航對于后期修改線路增加成本和施工時間。3、AGV磁釘導航施工會對地面進行一定的破壞功能,即在地面開孔,然后回填,對施工技術要求嚴格,才能恢復原地面美觀要求。南京輕型叉車AGV系統(tǒng)