所述外刻度板貼設于所述上安裝盤和所述下安裝盤的周面上,所述上安裝盤固定在所述外刻度板上。進一步的,于所述外刻度板上開設有沿其高度方向延伸設置的條形孔,對應于所述條形孔,于所述上安裝盤的周面上構造有安裝孔,所述上安裝盤經(jīng)由穿經(jīng)所述條形孔的螺栓于所述安裝孔內(nèi)的螺接,而相對于所述下安裝盤固定。進一步的,于所述上檢測板和所述下檢測板上分別構造有拱形段。相對于現(xiàn)有技術,本實用新型具有以下優(yōu)勢:(1)本實用新型所述的汽車盤狀零部件厚度檢測裝置,通過設置盤狀零部件可在上檢測板和下檢測板間轉動,一方面可借助刻度板得到盤狀零部件的厚度數(shù)值,另一方面還能夠確認盤狀零部件的厚度是否合格;而通過設置至少兩個上檢測板和下檢測板,可同時對至少兩個的盤狀零部件進行夾持,可提高檢測效率和檢測結果的準確性。另外,兩個刻度板還能夠實現(xiàn)對上安裝盤的固定,其結構簡單,使用方便,具有較好的推廣意義。(2)安裝板的結構簡單,便于上檢測板在上安裝盤上的安裝。而限位機構與銷軸相配合的使用方式,可實現(xiàn)對上檢測板在安裝板上的固定,以及上檢測板借助限位機構相對于安裝板轉動,從而便于規(guī)格較大的盤狀零部件安裝在安裝桿上,避免與上檢測板間的干涉。。定制汽車電機測試線,請選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。宣城新能源汽車頂燈前閱讀燈光學檢查設備
所述底座的兩側固定連接有油缸,所述油缸的頂部固定連接有連接塊,所述底座的頂面兩側開設有讓位槽,所述讓位槽的內(nèi)部活動套接在升降臺的底部,所述升降臺的頂面兩端開設有定位槽,所述定位槽的內(nèi)部固定套接有制動檢驗裝置,所述底座的兩端活動套接有活動軸,所述活動軸的外側固定套接在斜度板的內(nèi)部,所述斜度板的底部兩端固定連接有減震桿,所述減震桿的外側固定套接有減震彈簧,讓位槽的一側開設防干擾槽,所述防干擾槽的內(nèi)部活動套接在連接塊的外側,所述升降臺的底面中部固定連接有第二油缸。精選的,所述活動軸的兩端固定連接有螺栓,且活動軸兩端的螺栓活動連接在底座的頂面兩側。精選的,所述底座的頂面兩端開設有通槽,且底座頂面通槽的中心點與定位槽的中心點在同一直線上。精選的,所述第二油缸內(nèi)部活動套接有活塞桿,且第二油缸內(nèi)部活塞桿頂部活動套接在底座的頂面中部。精選的,所述定位槽的深度值大于升降臺的壁厚值,且升降臺的頂面開設有兩個定位槽。精選的,所述斜度板的頂面開設有摩擦紋,且斜度板底面固定連接的減震桿長度值由靠近底座一端到斜度板的底部一端逐步遞減。與現(xiàn)有技術對比。宿州汽車轉向雨刮組合開關定制新能源汽車電機自動組裝線,請選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
殼體1的左側開設有光纖插槽5,殼體1的右側開設有第二光纖插槽11,殼體1的底部開設有第三光纖插槽12,通過設置光纖插槽5、第二光纖插槽11和第三光纖插槽12,起到了不同光纖的連接效果,從而能夠有效的提高多光路的連接,殼體1的內(nèi)部固定安裝有液壓缸17,液壓缸17的右端固定連接有連接塊16,通過設置液壓缸17,能夠有效的帶動連接塊16左右移動,能夠從能起到了開光效果,殼體1的內(nèi)部底側開設有第二導光通孔10,連接塊16與殼體1的內(nèi)側壁插接,光纖插槽5和第二光纖插槽11均與固定環(huán)13對應設置。本實用工作原理:本裝置在工作時,首先,將需要傳輸?shù)墓饫w分別插接到光纖插槽5、第二光纖插槽11和第三光纖插槽12內(nèi),同時通過固定環(huán)13來對光纖進行固定,以達到防止光纖因拖拽而產(chǎn)生斷開的效果,而后通過光探測器4來對光纖的中光的傳輸進行探測,同時可通過顯示屏19來了解光的傳輸情況,之后在傳輸過程中可通過自聚焦透鏡3來對光進行聚焦,當需要改變傳輸方向時,可通過鈕把6和旋鈕7來帶動螺紋桿8旋轉,通過螺紋桿8帶動楔形反光鏡9向下移動,以達到對光傳輸?shù)姆较虻母淖冃Ч?,當需要的停止傳輸時,可先通過液壓缸17帶動連接塊16向右移動,已到達對光的阻隔效果。
但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大,不教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。3高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學設想為了培養(yǎng)適應現(xiàn)代維修企業(yè),適合市場需求的高素質實用型技術人才,高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況,在教學上大膽嘗試,積極探索模塊教學新模式。在劃分模塊時,從學生應該掌握的基礎理論和基本技能入手,把重要的、基礎的、必須的內(nèi)容提出來,打通各種知識,將學生應該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊,模塊與模塊之間形成一定的梯度,目前的教學模式,不求多而全,只求精而專。真正讓學生學有所成,成有所專,專有所用。的指導思想及基本原則從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看,實施“模塊教學模式”,打破了傳統(tǒng)教學模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制,對于提高學生的基本素質、專業(yè)技能,對于提高教師的教學能力,倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。,通過整合課程和教學內(nèi)容的知識點,形成知識集團。汽車端子裁切檢測設備,請選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
定位槽6的深度值大于升降臺5的壁厚值,且升降臺5的頂面開設有兩個定位槽6,通過定位槽6與待檢驗汽車的車輪底部活動套結,在六個油缸活塞桿運動時,降低客觀存在的短暫時間差所造成裝置不穩(wěn)定的影響,提高裝置的穩(wěn)定性,保證檢測數(shù)據(jù)的準確性。其中,斜度板8的頂面開設有摩擦紋,且斜度板8底面固定連接的減震桿10長度值由靠近底座1一端到斜度板8的底部一端逐步遞減,利用斜度板8頂面開設的摩擦紋,提高汽車行進時的穩(wěn)定性,進而維持整體裝置的穩(wěn)定性。工作原理:使用時,啟動底座1兩側六個油缸2,利用油缸2內(nèi)部的活塞桿將升降臺5勻速升起,然后啟動汽車經(jīng)過斜度板8移動至升降臺5的頂面,且汽車的輪胎移動至定位槽6的內(nèi)部,調(diào)試與制動檢驗裝置7相關的設備,完成后,啟動制動檢驗裝置7和關閉油缸2,使升降臺5下降,將汽車的輪胎與制動檢驗裝置7接觸,進行檢驗作業(yè),當檢驗完成后,先啟動油缸2抬起汽車,將汽車的輪胎與制動檢驗裝置7接觸,啟動汽車。需要說明的是,在本文中,諸如和第二等之類的關系術語用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且。新能源汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線,請選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。宿州汽車轉向雨刮組合開關
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