采用雙離合器構(gòu)成的自動變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢？
據(jù)了解，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。
雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設(shè)置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對的第二離合盤。
止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。
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雙向離合器在使用的時候需要知道或注意哪些問題呢？洛陽超越機械有限公司這就來跟大家說說吧！
1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、雙向離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用：分澆油潤滑；油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。
雙向離合器正常的工作條件是什么呢?據(jù)了解，要保證離合器在正常的工作條件下工作，減少不合理的工作條件對其損壞，這也是維護(hù)離合器所要做到的。具體如下：
1、一般情況下雙向離合器周圍空氣溫度-5℃至40℃，相對濕度不大于85%。
2、周圍介質(zhì)中無爆炸危險且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。
3、線圈供電電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓值。
4、雙向離合器在干式條件下工作。
5、摩擦之間不能有油污和灰塵。
汽車傳動系統(tǒng)對雙向離合器有哪些要求呢？根據(jù)離合器的使用，它應(yīng)滿足下列主要要求：1、接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步；
2、雙向離合器分離迅速徹底，便于換擋和發(fā)動機起動；
3、具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發(fā)動機大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載；
4、從動部分的傳動慣量應(yīng)盡量小，以減少換擋時沖擊；
5、具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當(dāng)需要頻繁操縱雙向離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命；
6、汽車傳動系統(tǒng)還要求雙向離合器操縱輕便，這樣可以減輕駕駛員的疲勞。