智能車載稱重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運輸業(yè)的應用案例:中建西部建設:中建西部建設在混凝土攪拌運輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時監(jiān)測混凝土的重量和攪拌狀態(tài),確保每車混凝土的配比和重量符合施工要求。在運輸過程中,系統(tǒng)還能對車輛的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控,防止混凝土在運輸途中因顛簸等原因出現(xiàn)離析現(xiàn)象,保證了混凝土的質(zhì)量,提高了建筑工程的質(zhì)量和安全性。上海建工材料工程有限公司:上海建工材料工程有限公司采用智能車載稱重管理系統(tǒng)對混凝土攪拌車進行管理。系統(tǒng)與攪拌站的生產(chǎn)控制系統(tǒng)聯(lián)動,根據(jù)施工訂單自動調(diào)整每車混凝土的裝載量,避免了因人工操作失誤導致的混凝土浪費或供應不足的情況。同時,系統(tǒng)的遠程監(jiān)控功能方便了企業(yè)對運輸車輛的統(tǒng)一調(diào)度和管理,提高了運營效率。建筑固廢及生活垃圾運輸流向監(jiān)控管理方案有效防止建筑固廢的非法傾倒和生活垃圾的不規(guī)范運輸處置。危險廢物物聯(lián)網(wǎng)管理平臺供應
貨運司機防疲勞預警管理系統(tǒng)方案;貨運司機長時間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞,這不僅嚴重威脅司機自身生命安全,還會對道路交通安全造成極大隱患,同時可能導致貨物運輸延誤、損壞等問題,給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟損失和不良聲譽影響。因此,君思鏈防疲勞預警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有效解決這類問題。智能安全服務三維一體式管理。針對物流企業(yè)的“安全管理”難題,以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)為依托,降低車隊安全事故率,降本提效。通過物聯(lián)網(wǎng)設備(防疲勞ADASEMS安全事件4G視頻)平臺(主動運營監(jiān)控平臺saas平臺)附以人工服務(?安全管家?安全顧問安全講師);通過設備主動數(shù)字化采集及預警針對:閉眼/打哈欠抽煙/打電話/玩手機離崗/遮擋做出及時的預警報警;針對駕駛情況針對:FCW(前碰撞報警)LDW(車道偏離)HMW(車距過近)盲區(qū)監(jiān)測、超速/彎道超速急剎車/急加速緊急事件;平臺端在線查看運輸實時視頻;發(fā)生安全駕駛事件時,即時播報風險提示,同時事件也將通過網(wǎng)絡上傳至平臺端,生成相應的事件視頻,供管理人員事后查詢與回看。通過平臺安全數(shù)據(jù)服務做管理優(yōu)化:當日事件簡報報告事件、未整改事件日常管理參考用系統(tǒng)報表、司機排名、案例信息安全會議、司機培訓等。冷鏈物流溫濕度監(jiān)控管理平臺定制君思鏈的車輛運輸安全主動防御管理系統(tǒng)利用傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)算法和通信技術(shù)使車輛行駛更安全的智能化系統(tǒng)。
城市固廢垃圾運輸安全及流向監(jiān)控管理的成功案例:重慶夏家壩智慧固廢物流轉(zhuǎn)運港基本情況:于2019年年底投用,是重慶中心城區(qū)第三座大型跨區(qū)域垃圾二次轉(zhuǎn)運站,規(guī)劃轉(zhuǎn)運總規(guī)模為5250噸/日,主要服務江北區(qū)、渝北區(qū)、兩江新區(qū)部分區(qū)域。監(jiān)控管理措施及成效:站內(nèi)安裝了中控管理系統(tǒng),能自動分配泊位給垃圾車,卸料大廳配備抽風和噴淋系統(tǒng)。同時,運用重慶市固廢垃圾智慧收運關(guān)系系統(tǒng),可實現(xiàn)固廢垃圾全過程流向管理,大屏幕上能清晰展示不同類型垃圾的清運路線、運輸車輛的行駛線路,還能監(jiān)控駕駛員的精神狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并提醒疲勞駕駛等不安全行為。嘉興市一般工業(yè)固廢信息化監(jiān)控系統(tǒng)基本情況:2018年嘉興市交通運輸管理部門與生態(tài)環(huán)境部門多次會商后,由生態(tài)環(huán)境部門牽頭組織第三方開發(fā)了該系統(tǒng)。監(jiān)控管理措施及成效:建立了固廢運輸管理定期會商機制、一般固廢運輸網(wǎng)上申報流轉(zhuǎn)機制、事前事中事后監(jiān)管機制,實現(xiàn)了全過程閉環(huán)管理。要求承運企業(yè)上線注冊、填報初始信息,承運車輛安裝GPS設備并采取防污染措施,產(chǎn)廢單位必須在系統(tǒng)中選擇合規(guī)的承運單位和車輛,處置單位如實填報接收數(shù)量。截至2019年3月,全市已有77家運輸企業(yè)注冊并通過審核,63家企業(yè)在線使用。
電子鎖實時監(jiān)控管理系統(tǒng)-智能物流電子鎖是一種應用于物流運輸領(lǐng)域的高科技安全設備,旨在保障貨物運輸過程中的安全性和完整性。它結(jié)合了先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子技術(shù)和機械鎖技術(shù),通過加密通信、衛(wèi)星定位等多種手段,為物流運輸提供可靠的安全監(jiān)控和管理解決方案。主要產(chǎn)品功能價值:實時定位監(jiān)控跟蹤訂單及貨物運輸線路異常報警遠程控制與授權(quán)開鎖拆鎖異常報警司機長時間疲勞報警超時交貨報警確保貨物按時按線按地順利交貨;系統(tǒng)任務報表匯總統(tǒng)計;防止偷貨/換貨/串貨/異常貨損/貨物交接糾紛;產(chǎn)品優(yōu)勢:安全性高相比傳統(tǒng)的機械鎖,智能物流電子鎖的多重安全防護機制能夠有效防止貨物被盜或被非法開啟。其加密通信、身份認證等技術(shù)手段確保了只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能操作電子鎖,并且任何異常情況都能及時被發(fā)現(xiàn)和處理。提高物流效率實時定位和追蹤功能使物流企業(yè)能夠更好地規(guī)劃運輸路線,合理安排運力。同時,遠程控制開鎖功能減少了貨物在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的等待時間,提高了物流運作的整體效率。降低運營成本通過減少貨物損失和提高運輸效率,智能物流電子鎖間接降低了物流企業(yè)的運營成本。此外,其數(shù)據(jù)記錄和分析功能有助于優(yōu)化物流流程,進一步節(jié)省成本。智能物流電子鎖是一種應用于物流運輸領(lǐng)域的高科技安全設備,高效解決物流運輸貨物的防竄貨防偷換貨的現(xiàn)象。
鋼鐵運輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng);鋼鐵行業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)著重要地位,鋼鐵產(chǎn)品的運輸環(huán)節(jié)對于保障生產(chǎn)供應鏈的穩(wěn)定和高效運作至關(guān)重要。然而,傳統(tǒng)的鋼鐵運輸管理方式面臨著諸多挑戰(zhàn),如運輸過程透明度低,難以實時準確掌握貨物位置、運輸車輛狀態(tài)和運輸路線;貨物安全保障不足,存在被盜、損壞的風險;運輸效率提升受限,缺乏有效的調(diào)度和路徑優(yōu)化手段;以及無法對運輸過程中的環(huán)境因素(如溫度、濕度對特殊鋼材的影響)進行監(jiān)測和控制等。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,構(gòu)建鋼鐵運輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)成為解決這些問題、提升鋼鐵運輸管理水平和競爭力的關(guān)鍵舉措。實現(xiàn)鋼鐵運輸全過程的實時可視化監(jiān)控,精確測量鋼鐵貨物重量,優(yōu)化運輸路線規(guī)劃,有效監(jiān)控運輸車輛及駕駛員行為,對疲勞駕駛、超速、違規(guī)變道等行為進行及時準確預警,對駕駛員行為和車輛狀態(tài)的精細監(jiān)控與預警,交通事故發(fā)生率可降低85%以上,保障駕駛員生命安全和道路交通安全。系統(tǒng)提供的豐富數(shù)據(jù)和深入分析結(jié)果,為企業(yè)管理層提供準確的決策依據(jù),使企業(yè)決策的科學性和準確性提升95%以上;通過精細的運輸路線規(guī)劃和智能調(diào)度提升運輸效率,極大增強貨物安全保障,有效降低運輸成本??爝f快運行業(yè)運輸安全管理方案解決貨物運輸時效安全成本問題。上海adas主動安全防御管理平臺廠家
煤炭運輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案助力企業(yè)提高煤炭運輸效率、加強煤炭質(zhì)量控制降低運輸成本提升運輸安全水平。危險廢物物聯(lián)網(wǎng)管理平臺供應
智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng);礦區(qū)作業(yè)環(huán)境復雜且具有一定危險性,傳統(tǒng)的安全監(jiān)控管理方式難以滿足日益增長的安全需求。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等,構(gòu)建智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)成為提升礦區(qū)安全管理水平、保障人員生命安全和礦區(qū)生產(chǎn)運營穩(wěn)定的關(guān)鍵舉措。方案目標:實現(xiàn)礦區(qū)***、實時的安全監(jiān)控,對人員、設備、環(huán)境等關(guān)鍵要素的監(jiān)測覆蓋率達到100%;精細識別各類安全風險,風險識別準確率達到95%以上;建立智能化的應急救援指揮體系;深度整合礦區(qū)安全數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)存儲完整性達到以上。系統(tǒng)架構(gòu):感知層:人員定位/設備監(jiān)測/環(huán)境監(jiān)測/視頻全域監(jiān)控/;數(shù)據(jù)傳輸:工業(yè)級通信網(wǎng)絡+安全機制。數(shù)據(jù)處理與分析:風險評估與預警;應用層:安全監(jiān)控與可視化平臺、應急救援指揮系統(tǒng)、安全培訓與教育系統(tǒng)、安全管理決策支持系統(tǒng)。管理價值:提升礦區(qū)安全水平、提高安全管理效率、優(yōu)化礦區(qū)生產(chǎn)運營、增強企業(yè)安全文化建設、推動礦區(qū)智能化發(fā)展。危險廢物物聯(lián)網(wǎng)管理平臺供應