防凍劑的原理和歷史,水是內燃機的原始冷卻劑。它價格便宜,無毒,并且具有很高的熱容量。然而,它只有100°C的液體范圍,并且在冷凍時會膨脹。通過開發(fā)具有改進性能的替代冷卻劑來解決這些問題。凝固點和沸點是溶液的依數(shù)性質,取決于溶解物質的濃度。因此,鹽會降低水溶液的熔點。鹽經(jīng)常用于除冰,但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng),因為它們會引起金屬腐蝕。低分子量有機化合物的熔點往往低于水,這使得它們適合用作防凍劑??。有機化合物(尤其是醇)在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來,甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎。其實防凍液本來沒有顏色。深圳巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液價位
防凍液在配制過程中,應從實際出發(fā)加以合理選擇,以達到防凍性及經(jīng)濟性的要求。在中國江南,一般采用乙二醇質量分數(shù)為40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇質量分數(shù)50%左右的配比比較適宜。PAL-91S和PAL-92S迷你數(shù)字乙二醇折射計,專業(yè)適用于乙二醇溶液的測量,并顯示其溶液濃度及冷凍溫度。其簡單的操作,快捷的顯示,穩(wěn)定的重復性,能更好的幫助我們的用戶冷凍液的測量(名稱:防凍液折射儀),保證汽車的正常運行和使用壽命。進口巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液代理商巴斯夫g30冷卻液,盡量2年換一次。
維護,在沒有泄漏的情況下,乙二醇或丙二醇等防凍化學品可能會無限期地保持其基本特性。相比之下,緩蝕劑是逐漸用完的,必須時不時補充。大型系統(tǒng)(例如HVAC系統(tǒng))通常由負責添加腐蝕抑制劑和調節(jié)冷卻劑成分的專業(yè)公司監(jiān)控。為簡單起見,大多數(shù)汽車制造商建議定期完全更換發(fā)動機冷卻液,以同時更新緩蝕劑并去除積聚的污染物。傳統(tǒng)抑制劑,傳統(tǒng)上,車輛中使用兩種主要的腐蝕抑制劑:硅酸鹽和磷酸鹽。美國制造的汽車傳統(tǒng)上使用硅酸鹽和磷酸鹽。歐洲制造的產(chǎn)品含有硅酸鹽和其他抑制劑,但不含磷酸鹽。日本制造傳統(tǒng)上使用磷酸鹽和其他抑制劑,但不使用硅酸鹽。
更換防凍液的注意事項:一、沒必要花大價錢換終身免維護的長效防凍油。去4S店做保養(yǎng)的時候,店員會建議我們換“終身長效的防凍油”,很多人為了省事會選擇加錢更換這種防凍油。但其實,哪有什么長效免維護的東西,只是花錢交“智商稅”而已。有這個錢,不如用來加原廠的防凍液。二、如果汽車沒有防凍液了,緊急情況下也不要往里面加自來水,因為自來水里有很多雜質,會影響防凍液的系統(tǒng)。防凍液也是汽車上非常重要的一個部分,它對于發(fā)動機的冷卻降溫、防銹防腐有著重要的作用,因此需要定期更換。一般防凍液上都有有效期,添加新的防凍液時可以看一下有效期,并且定期檢查冷卻液的位置,低于標準線了就要及時添加。若防凍液出現(xiàn)沉淀物,也說明該更換了。如果發(fā)現(xiàn)液位過低,自己可以動手補充防凍液,補充防凍液時,一定要在冷車狀態(tài)下或是熄火后等一會兒。
“防凍液使用注意事項:1,定期檢查防凍液的液面高度,每隔一個季度應按時檢查發(fā)動機艙內防凍液儲液壺的液面高度,正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間,低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。2,入冬前檢測防凍液冰點,每年入冬前對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液進行冰點檢測,避免已經(jīng)失效的防凍液影響發(fā)動機正常運轉。3,注意儲存方式,確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方,同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發(fā)生氧化,影響防凍性能。在更換防凍液的過程中,切記不能混用防凍液。福建巴斯夫防凍液代理
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防凍液還具有防腐蝕功能。由于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬,缸體和缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵制成,水箱主要由紫銅及黃銅制成,防凍液長期與這些金屬相接觸,必須能夠對所有這些金屬進行保護,使用去離子水及適當?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕的出現(xiàn)。選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效,還能對水箱起到很好的保護,一年四季都可使用。優(yōu)良防凍液外觀應清亮透明,并有醒目的顏色,無異味,而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能,有的防凍液雖然冰點及沸點合格,但卻有腐蝕性,能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔,影響行車。深圳巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液價位