福建專用雙向離合器哪里有

作者:[195i6k] 發(fā)布時(shí)間:[2024-12-12 14:21:28]

雙向離合器是如何安裝及使用的呢?下面,洛陽超越機(jī)械有限公司工作人員就來跟大家說說吧!

1、根據(jù)設(shè)備的傳動(dòng)要求安裝尺寸和扭矩大小,并選擇合適的類型和規(guī)格。選用雙向離合器的公稱扭矩應(yīng)大于設(shè)備所要求的扭矩。

2、安裝雙向離合器時(shí)首先測量主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的長度,且主動(dòng)軸孔和從動(dòng)軸孔的長度,軸的長度要比孔的長度短2至3毫米。

3、安裝雙向離合器前要先確認(rèn)哪一端是主動(dòng)軸,據(jù)悉主動(dòng)軸孔端刻有“Z”字。逆止器外殼、內(nèi)孔、與軸、鍵均是間隙配合,并且裝配的時(shí)是候禁止過盈裝配的。

裝在離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副,扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的,但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

而據(jù)了解,雙向離合器的結(jié)合過程是:隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動(dòng)盤被逐漸壓緊,摩擦力使從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成扭矩的傳遞。

在剎車的過程中,怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?

1、要有正確的踩離合器的姿勢。在踩踏離合器踏板時(shí),用腳掌踩在在離合器的踏板上,腳跟要貼著地面,當(dāng)離合器踩到底部時(shí),膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地,以免力量不夠而導(dǎo)致下滑。

2、注意踩雙向離合器時(shí),要踩到底部點(diǎn)。避免離合器長時(shí)間處于接合狀態(tài),要確保離合器完全分離,不至于磨損。

3、注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開車時(shí),雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。

5、注意在踩雙向離合器踏板時(shí),加速踏板應(yīng)該迅速松開。

6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí),應(yīng)該先松開離合器,然后再踩離合器一次,再換檔,切勿強(qiáng)行換檔,否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致?lián)p杯。

1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。

2、雙向離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng),分軸安裝時(shí),主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。

3、濕式電磁雙向離合器工作時(shí),必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用:分澆油潤滑;油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;軸心供油潤滑,在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時(shí),必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。

5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

6、電源及控制線路,雙向離合器電源為直流24伏。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大,不允許用半波整流電源。

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)對雙向離合器有哪些要求呢?根據(jù)離合器的使用,它應(yīng)滿足下列主要要求:

1、接合平順柔和,以保證汽車平穩(wěn)起步;

2、雙向離合器分離迅速徹底,便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);

3、具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載;

4、從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小,以減少換擋時(shí)沖擊;

5、具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當(dāng)需要頻繁操縱雙向離合器時(shí),會使離合器主、從動(dòng)部分相對滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時(shí)散出,會嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命;

6、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)還要求雙向離合器操縱輕便,這樣可以減輕駕駛員的疲勞。