停車場的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：停車場設(shè)計(jì)中如果坡道坡度大于10%時，在坡道上下方變坡位置應(yīng)設(shè)置緩坡段。這是因?yàn)?，?dāng)車輛穿過底部變坡點(diǎn)時，由于慣性引起車輛前端或后端擦地；而坡道頂部若不設(shè)緩沖坡，駕駛員視測距離受限，穿越爭坡的變化使加強(qiáng)員與乘客感不到適。因此，坡道應(yīng)逐步渡到較平的樓板面。緩坡段的坡度為坡道坡度的1/2，直線坡道緩坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m，曲線坡道不應(yīng)小于2.4m。車庫的層高是車庫凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離。停放各種類型的小轎車的地下車庫凈高在車位處應(yīng)大于小于2.2m，通道處大于等于2.4m，加上結(jié)構(gòu)高度及設(shè)備（消防噴淋管、電線、燈具、風(fēng)管）高度。因此停入小轎車的地下車庫層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應(yīng)增大。停車場的應(yīng)用是比較多的，與我們的生活息息相關(guān)。山東新能源停車管理價目表
停車場的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須注意什么事項(xiàng)？在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏。分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù)。在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，來源一卡通世界。能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照較簡便的路徑泊車。在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以較快的方法離開車場。玉溪特定停車管理哪里有停車場的設(shè)計(jì)要找一家可信賴的公司。
停車場其位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)定的，并且必須考慮到未來的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多城市出現(xiàn)停車場車位不夠的問題，這是一個擺在城市發(fā)展面前的難題。因此，我們應(yīng)當(dāng)遵循以下停車場設(shè)計(jì)的相關(guān)基本原則：001車位數(shù)大于50個時，出入口不得少于2個;大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的比較邊緣線不應(yīng)小于5m；距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m；當(dāng)基地道路坡度大于8%時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接。
停車場的規(guī)劃要考慮什么？停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)需要做好布局的安排，車輛進(jìn)場流程車輛進(jìn)場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達(dá)或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機(jī)，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進(jìn)入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實(shí)信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進(jìn)入時間后抬桿放行，要是信息核實(shí)失敗或者固定停車已過期，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費(fèi)或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。另外，若場內(nèi)已無余位，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開。停車場的使用注意事項(xiàng)有哪些？
在選擇車庫坡道類型時，并沒有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。當(dāng)?shù)叵萝噹煲?guī)模較大而用地狹窄需要設(shè)置多層地下車庫時，可按照本條規(guī)定，根據(jù)本層地下車庫所擔(dān)負(fù)的車輛疏散是否超過50或100輛，來確定汽車出口數(shù)。例如3層地下車庫，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當(dāng)車道上設(shè)有自動噴淋滅火系統(tǒng)時，地下三層至地下二層因汽車疏散數(shù)小于50輛，可設(shè)一個單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設(shè)一個雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏散數(shù)為60+40+30=130輛，大于100輛，應(yīng)高兩個汽車疏散出口。停車場的建造要注意什么？曲靖微型停車管理價格表
停車場位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)定的。山東新能源停車管理價目表
隨著汽車在我國的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。停車場：停車場設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫與塔樓必要的交通聯(lián)系。1.坡道類型坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。在選擇車庫坡道類型時，并沒有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。2.坡道位置坡道在地下車庫中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；坡道在車庫主體建筑之外；坡道一部分在車庫內(nèi)，一部分在車庫外。三種情況各有優(yōu)、缺點(diǎn)，實(shí)際工程中應(yīng)根據(jù)具體情況靈活處理。3.坡道坡度《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-98）規(guī)定：直線坡道的允許比較大縱坡為15%。當(dāng)設(shè)計(jì)中確有困難時可放寬至20%（小轎車比較大爬坡能力為18度~24度，中型貨車為22度~28度）；若條件允許，則坡度為12%較為合適。當(dāng)坡道坡度大于10%時，在坡道上下方變坡位置應(yīng)設(shè)置緩坡段。山東新能源停車管理價目表
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