檢測類型,然后我們還需要提醒您一下,具有世界檢測機構(gòu)的認證也是很重要的。比較的檢測標準有:輕型汽車發(fā)動機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發(fā)動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前,分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強,其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠,堵塞冷卻系統(tǒng),降低了循環(huán)液體的傳遞效率;另外,由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹,所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。市場上較新的品質(zhì)高防凍液應(yīng)同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標準,并符合美國材料實驗學(xué)會的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國汽車制造商的認可。由于發(fā)動機長時間溫度都在100攝氏度左右,所以適當(dāng)?shù)臏p短防凍液的更換周期。海南巴斯夫環(huán)保防凍液代理
防凍液到底有什么用?汽車的發(fā)動機以及其他零部件大多采用金屬制造,不同金屬在磨合過程中長期與水接觸,可能會出現(xiàn)銹跡。加注防凍液后不但能防銹防蝕,還能減少摩擦。有些車主認為,只有北方以及氣溫較低的城市才需要用防凍液,這種說法完全錯誤,因為防凍液在夏季也會起到關(guān)鍵性作用。夏季氣溫較高,發(fā)動機長期運轉(zhuǎn)后水溫較高,容易產(chǎn)生沸點。為了避免發(fā)動機水溫過高,車輛加注防凍液后能夠降低發(fā)動機的沸點,防止產(chǎn)生泡沫。總體來看防凍液的功能和作用非常重要,無論是冬天還是夏天都能保護發(fā)動機。原裝巴斯夫多功能防凍液廠家可以說,防凍液就像是發(fā)動機的“生命線”。
使用注意事項:除了選好防凍液,在防凍液的使用過程中,廣大車主還需要注意以下的方面:注意一:盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同,因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二:防凍液的有效期多為兩年(個別產(chǎn)品會長一些),添加時應(yīng)確認該產(chǎn)品在有效期之內(nèi);更換時應(yīng)放凈舊液,將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后,再換上新液;注意三:避免兌水使用。傳統(tǒng)的無機型防凍液不可以兌水使用,那樣會生成沉淀,嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用,但水不能兌得太多。
市面上汽車防凍液的分類可以按照其化學(xué)成分、凍結(jié)點和使用壽命等多個維度進行分類。以下是常見的分類方式:化學(xué)成分分類:根據(jù)化學(xué)成分的不同,汽車防凍液可以分為有機酸型、乙二醇型和丙二醇型防凍液等。其中有機酸型防凍液主要由有機酸和緩蝕劑組成;乙二醇型防凍液主要由乙二醇和緩蝕劑組成;丙二醇型防凍液主要由丙二醇和緩蝕劑組成。凍結(jié)點分類:根據(jù)防凍液的凍結(jié)點不同,防凍液可以分為不同的型號,如-10℃、-20℃、-30℃、-40℃、-50℃等。無論冬天夏天,都要使用防凍液,而不是用水。
汽車防凍液應(yīng)當(dāng)多久更換一次?經(jīng)常更換防凍液并不是很提倡的,一般來說普通防凍液的更換周期是兩年,但實際上好的防凍液的更換周期會更長一些,可以達到三年以上。那么添加過后在這個周期內(nèi)就不用再添加了嗎?在使用過程中會有一定的消耗,如果有需要,應(yīng)當(dāng)及時適量添加。汽車防凍液可以混合添加嗎?不同的防凍液較好不要混合添加,由于構(gòu)成不同,有可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),損傷冷卻系統(tǒng)內(nèi)部甚至發(fā)動機。無論是選購汽車防凍液還是使用,小編建議您都要聽取專業(yè)人士的建議,以免買到不適合的防凍液或操作失誤,對發(fā)動機造成損傷。如果您還有更多問題,可以在評論區(qū)留言哦!在更換防凍液的過程中,切記不能混用防凍液。原裝巴斯夫多功能防凍液廠家
德國巴斯夫巴斯夫的G48防凍液,冰點-45℃,沸點127℃。海南巴斯夫環(huán)保防凍液代理
在配制防凍液使用過程中,還應(yīng)注意以下兩點:1、配制防凍液時,因乙二醇和酒精都是易燃品,應(yīng)注意防火。2、使用防凍液時,雖然可以省去經(jīng)常放水、加水的環(huán)節(jié),但還應(yīng)經(jīng)常檢查水箱液面高度,及時補充防凍液。在檢查水箱液面高度時,應(yīng)在水箱溫度降下來(手觸水箱不燙)后進行,或者小心旋松水箱壓力蓋,待放掉高壓蒸氣后進行,以防傷人。除上述在冬季應(yīng)對裝載機水冷系統(tǒng)進行保養(yǎng)外,還要根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用說明書更換各種油料。海南巴斯夫環(huán)保防凍液代理