由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統(tǒng)途徑中，一些大企業(yè)進行通道的垂直整合，以期對經過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經營的趨勢是專注中心事務，將非中心事務委托給專業(yè)辦理公司去做，構成虛擬企業(yè)整合系統(tǒng)，使主體企業(yè)供給更好的產品及服務。由信息保留轉向信息分享。在供應鏈辦理結構下，供應鏈內相關企業(yè)有必要將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法構成有用的供應鏈系統(tǒng)。
起碼運費。是航空公司辦(ban)理一批貨物，所能夠接受的低運費，不論貨物的體積或者是重量多少，在兩點之間運輸的時候，收取的低的金額，地區(qū)不同，收取的起碼運費也是不同的。航空貨物的運價，主要有四類，分別是特種或者是指定貨物運價，一般貨物運價，集裝箱貨物運價和貨物的等級運價，類別不同，國際空運價格也是不同的。
捷道以”確保貨物安全到達客人手上”為宗旨，保障每位客戶的貨物安全，貨物丟失或破損概率極低。憑借多年經驗，在國際貨運方面擁有雄厚實力，為客戶量身定制國際物流解決方案。海運拼柜服務經驗，應變措施、規(guī)避風險能力強，貨物丟失概率極低。良好服務平臺，完善的服務機制，一對一客服服務，實時查詢貨物狀態(tài)，為客戶提供第1時間響應的優(yōu)質服務。憑借著多年的貨運業(yè)務經驗，我司擁有專業(yè)的清關團隊，起運港至目的港均由我司全權負責。
不受地面條件限制。由于國際空運使用的是天空這一自然通道，所以在進行運輸的時候不會受到任何地理條件的限制，即使地面條件非常惡劣，或者交通非常不便，但是這些更國際空運是毫無關系的。另外，進行國際空運使得企業(yè)所在地區(qū)更好的跟世界相連，對外的輻射面更廣，跟其他運輸方式相比，航空運輸占用土地少，如果大家所在的是地域比較狹小的地區(qū)，那么發(fā)展對外交通選擇國際空運無疑是**的方式。