貴州機車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

來源: 發(fā)布時間:2022-03-11

百援精養(yǎng)目前主攻二三線城市,一般都是省會或省會下轄的地級市,并未在某個城市形成肯定優(yōu)勢,呈現的是全國開花之勢。主要有兩個方面原因:一是百援精養(yǎng)是“陸軍”出身,門店走線下做內功的標準路徑。前期給全國門店做咨詢、輔導、培訓的過程,也是在邊實戰(zhàn)邊探索,邊總結邊完善。其中,以“哪個城市有合適的門店和運營中心能夠形成支持”為基礎,百援精養(yǎng)就在哪個城市發(fā)展。這樣做的好處是,運營中心的小伙伴們在前期跟著百援精養(yǎng)共同成長,從員工到外派店長,再到區(qū)域負責人,逐步成為嫡系子弟兵,并形成中心團隊。這樣自然生長的過程,能讓團隊深深扎根當地,對市場和門店充分了解,不僅能夠對門店有的放矢進行賦能,還能不斷深化品牌影響力。對于單體門店來說,要自力更生做規(guī)范化的運營管理體系十分困難;貴州機車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

“團隊在給門店做培訓輔導的過程中發(fā)現了這一點,對于單體門店來說,要自力更生做規(guī)范化的運營管理體系十分困難;而連鎖更是如此,沒有強大的內功支持,也不可能走得更遠?!睆淖銎嚪盏甑幕虺霭l(fā),百援精養(yǎng)正式成立。據介紹,百援精養(yǎng)對加盟店的管控背后,有一套三級運營支持體系。第1級為總部,總部團隊負責戰(zhàn)略規(guī)劃,模式研發(fā)、戰(zhàn)術推廣、品牌輸出、供應鏈打造等。第二級為大區(qū),由渠道管理事業(yè)部的各大區(qū)總監(jiān)對運營中心賦能、管理和監(jiān)督等。第三級為運營中心,全國30多家運營中心以省為單位,對門店進行到店幫扶和輔導等。四川加盟百援精養(yǎng)價目表即便小門店也要有“五臟俱全”,到賣產品,再到留住客戶,都對門店提出了更高要求。

“我們實際上是以養(yǎng)護為主營業(yè)務的連鎖機構,是重養(yǎng)護輕維修的社區(qū)型精養(yǎng)店。”在門店上,百援精養(yǎng)采用的是“直營+加盟”的模式,但是以加盟為主,直營為輔。目前,百援精養(yǎng)門店總數已超1500家,其中只有6家為直營店?!拔覀兊募用说昝磕甓贾辽僖?00家的速度在增長。2030年我們計劃加盟店增長超5000家?!苯刂聊壳?,百援精養(yǎng)門店已覆蓋全國30個省,主要集中在華南地區(qū)。百援精養(yǎng)的養(yǎng)護門店以社區(qū)店為主,門店面積集中在300-600平米。用趙明的話說,一般他們不主張加盟商做大店,因為店大了以后,各項成本都會增加,并且對管理和團隊駕馭能力的要求也相應地提升。而在對加盟商的審核上,趙明團隊有著自己的判斷標準。

行到水窮處,坐看云起時。當悲觀情緒蔓延時,新生的力量亦正潛伏待發(fā)。2022年,我們可能有100個理由對行業(yè)仍持悲觀判斷,但總能有101個理由做出積極的行動。價值洼地、服務高地。要穿越牛熊周期,需從產業(yè)角度挖掘價值洼地,亦需從自身角度打造服務高地。2022年,行業(yè)將成為真正的分水嶺,身處其中,我們將一起勇敢的迎接挑戰(zhàn),并開創(chuàng)出屬于自己的一番天地。百援精養(yǎng)已經發(fā)展到第6個年頭,堅持預見性更換,預防性保養(yǎng)經營理念,本著秉德強技,養(yǎng)車護家這樣的初心,百援精養(yǎng)已發(fā)展到1500家加盟店,成為1500萬車主理想型的汽車保養(yǎng)店。以目前后市場約3億汽車保有量,足以支撐幾個擁有上萬家門店超大體量的連鎖體系。

在汽車維保圈,接受過趙明以及趙明主導的商學院培訓的從業(yè)者,數以萬計,其中的中心課程商圈戰(zhàn)役、網箱管理,很多人耳熟能詳。聚焦汽車保養(yǎng)的百援精養(yǎng),深入了解者會發(fā)現,趙明對傳統汽車保養(yǎng)理念進行了揚棄,重新定義的汽車保養(yǎng),將業(yè)務聚焦在5種油液水、38種易損件、7大深度養(yǎng)護系統上。準確的項目定位和客戶定位,結合升級后的商圈戰(zhàn)役和網箱管理,百援精養(yǎng)連鎖讓汽車保養(yǎng)煥發(fā)出奪目新機。多年來,趙明樂意栽培人、鍛煉人,跟隨者也眾、也久,這種特有的魅力,讓百援精養(yǎng)旗下匯聚著一幫“老戰(zhàn)士”。總部通過品牌、運營體系、決策系統等強大推力將門店發(fā)射至軌道;面包車百援精養(yǎng)多少錢

截至目前,百援精養(yǎng)門店已覆蓋全國20個省,主要集中在華南地區(qū)。貴州機車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

據介紹,百援精養(yǎng)在總部、南北方各設總倉,各個省份設有分倉及前置倉,通過覆蓋全國的供應網絡,形成了從總部到運營中心,再到門店的供應鏈體系。面對自建供應鏈體系的成本壓力,公司認為,“以前做汽配和連鎖門店只是上下游合作關系,現在修配融合,做供應鏈的企業(yè)也開始下沉做門店,而做門店的也必須往上做供應鏈了。特別對一個連鎖體系來說,也是必須面對的挑戰(zhàn)。因為把供應鏈作為護城河的一塊短板補足,做好修配兩端,能實現百援精養(yǎng)中心競爭力翻倍?!辟F州機車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

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