貿(mào)易汽車門鎖概念設(shè)計

來源: 發(fā)布時間:2024-09-19

    在所述傳動臂的遠離所述***軸線的端部設(shè)置平行于所述***軸線延伸的圓柱形件;釋放連桿被構(gòu)造為圍繞垂直于所述基座安裝面的第二軸線旋轉(zhuǎn),包括朝向***軸線延伸的爪形臂,所述爪形臂的朝向所述圓柱形件的端側(cè)始終抵接于所述圓柱形件的外周面并與其線性接觸。上述構(gòu)造通過爪形臂與圓柱形件之間的線性接觸而減少了二者的接觸面積,從而減小了摩擦力。推薦地,所述爪形臂的朝向所述圓柱形件的端側(cè)朝向所述圓柱形件呈彎曲狀。推薦地,所述爪形臂的在所述端側(cè)處的厚度為,該厚度的減小進一步減小了爪形臂與圓柱形件之間的接觸面積。推薦地,所述圓柱形件在所述傳動臂上背離所述基座安裝面地延伸。推薦地,所述圓柱形件采用圓柱形銷釘,所述圓柱形銷釘被鉚接在所述傳動臂上。推薦地,所述圓柱形件與所述傳動臂一體成型。附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車車門用外開機構(gòu)的立體示意圖。圖2是根據(jù)本實用新型的汽車車門用外開機構(gòu)的立體示意圖。附圖標記列表1.基座安裝面;2.外開連桿;3.釋放連桿;4.***接觸面;5.第二接觸面;6.驅(qū)動臂;7.傳動臂;8.環(huán)形把手;9.圓柱形件;10.爪形臂;11***軸。具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本實用新型的汽車門鎖用外開機構(gòu)進行詳細說明。什么品牌汽車汽車門鎖配件銷售價格!貿(mào)易汽車門鎖概念設(shè)計

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    所述連接環(huán)抵著導向面滑入卡扣的卡接部。進一步的,所述導向面為傾斜面。傾斜面的設(shè)置便于連接環(huán)輕松地卡入卡扣。本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,密封防水效果好,裝配方便,可以拆卸進行密封件的更換,或者拆卸進行鎖體的檢修,延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型***鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的a處結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為本實用新型第二鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的b處結(jié)構(gòu)放大圖。圖5為本實用新型密封件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型***鎖體上安裝有密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖一。圖8為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖二。圖9為本實用新型***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時的部分結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,顯然。推薦的汽車門鎖使用方法品牌汽車汽車門鎖配件貨源充足!

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    本實用新型涉及汽車門鎖技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高耐磨汽車門鎖傳動塊。背景技術(shù):隨著人們生活上水平的日益提高,小轎車逐漸進入千家萬戶,成為普遍的交通工具,人們對車輛的舒適性的要求也**提高,汽車門鎖在對于車輛來說,也起到了舉足輕重的作用,能夠更好的保護汽車。然而,現(xiàn)有市場上的汽車門鎖傳動塊,因為材質(zhì)和外界因素的影響,會在進行一端時間的使用之后,因為長時間的進行工作,而出現(xiàn)磨損,不能夠正常的進行工作,影響設(shè)備的正常運行,需要經(jīng)常進行更換,增加了消費者的使用負擔,降低了產(chǎn)品的適用性。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供一種高耐磨汽車門鎖傳動塊,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有市場上的汽車門鎖傳動塊,因為材質(zhì)和外界因素的影響,會在進行一端時間的使用之后,因為長時間的進行工作,而出現(xiàn)磨損,不能夠正常的進行工作,影響設(shè)備的正常運行,需要經(jīng)常進行更換,增加了消費者的使用負擔,降低了產(chǎn)品適用性的問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高耐磨汽車門鎖傳動塊,包括門鎖底板,所述門鎖底板上開設(shè)有導向槽,所述門鎖底板上活動安裝有連接軸,所述連接軸上活動安裝有固定卡塊,所述固定卡塊上開設(shè)有固定槽。

    避免下雨時雨水落入車內(nèi)而造成汽車門板上的電子控制系統(tǒng)損壞,同時也有利于車內(nèi)的衛(wèi)生。工作原理:當使用者關(guān)閉汽車發(fā)動機系統(tǒng)時,車窗狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車窗的關(guān)閉情況,并將檢測到關(guān)閉情況反饋給汽車內(nèi)置控制器,汽車內(nèi)置控制器通過***信號傳輸模塊和第二信號傳輸模塊傳送給主控芯片8,主控芯片8根據(jù)反饋來的信息去控制提示功能開關(guān),提示功能開關(guān)控制提示部件1做出變化,可判斷汽車車窗是否處于關(guān)閉狀態(tài),避免車窗長時間大面積打開造成車內(nèi)物品遺失,有利于提高安全性,當使用者下車將車鑰匙帶出車內(nèi)時,主控芯片8控制低頻震動器9震動,如果發(fā)現(xiàn)車窗沒有關(guān)閉,使用者可通過操作按鈕5控制車門組件控制模塊,車門組件控制模塊通過***信號傳輸模塊和第二信號傳輸模塊將車窗關(guān)閉信號傳輸給汽車內(nèi)置控制器,汽車內(nèi)置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進行關(guān)閉,在夏季時,使用者為了避免車內(nèi)溫度過高,常常會將車窗打開少許縫隙用于車內(nèi)散熱,如果汽車停留在室外,遇到下雨天氣時,雨滴傳感器能夠?qū)ψ龀鱿掠觐A警,當雨滴傳感器檢測到下雨時,雨滴傳感器將信號傳輸給汽車內(nèi)置控制器,汽車內(nèi)置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進行關(guān)閉。好看適配的汽車汽車門鎖配件用戶體驗!

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    并向汽車ecu發(fā)送半鎖位置信號,汽車ecu控制電機正轉(zhuǎn)拉動拉絲4并帶動自吸搖臂5運動,自吸搖臂5推動與之相連的自吸轉(zhuǎn)換塊9運動,自吸轉(zhuǎn)換塊9上的導向銷10在導向槽2-1的作用下,將會把力和行程通過自吸槽15-1傳遞給***棘輪15上,從而推動***棘輪15轉(zhuǎn)動,迫使車門機械鎖向車門鎖扣移動,利用車門鎖扣推動所述第二棘輪17轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)車門機械鎖從半鎖進入如圖9所示的全鎖狀態(tài)。進入全鎖狀態(tài)后,***棘輪15上的壓緊部15-1脫離第二傳感器18,第二傳感器18被釋放,并向汽車ecu發(fā)送全鎖位置信號,汽車ecu控制電機反轉(zhuǎn),釋放施加于拉絲4上的作用力,自吸搖臂5、***棘輪15等在自吸搖臂扭簧6、棘輪扭簧14的作用力下復位至如圖7所示的初始狀態(tài),為下一次自吸動作做準備。品牌好看汽車汽車門鎖配件設(shè)計?,F(xiàn)代化汽車門鎖設(shè)備

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    圖13為本發(fā)明實施例提供的雙鎖組件裝配完成示意圖;圖14為本發(fā)明實施例提供的工位五示意圖;圖15-16為本發(fā)明實施例提供的撥動檢測示意圖;圖17為本發(fā)明實施例提供的工位六示意圖;圖18為本發(fā)明實施例提供的工位六中左右夾爪示意圖。其中,01-雙鎖組件自動裝配裝置;02-六工位旋轉(zhuǎn)平臺;03-左夾具;04-右夾具;05-左定位槽;06-右定位槽;07-定位銷;10-工位一;11-左右內(nèi)開拉桿料盒;12-左右雙鎖過渡桿料盒;13-左內(nèi)開拉桿;14-右內(nèi)開拉桿;15-左雙鎖過渡桿;16-右雙鎖過渡桿;17-軸;18-限位臺階;20-工位二;21-左右壓裝組件;22-左右探測機構(gòu);23-左推塊;24-右推塊;25-探測部位;30-工位三;31-左右彈簧上料機構(gòu);32-左右彈簧裝配機器人;33-一彈簧腳;34-另一彈簧腳;40-工位四;41-驅(qū)動氣缸;42-左右?guī)Ч磰A指;50-工位五;51-左右撥桿;52-光電傳感器;53-光電反射板;60-工位六;61-左右夾爪;62-左右不合格雙鎖組件下料盒;63-左右合格雙鎖組件下料盒。具體實施方式下面將結(jié)合示意圖對本發(fā)明的具體實施方式進行更詳細的描述。根據(jù)下列描述,本發(fā)明的***和特征將更清楚。需說明的是,附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精細的比例。貿(mào)易汽車門鎖概念設(shè)計

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